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楼总楼层为172层，地面160层，地下12层。这地下12层，每一层的高度都超过5.5米，有几层还达到了7米，其中有10层是车库，能够容纳约1万辆汽车停放，并且还是采用全智能停车系统，有哪些车位是空余的或者是专用的，都会有相应的提示。
而最下面的两层将建成全球最严密的私人保险库，既然杨宇说了是安全防护最高的保险库，那绝对是最安全的，因为他有这个技术来达成这一点。
除了这公开的12层之外，其实还有2层更深的地下层，是杨宇准备用于打造自己的秘密研究基地做准备的。这两层是没有出现在上报的图纸当中的，而是在建造过程中才会增加的，并且具体施工杨宇以后会专门安排一些工厂的专属工人去秘密完成。
整栋大厦本身的各种电气，供水，消防等方面都是全球最先进的，材料方面也会用到很多新材料。
不过这些目前都还在只是设计方案，具体实施至少还需要一年的时间才能够开始进行，因为整栋大楼的地下基础建造就是一个巨大的工程。
目前杨宇也只是把整个施工区域围起来了而已，由他工厂自行设计制造的那些大型挖掘设备，和新研制的旋挖设备，以及其他不少工程机械都还没有完全制造完成运过来呢。
因为他工厂现在的生产能力有些不足，有大批的汽车订单，和国内各大厂商的订单都需要完成，所以这些机械只能慢慢抽时间来完成了。
而目前世界上现有的旋挖设备能够挖掘的最大孔径为4，最深挖掘深度在90米的样子，而周宏兴设计的这款旋挖设备能够直接使用直径8米的特殊巨型钻头，一次性挖掘到地下150米的深度，当然这样的机械组合起来也是一个庞然大物。
而8米直径的基桩，就是整栋大楼最主要的大桩了，并且按照设计也的确需要挖掘这样的深度，毕竟这是一栋900米的超级莫摩天大楼，基础方面不够牢靠显然是不行的。而且这个深度还是从距离地下几十米深之后才开始计算的，也就是说，整个基桩如果从地面高的计算的话，从地面到地下最深处差不多有240米的深度。
而在5月1号的时候，杨宇又发布了两款车型H5和C6，这两款车型其实就已经算是真正的豪华版了，奢华程度已经完全可以和宝马7系中等配置相比了，性能更是有过之而无不及。
如果想要在豪华，那就等到后面的C8出来了，因为这款车绝对是正在的超豪华，高性能的顶级车型了，国外那些品牌只有定制款才能够勉强相比。如果这都还不能够满足国内一些富豪的要求，那就等到以后，他工厂有空余时间了，就推出一些特别定制版吧！
比如等到他的寰宇这个品牌的汽车走出国门之后，被中东那些特殊富豪给看中，到时候杨宇也会看在钱的份上，给他们做一些黄金版的车型，绝对能够满足他们的土豪个性，当然价格肯定也是不会便宜的。
……