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这艘在1935年就开工的“黎塞留”号，因为法国相对薄弱的造船工业使其建造速度无法与英美相比，到1940年6月也只完成了95%的建造进度，舰上的主要设备虽然安装完毕，却都未经过调试，没有形成战斗力。
不过，在法国投降之际，“黎塞留”号于6月15日离开布雷斯特，6月18日抵达法属西非洲的塞内加尔。
与此同时，法国其他的主力战舰也是纷纷离开法国本土港口，少数小型舰艇在法国海军中将米塞利埃的带领下，偷偷前往英国汇合戴高乐，但更多的战舰却在海军上将达尔朗的授意下，跟随贝朗特总督驶往了北非法属殖民地的港口中，保持观望状态。
“咚咚咚！”丘吉尔的办公室外，响起了一阵有规律的敲门声。
“进！”正在批阅文件的丘吉尔，头也不抬的喊了一句。
毕竟，《弩炮行动》已经确认执行，有太多的相关事宜，等着丘吉尔去处理。
人员调度，情报保密，物资分配，兵力部署，经费外拨.......
毕竟丘吉尔已经失败过太多次，他实在不想再面对任何一场新的失败。
在丘吉尔还没有当上首相的时候，他建议偷袭挪威，卡断德国从瑞典进口铁矿石的路线。
结果，英法联军动用超过两个师的兵力强势入侵，却被莱因哈特仅仅调去的一个师，带动挪威的军队，相当划算的把2个师的英军与1个团的法军给打投降了。
以多败于少，这本来就已经是亏本买卖了。而更为恶劣的事，英法两国不仅在军事上彻底失败，还在国际上留下了恶劣的影响，给了德国一个成为挪威救世主的机会。
就是因为这次惨重的失败，几乎对张伯伦的倒台起到了直接推动作用。而丘吉尔也顺理成章的当上了大英帝国的新一任首相。
挪威一败，实际上张伯伦是当了丘吉尔的替罪羊，很冤枉的领下了这份失败的责任。
可后来的《发电机行动》，已经身为英国首相的丘吉尔，就再也难以推卸责任了。
20万精锐远征军的覆灭，可比当初挪威投降的英军数量，要高出十倍。
而在《发电机行动》中，皇家海军本土舰队的巨大损失，更是比挪威海战中高出了十倍、二十倍，甚至更多！
现在的丘吉尔，其实比当初张伯伦面对的失败，还更为恶劣。
他之所以还没向张伯伦那样倒台，原因也更为奇葩——因为没有人愿意顶上来接手目前的烂摊子，所以只能让丘吉尔继续干下去。
丘吉尔很清楚，对于当下的大英帝国来说，已经输不起了。而他自己，更输不起！
“首相，法国的戴高乐将军要求见你。”一名机要秘书推门而入。
“戴高乐？他是谁？”一时没有反应过来的丘吉尔，唰的一声从文案上抬起头来：“我怎么没听说过？”
也不怪丘吉尔对戴高乐这个名字非常陌生，毕竟，这一世的戴高乐，此刻还不过是一个途有野心的小小少将罢了。