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下公路修建完成后，地面车辆将减少60%，中心城区一二环内除了消防、急救等特殊车辆将禁止车辆通行，届时路面高架桥将全部拆除，种上樱树和银杏，改成林荫大道。
7条高速地铁将从市区、机场、车站联通周边各区，三条高速铁路将联通洛杉矶周边卫星城市和周边各州重要城市，同时也会开设一条直达纽约的高速铁路，届时从洛杉矶市区到各区乘坐高速地铁，只需要十五分钟就能达到，去往周边卫星城市乘坐高速列车只需要三十分钟，去纽约也只需要4小时，大大缩短了乘车时间。
短片播放后，洛杉矶地区全民欢呼，一片叫好。
在洛杉矶都快堵成狗了，每天上下班没被堵在路上一二个小时，你都不好意说堵车。现在政府终于修路，拥堵的日子总算到头，而且整个地区都会增加绿化面积，特别是一二环的林荫大道，十分受民众喜欢。
所以当第二只宣传增税的短片播出后，众人一致同意增税，每个拥有车的人每天缴纳2美元，一年也才730美元，这点钱只要能解决交通问题，让居住环境变漂亮，不算事。每天上下班堵在路上一二个小时，真是受够了！
事实上就是洛杉矶政府不拍这支短片，洛杉矶居民明年也会主动要求提高燃油税，让政府修路。
一个地方的民众已经到了向政府主动申请加税修路地步，可见这里交通已经堵成什么样！
当然，这二支短片在洛杉矶引发一片叫好之时，全美也在热议洛杉矶的交通和城市绿化，语言里满满都是羡慕嫉妒，特别是作为美国第一大都市的纽约民众看了短片后就坐不住了。
洛杉矶作为整个美国整个发达国家最堵的城市，纽约的拥堵也好不到哪里去，现在洛杉矶这个千年老二都修路了，纽约这个老大也必须也要修路，解决拥堵问题。
所以短片播出的第二天，纽约民众就扛着小牌牌把纽约市政厅包围了，他们也愿意像洛杉矶一样增税，要求政府修路，解决交通、噪音问题。
纽约市长一看数万民众把市政厅包围，这还了得，赶紧出面解释。
最后承诺纽约不仅会像洛杉矶那样修建地下公路，还会翻新地铁，增加高速列车，增加绿化，投资金额更是比洛杉矶多800多亿美元，只是现在还在规划中，一个月后就能看见效果短片！
纽约民众一听纽约也要修路，重点是投资比洛杉矶还多，一个个终于满意的背着小牌牌回家。
纽约的民众虽然满意了，但其他城市的民众却不满意，纷纷要求政府“”解决交通问题，最后联邦政府出来解释，将会投入几万亿美元扶持各地基建，扶持的金额按照城市规模、GDP、税收、人口进行投入，城市越大经济越好人口越多的就多补助一些，城市小的就少补助一些。
这个政策一出台全美民众十分满意，就连克林顿的民意支持率都提高了不少。