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对段云而言，这两台数控机床的安装成功，自己的机加工厂才算真正成立。
至于剩下的其他事情，有大军和李国胜俩人就足以胜任，不需要他操太多的心。
说到底，无论是电子厂还是机加工厂，段云最擅长的还是核心技术以及商业人脉，至于工厂的筹备管理等其他杂活，段云都是交给手下的人来做的，毕竟这么多人不能白养。
安装完机器之后，段云并没有马上回到广州，而是和那些一起安装的工人休息了一上午之后，下午又继续开始对机器进行调试和测验。
程控机床安装好之后，操作方面又是一大难题，段云本身会熟练的使用这种机器，但是对于当前的国人来说，会操作普通机床的技工非常多，但是会使用数控机床的操作员少之又少，而且基本上都集中在国家高精端的军工部门，私营企业想找到一个数控机床的操作工是很难的。
段云在深圳的这两家工厂想定在11月初正式开业，目前还有二十几天的时间，段云的想法就是先让李国胜和大军在广州和深圳高薪招聘数控机床操作工，如果实在招不到人的话，那么段云只能等广交会之后，亲自培养几名数控操作工。
整整一下午的时间，段云操作这两台机加工程序做出了第1批样品工件，这些样品都是按照段云龙腾变速箱的核心零部件图纸做出来的，效率很快，而且精度也确实非常高。
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在段云看来，这两台从台湾进口的五轴机加工中心从产品加工精度上来看，可以最高加工出精度达到4级的齿轮部件，相比起他之前在红星劳动服务公司那台改装的数控机床，精度方面足足高出了一个等级，而且加工出这样的精度，完全不需要磨床等设备的再加工，这让段云感觉非常的满意。
一般来说，农用拖拉机和载重汽车汽车变速箱的齿轮精度在6~9级，轻型汽车在5~8级，而4级的精度已经可以达到航空发动机的精度了。
4级的加工精度在当前国际上也算是比较高的，虽然达不到国际顶尖水平，但凭借这两台机器生产出能够达到国际水平的汽车零部件是完全没有问题的。
实际上台湾的这些机床关键零部件都是从日本进口的，除了一些顶尖的机床日本政府对外禁售之外，其他中高档的机床零部件，台湾都是可以从日本购买的。
在段云看来，这两台台湾机床和自己前世的时候在机车厂工作期间使用的那几台国产数控机床性能差不多，但这里要说明的是，这几台国产机床是在2000 年之后，才逐步实现国产的，从这方面来说，国内的机床产业和欧美日本等发达国家相比，差距足足有二三十年。
但无论如何，看到这两台机器的性能良好，这也让段云松... -->>
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