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135中南的变化
尽管邵北心里已经有了一定的准备，可当他时隔半年再一次回到中南的时候，还是被中南巨大的变化惊呆了！
距离几海里之外，便瞧见冶金工厂那些烟雾成云的烟囱。灰黑『色』、灰白『色』的烟雾不停地从高耸的烟囱中冒出，而后被午后从内6刮起的风吹向海面，远远看过去整个中南仿佛置身于云雾当中。如果忽略掉眼前碧蓝的大海，想着自己不是坐在船上而是坐在火车车厢里，那就跟后世乘坐火车路过鞍山看到的场景差不多。
站在船的邵北深深吸了口气，空气中除了咸湿味儿，似乎隐隐夹带着煤烟与硫磺特有的刺鼻气息。
嗅着这股气味，从前对环境污染深恶痛绝的邵北，这会儿心情说不出的愉悦。这是工业文明的气息啊！莫名其妙穿越到这个时空已经一年半了，起初大家伙都是抱着享受的心态看待周遭环境。绿『色』、纯天然、无污染、天然氧吧……后世上哪儿找这种好地方去？[]迷航一六四二135
可时间一长，随着没有现代工业的种种不便一一凸显出来，连最死硬的环保主义者都受不了了！绿『色』，到处都是绿『色』，绿得让人烦躁！出门靠走，喊话靠吼……连一块布都要进口，这种日子所有人都受够了。以林有德、周比利为的‘工业党徒’干脆喊出了‘要工业不要绿『色』’的口号，并且得到了绝大多数人的拥护。
艰苦奋斗了一年半，从无到有，大家伙将中南展成这样，实属不易。虽然现在各项产业顶多也就算是密集型手工业，算不上真正的工业。可实验xing质的蒸汽机都搞出来了，距离工业社会还远么？
海权号渐近，繁忙的码头尽显眼前。是的，繁忙！
除了最西边那条新建的百多米长的泊位，是给海权号预留的，从而空置着之外。其余十几个泊位，各种船只进进出出好不热闹。
这些船，大多数都是林德嘉那姑娘造的水泥船。船身全长十五米，中间竖着一根挂着风帆桅杆，七八个人就能『操』纵，一次可以载重两百吨。当然了，由于这船纯粹就是水泥与铁丝网造的，抗风浪xing就甭提了。在内河、沿海跑跑还可以，要是深入海洋，赶上大风大浪那就等着喂鲨鱼吧。
但这种水泥船最大的好处就是便宜啊！学金融的许楠莹姑娘曾经算了一笔账，造一艘水泥船的成本，是同吨位木头船的1o%左右，便宜啊！而且造木头船还得进口柚木、桐油等材料，造水泥船完全用现有的材料就能搞定。虽然跑远洋不行，但跑跑内河、沿海，运送矿石、捕鱼之类的，这些都完全没问题。
于是乎，在一年多时间内，林德嘉这姑娘愣是爆出了将近百艘的水泥船。以至于决策组不得不出面进行干预了……船舶工业蓬勃展是好事儿，可造出那么多的水泥船，也得有人开啊？扔沙滩上风吹日晒的也不是个事儿啊！
之后林德嘉虽然停止了这种爆水泥船的举动，但这并不表示她停了下来。恰恰相反，这姑娘已经不满足于数量，转而开始追求更高、更大、更重，她立志要造出一艘万吨级的水泥船。
所以，在繁忙的港口里，一片两百吨的水泥船中，间或总有那么几艘体型庞大了不少的‘变异水泥船’。正是这些水泥船，让沉寂了许久的金湾变得拥堵起来。
这头，一艘船运载着一船铁矿石刚刚靠港，那边一艘归来的捕鱼船已经在后头排号等着进港了……有些等不及的渔船，干脆来个抢滩登6，直接冲上沙滩。码头上的装卸工人，喊着号子拉着锁链，通过滑轮组将各『色』货物吊装起来，而后将其缓缓地放入一辆三轮车当中……之后一个土著在前头拼命的蹬，后头跟着俩土著玩儿命的推……
三轮车都搞出来了？邵北仔细看了半晌，没错，就是三轮车！形状、样式跟后世的人力三轮车没什么区别。就是车轮有点差别，直接上的钢圈，没车条不说，连车胎都没有……这骑着得多沉啊？难怪那土著蹬车子蹬得呲牙咧嘴的，也亏着是在水泥路上，要是换了土路，累死那土著也骑不动！
满载着货物的三轮车从各个泊位开出来，逐渐汇聚在通往中南的水泥路上，变作一条滚滚的车流。而从相反的方向上，无数的空车正朝着码头驶来。有不少等着装货的土著，干脆就蹲在三轮车旁，一边左顾右盼地看着，一边用手中的草帽扇着。有不少跟监工混得好的土著，偶尔还会得到一根土烟，而后乐滋滋地蹲在地上喷云吐雾……
这个场景让邵北一阵恍惚，依稀好像回到了九十年代中期的某个县城。当然，如果那如果说一嘴‘火车站两元走不走’就更像了。
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