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发言，他们都说确实是在执行了卡博特海军上将的命令后，战列舰遭遇到洋流冲击后失控，这是最主要的原因！
这不是落井下石，而是还原事实真相。
戴维先生命人展示了本地的洋流图，结果最新版的西西里周边海域图上确实标志着该洋流！
要说到南华帝国情报部门的实力劲爆，把许多重要地方周边海域的洋流、季风和礁石分布等一一列明，委实可怖。
不过该海域图上标明的洋流认为是比较温和的，而军官们作证时认为该洋流比较强大，以致于他们无法控制战列舰。
洋流过大是事实！
舰队总工程师邓光明作出技术说明，他作证道：“在这样的洋流下急转弯就会导致战列舰失控，能够让我们这样的航海老手不能控制战列舰，显然已经超出了我们战列舰的应付能力！”
“真相大白，卡博特海军上将锐意突击，可惜运气不好！”戴维先生断定道。
听到他的话，卡博特暗暗松了一口气！
“老祖宗说得对，福兮，祸所伏；祸兮，福所倚。要不是这一仗上半场作出的牺牲，我们也不能打残了西班牙舰队与葡萄牙舰队！并且还重创了英国和荷兰舰队，虽然他们逃了不少舰出来，但我敢说他们的人员伤亡惨重！更不用说西班牙舰队与葡萄牙舰队全军覆没，他们的人员补充不回来了！”戴维先生指出道。
大航海时期驾驭风帆船绝非容易，远洋战舰大都是双桅和三桅帆船，而这些军舰上有许多不同种类的帆，一位舰长当他驾驶战舰全速前进时，他需要一次性指挥许多张船帆同时工作：“我扬起船上所有的风帆，包括主横帆和它的两块附帆、前横帆、斜杠帆、后桅帆等等！”而这些船帆靠无数的船帆靠无数条帆索、帆桁、滑轮和桅杆共同操作，其极为复杂繁琐，会用到上百种“水手结”（绳结），水手们必须及时、正确地操作这些工具才能够让船帆正常工作，当操作错误时，船帆很有可能因为受力不均镁而出现撕裂而或脱落。
掌握正常操作的水手们不是轻易就能够上岗的，他们需要长期的训练，一旦他们阵亡或者受伤离开战位，不是想要补充人员就可以补充到位的，况且，炮位上的炮手们训练更是不易，是用银子喂出来的，一门大炮一般有七个炮手，各司其职，哪一个位置缺人或者是没经验的劣手，就会让炮速大减！
南华海军一向重视海军水兵的后备补充，一旦缺员，能够迅速地补充上来，并且舍得给水兵们的防具投入资金，极大的削弱了敌人枪弹的杀伤力。
这次死伤人数达到总兵力的十分之一，然而白皮更惨，即使是安全逃生的英国和荷兰战列舰的死伤率也达到了百分之二十以上，其余国家的战列舰更惨，高达八九十的死伤率，补充人员绝非易事。
“拒绝白皮提出的赎人要求，在欧战结束之前，不经皇帝陛下和我特批，不得释放白皮的被俘舰员！”戴维先生作出指示道。
“下面，由我作出对此战的处置意见！”戴维先生说道，顿时，所有的军官都挺直了腰，洗耳恭听。