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本家的压迫虐待，很多华工都死在了路上或者种植园里。
而泰古洋行在每一次苦力轮船开出去之后，就可以获得2.5万墨西哥鹰洋的轮船收益，这一生意一直持续到新Z国成立才宣告瓦解，泰古洋行在GD的生意也由ZF接管收编，贸易行宣告关闭。
这还不算最恶劣的，最不应该被Z国人忘记的是，泰古在长江一带的活动直接导致了震惊中外的“万县九五惨案”。
那是1926年，泰古公司“万流”号商轮经过川省YY江面时，遇见了当地军阀载运军饷的三艘木船，“万流”号商轮仗着自己的船大，故意疾驶，卷起的江浪竟然将杨森载运军饷的3艘木船全部打沉，导致军阀部下guan兵和船民50余人淹死，饷银10余万元和不明数目的枪支沉入江底。
当时的该军阀刚刚走马上任为川省扛把子，正是春风得意时，谁想竟遭如此的羞辱。
为了报复英国泰古公司，当泰古公司旗下“万通”、“万县”两轮由山城驶抵万县时，军阀派兵将这两艘英国轮船扣留。
英国领事一边向万县派遣军舰，一边向军阀发出最后通牒，可是军阀不为之所动。
于是，气急败坏之下，英国派军舰在万县靠岸，开枪打死了守卫和扣留轮船的军阀部下，劫走了扣留的商船。
可是英国人这样还不解气，他们还下令将军舰上的炮口对准万县人口密集的地方，那里住着的都是手无寸铁最普通的百姓，进行了长达三小时的炮轰，在这次炮轰中，Z国军民死伤以千计，民房商店被毁千余家，这就是震惊中外的“万县九五惨案”。
泰古集团在解放后退出Z国大陆，就近退到了香江，这个他们曾经在东方登陆起家的地方，而正好1949年前后，美国商人刚刚成立两年不到的国太航空陷入经济危机，泰古集团趁机购入其近半数的股权。
那时战争刚刚结束，泰古顺势招手了很多在二战时期上过战场的退役飞行员，航空公司也就顺风顺水的发展起来，经过数十年的发展，国太航空越发成熟，也成为亚洲航空市场不可或缺的一部分。
当然，航空只是泰古集团的主业之一，却不是全部。
英国泰古集团在全世界有超过13万名员工，旗下核心业务多设于亚太区，其中香江和Z国内地为主要营运地，业务涵盖地产、航空、饮料及食物链、海洋服务、贸易等，不完全统计，其在大中华市场的资产要占到全部资产的85%，仅在香江上市的公司总市值就超过2000亿港元。
而泰古系非上市公司的规模，连业内分析师也搞不清，可谓非常之庞大，恐怕除了其家族嫡系，就连外戚都不一定搞得清楚。
值得一提的是，泰古创始家族——施怀雅家族至今已经传承到了第七代，可谓是真正意义上的豪门贵族，富不过三代的名言并未在这个家族身上应验。
不管如何，杨橙都对泰古和施怀雅家族提不起好感，更别提跟他们合作了，就跟他们的姓氏一样，使坏方面的能力是一顶一的，谁会跟一群使坏惯犯合作？
当然了，若是对方诚心诚意的求着杨橙收购国太航空，那么杨橙保证自己会认真考虑一下。
不过目前看来希望不大，泰古家族不缺钱，又怎么会卖掉自己的核心资产呢。
“Richard，如果你是为施怀雅家族做说客，我劝你还是省点唾沫吧，我不想跟罪犯家族合作。”杨橙非常明确的表达了自己的态度，令小超人破显尴尬。
“别这样jason，我们是商人，再说，过去的事情都成为了历史，再去追究也没意义不是吗？至少现在施怀雅家族对华态度非常不错。”
杨橙哼了一声，“废话，也不看看他们在Z国挣了多少钱，就是让他们装孙子也得受着。”
他可没瞎说，泰古集团在Z国到底有多少资产，谁也不知道，至少明面上，包括可口可乐在Z国分销权都是泰古公司的，另外著名的泰古城、泰古汇、泰古仓等地区项目可是遍及Z国大江南北，所占地块无不是当地核心区域，走的也是精品路线，格调相当之高，绝对的隐形大家族。
小超人不知该如何接话，杨橙的对施怀雅家族的态度相当抵触，再说下去搞不好会坏了两人的关系。
于是他不再把话题往泰古集团上扯，单说国太航空。
“jason，国太现在的发展进入了低迷期，需要及时作出转变，换个角度说，这也是抄底的好机会，你真的一点不动心？”