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，偏偏就掉了一半，脚居然缠在了边上的揽绳上，然后裤子还掉了一半。
就这奇异的造型，要不是黄沙太多拍不清，我早就拍照留念了。
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“那个提醒一下大家，如果有什么东西常年没有使用，一下子拿出来，一定要记得抖灰，但是请顺带记住，抖灰拿到码头上去抖，别特么在船上抖！”
政委灰头土脸的看着灰头土脸地飞哥。
而整条船所有人，全部都是一副风尘仆仆的模样，没有一个例外。
开会回来的舰长，拍着自己的胸口，一副还好我刚才不在的万幸眼神。
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黄沙事件是我们船修期间的一个大事件，因为发生之后，大家基本上全都把刚打的油漆给铲了重新打了一遍。
光清洗整艘船就花了一天，之后铲油漆花了一周，重新打磨上漆花了两周。我们成功的给整艘船的兄弟们增加了一个月的工作量。
可喜可贺，本来所有人还觉得时间非常充裕而怠慢的心情一下子全没了，现在所有的人都觉得时间不咋够用了。
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一个月后晓东回来，看着所有人都怒目圆睁的盯着他，让他万分不解。
“我就休个假，又没有出去作奸犯科，干嘛都这样看着我？”晓东疑惑的问我们。
我们看了看飞哥，然后集体看向了窗外，今天天气不错啊。
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其实进了修船厂还真的事情挺多的，只不过时间长，大家每天做点，感觉的也还行。
比如说铜器，我们船上铜器很多，因为铜器不容易生锈，所以很多地方都是用铜器的。
比如说舷窗的扣，那就是铜器做的，一个舷窗有六个扣，所以就是12个铜器（杆和扣）详细的样子我就不解释了，大家自行百度。
我们前主炮工作室有三个舷窗，加上大脸和挺挺床头的两个舷窗，一共五个。所以有60个铜器。
按理说这些铜器应该天天擦拭，但是你不可能没事干天天把舷窗卸下来擦着玩吧。所以时间久了，光靠清洁剂就擦不掉了，只能靠打磨机了。
60个铜器，一天可以完成，一般来说由大脸和挺挺两个人合作完成。
我和飞哥则需要把所有的栏杆弄下来，栏杆就是固定围栏用的。这不是铜器是铁器，所以需要拆下来打磨后上油漆。
加上零零碎碎的零件，光是零件就至少需要半个月的保养。
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当然啦，这还不最麻烦的，最麻烦的还是工作室内部的油漆。
甲板上的油漆都是大面积的，问题也不是特别打，但是工作室里面的油漆，有很多犄角旮旯的地方。
当然，这还不最麻烦的，最麻烦的是工作室里面还有一大堆的管路，这些都需要一点一点的描，超级麻烦。
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在打工作室油漆之前，飞哥问我们谁比较有耐心。
我举手了，我觉得我自己耐心还是很好的，另外工作室里面打油漆晒不到太阳，所以我主动请缨。
三天后的晚上，我蹲在晾衣厂的后面，一边抽着烟一边骂自己：“为什么要主动要求描管路！为什么那么冲动！这特么是人干的吗？我都特么都快成为瞎子阿炳了！”