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米高空作战的型号来。
101团至今还装备的是二十年前的型号了，但是一直一边服役一边改进，甚至之前有人提出给歼-6上航电系统，一副不把六爷的剩余价值榨干不罢休的架势。
相对于歼教-6，歼-6的推重比更大，更加灵活。少了一个座舱，气动布局也没有被破坏，原滋原味地保持了设计者设计这款战斗机的初衷。
一个连续横滚之后，李战大仰角爬升的时候，明显感觉到他屁股下的95533号机的机体出现比较大的颤振。显而易见，就算不退役，这架歼-6普拉斯估计也用不了多久了的。
几个常规机动动作后，李战最后来了一个俯冲，模拟对地攻击，一直“打”到五百米，然后拉起，老迈的六爷很好地完成了任务，充分体现出了顽强的战斗作风。李战感觉还能继续打，只不过担心团领导一气之下取消他晚上的夜航，所以只打到了五百米。
降落滑出跑道至停机坪，时间正好一个小时。
李战摘了飞行头盔夹在肋下，看着95533号歼-6普拉斯那是声声叹息诸多感慨。根本想不到有一天他会飞歼-6。别人都是往前飞往上飞往先进战机飞，他是越开越回头了。
给自己鼓了鼓劲，李战扫除一切杂念，把精力放在了晚上的夜航训练上。
因为北库实际地处东六区，因此晚于国家标准时间两个小时天黑。进入冬季后，中部、东部的天黑时间大约在18时左右，而在北库则需要等到20时左右才会天黑，彻底黑夜则是差不多21时后的事情了。
北库地区的驻军的一日生活制度与其他部队没有多大区别，只是推迟了半个小时起床推迟了半个小时熄灯，全军基本上是统一的。所以晚餐开饭的时候天色还是大亮的，如果天上没有整片的云弥漫的话。
晚餐后，李战把大队所有飞行员召集起来开会，在讲夜航安排之前，李战严肃地提到了一件很重要的事情，“同志们，最近有些风言风语，说我们狂魔大队搞物质奖励是庸俗的表现，是有损军人气节的举动。我对该观点表示强烈谴责，同时对持该观点的同志表示严重的抗议。”
李战制定的竞争制度直接与飞行员的切身利益相关，哪个搞得好奖励航油，也就是奖励飞行架次，意味着飞行时间比其他人要多，拉杆费就更多。有些人会认为这是死钱眼里，这么搞太庸俗。
实际上此观点十分肤浅。
李战扫视着十七名部下，严肃地说道，“新兵连的时候跑五公里，连长说跑前三的晚上奖励泡面一盒，兵们卯足了劲去拼，难道说就为一盒泡面吗？完全不是，为的是那盒泡面所代表的荣誉！”
“军人视荣誉为生命。狂魔大队的飞行员难道真的就为那点拉杆费吗？完全不是。而是通过争取肤浅拉杆费从而争取到其所代表的军人荣誉！”
“部队从不反对搞物质奖励，实际上此等奖励经常使用，难道说整个部队思想庸俗肤浅了吗？根本不是那么回事，而是通过某种被普遍接受的介质来代表荣誉，将抽象的荣誉变成看得见摸得着的东西。”
一番话说得大家心情舒畅激动不已。
近段时间团里的确存在着一些攻击性语言，认为狂魔大队带了一个坏头，把社会的不良风气带进了部队。大家无从反驳，毕竟拉杆费是实实在在的比其他两个大队的高了七十五元钱，航油奖励制度也实实在在的存在。。
李战这一番无疑是解除了大家心里的顾虑。
他竖起一根手指头，严肃地说道，“再一个，实事求是地说，军营生活是枯燥的，尤其对咱们驻扎边远地区的部队，地处大漠深处，本身能够调剂工作与生活的手段就很少，如何让部队保持旺盛的斗志？这对部队管理者提出了难题。在条件许可的情况下稍稍提高一点拉杆费，建立一个奖励制度，谁搞得好谁就多拿点拉杆费，合情合理，又能给枯燥的训练增添一些色彩，同时对部分家庭经济困难的同志也是一种帮助，何乐不为呢？”
“同志们，现在是奖励制度，以后可能就是奖惩制度。如果训练搞不及格，拉杆费不担不会涨，而且还会进行减扣。这同样是刺激大家训练热情的手段。我就一句话，集中精力搞训练，一切拿实力来说话。”
众人面面相觑，从未听说过会扣拉杆费的，可是他们又不得不相信。大队长既然有本事让团里师里同意提高狂魔大队的拉杆费，那就一定有办法让上级同意他的奖惩制度！
这是逼着大家玩命的往前拱，稍有停歇就等着吃基本工资吧。
这太狠了。