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br /> 后面汉密尔顿稍慢一些，他准备吸住两台红牛的尾流，寻找仅有的机会一击制胜，马林康更主要是为了打掩护，同时看能不能直接清台，为了世界冠军什么都敢做。
维修区里的红牛和沙特阿美工作人员，此时此刻都已经站起来，眼神就盯着屏幕的一举一动，几秒钟后将很可能决定谁是世界冠军。
看比赛的车迷，这时候也不刷手机里的视频，不刷社交媒体，只想盯着直播镜头，见证即将创造的历史，连一秒钟都不愿意错过。
维斯塔潘在出8号弯以后走得十分靠内，但还是留出一台赛车空间，佩雷兹就是利用这个空间准备完成超车，后面汉密尔顿一边开可变尾翼，一边吸着两个人的尾流。
很快来到9号弯刹车区，两台红牛几乎是同时刹车，到现在还没有比出一个高下，后面汉密尔顿已经看到内线潜在超车的机会准备动手。
“红牛两台车几乎是并排出9号弯，汉密尔顿还是没有足够的空间完成尝试，比赛还没结束。”雅克说道，这时候他已经输出整整一分钟，但还需要再撑几十秒。
9号弯出弯，两台红牛继续处在并排阶段，维斯塔潘意识到位置有可能被队友超过，想要往左挤一下，但这下让两位车手贴得更紧。
汉密尔顿还在寻找为数不多的机会，马林康已经放弃任何提升位置的尝试，守住第4应该是最实际的目标。
维斯塔潘和佩雷兹继续并排到10号弯和后面的11号弯，所有人都被这种场面看懵了，他们完全没想到佩雷兹有如此强的胜利决心，没有人敢预料接下来会发生什么情况。
维修区里，诺里斯正在车库里面观赛，他的身体已经没有大碍，但一些机能没办法及时恢复，为不拖队友后腿才决定缺席本场比赛。
“切科这是要做什么？我现在完全看不懂他的想法，最后一圈有脾气不可怕，可怕的是到最后几个弯还在斗。”诺里斯嘀咕道，这时候根本不可能有人跟他聊天，只能自己一个人小声说道。
来到12号弯，两个人几乎同时刹车，维斯塔潘肉眼可见想要把佩雷兹逼出赛道，但没有成功，他们还是轮对轮进弯，但接下来两个弯都是左弯，对内线的佩雷兹更有利。
此时汉密尔顿给人感觉已经放弃争夺，似乎已经完全认命，错过9号弯的大好机会，后面第三段完全没有任何空间可供动作，马林康则默默跑在第4。
出弯，还是轮对轮，维斯塔潘急了，他不想以第2的位置完成这个赛季，他想要冠军，一次性打破舒马赫多个纪录及分站冠军数量。
佩雷兹卡在内线还想继续轮对轮，他非常想要这场胜利，不管是为了墨西哥车迷，还是为了打脸那些质疑者，这一刻他把自己的利益放在制高点，车队利益放在一边。
13号弯，维斯塔潘准备从外线绕过佩雷兹领跑比赛，他很清楚接下来14号弯是左弯，最后两个弯则是中速右弯，只要过了佩雷兹，眼前就是荣耀之巅。
不过，下一刻，或许是有史以来，最经典的一刻。