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又是一个上午，在汉阳铁厂，嗯，应该是汉阳钢铁公司内，数十名工人各自的岗位上静静的等着，等着第二炉铁出炉。
清晨，在管明棠和张静江两人到达时，太阳初升，被鲜红的朝霞掩映着，阳光从云缝里照射下来，像无数条巨龙喷吐着金色的瀑布。满天红云，满地金光，红日恰似一炉沸腾的钢水，喷薄而出，金光耀眼。
“看来是个好兆头！”
张静江如此心想着，相比于汪精卫等人的走马观花，因为涉及到自身投资的关系，张静江更为关注很多实际问题。
“第一炉铁出炉375。2吨，远超过设计的日产250吨，每吨生铁需要1。8吨铁矿石，价格为11元，一吨铁水消耗815公斤，也就是15元，而目前使用抚顺煤自行炼焦炭成本每吨为15元，若是使用淮南煤炼焦，成本应可下降至12元左右……”
在听取严恩棫的汇报时，张静江已开始在心底算起了生铁成本，这是一个大明帐，11加15，等于25，加之石灰石之类的融剂以及人工、机器耗损，当然不可避免的又包括统税。
“每吨全部成本应在28。75元，上个月，上海到岸铁价为28。5关两，目前武汉销售生铁每吨47元左右……”
在提及成本时，严朝管明棠看去，若不是有董事长带来的那些技术资料，生产成本根本不可能下降如此之大，而且更重要的是，随着对那些技术的掌握，公司的生产成本还有进一步降低的潜力，毕竟，以后仅是焦炭即可再节约数百公斤。
“28、47……”
念叼出这两个数字，张静江又朝着那喷吐彤云的高炉看去，以这一座高炉日产日量计算，这一日利润即可达近万元之多，若是这汉阳铁厂所有高炉尽开的话……
“难怪旁人说，铁炉一开，如银河流淌啊！”
感叹时，伴着汽门推动，那炉铁水缓缓流出，有些人开始欢呼了，因为这一炉铁达到前所未有的500吨，仅一座3号高炉的产能即相当于过去3号、4号两座高炉产量，对于这些工人来说，或许他们知其它，但从这两炉铁中，却知道，这汉阳钢铁公司的明天远比他们想象的更为辉煌。
在那一片欢呼声中，管明棠整个人很平静，因为他知道自己需要的是什么，下一步工厂生产的将是钢，而不是现在生产的生铁。
“印光先生，最迟年末，炼钢车间的30吨平炉即可完成改造，到时即可源源不断生产出钢锭供应轧钢车间，再由轧钢车间产出钢材供应全国商场……”
笑着管明棠却没有再说话，按照规划，在汉阳钢铁公司周围将要兴建一批从事钢材生产的“卫星工厂”，而这些卫星工厂，管明棠并不准备自己投资，除去张静江有意投资的轧钢厂之外，其它诸如亚铅镀公司、钢管公司、铸钢公司、制钉公司之类的卫星工厂，都将采用吸引投资的方式创办，甚至可以通过由公司提供设备的方式，帮助他们迅速厂，从而形成一个以汉阳为中心的钢铁联合生产企业。
当然更重要的是，在管明棠看来，无论是这个时代的中国或许另一个时代的中国，都有一点是共同的，把越来越多的人捆绑在自己创办的利益体上，才能从根本上确保自己的安全！这个利益群体越大，涉及到的人越多，自己就会越加安全。
“嗯……”
点点头张静江出人意料的却是没有接过管明棠的话，而是若有所思的看着铁厂，随后慢声细语的说道。
“淮南煤矿出煤虽为最上等炼焦用煤，但淮南煤欲实现外运，必须首先解决煤运问题，哲勤，这淮南煤矿铁路预计需要千万投资……”
听张静江提及淮南煤矿铁路一事，管明棠却是沉吟片刻，随后反问道。
“印光先生，若是先行修建至淮河河畔铁路，再修建运煤码头，以现代内河拖驳钢船运煤如何？”
在后世长三角电煤大都依靠淮南煤，毕竟淮南是华东地区最大的煤矿，而长三角电煤60%以上皆是依靠拖驳钢船运输，自然的管明棠首先想到的在后世内河纵横的那些钢壳驳船，每艘船皆可运煤数百吨，一只拖驳船队的运输量即可达近万吨，甚至使用驳船的成本，还要低于铁路。
“拖驳钢船？”
眉头微微一皱，张静江却是没有说话，淮南煤矿局是其所主持的建委会在民国十九年投资所建，其目的在于解决京沪一带的“煤荒”，中国的煤炭资源主要产自东北、华北等北方地区，在二次北伐胜利后，虽然名义上统治了上述地区，但重要的工矿资源仍旧掌握在列强及地方实力派手中，民国十八年、十九年，北方军阀叛乱，晋煤、翼煤停运，直接导致京沪煤矿，正是能源供应危机，导致政府为确保京沪地区的能源供应，方才投资兴办淮煤，一为确保能源安全，二来又可救济长江流域煤荒。经过三年建设，待明年三期工程完工后，日产煤将达万5000至10000吨。
可现在的问题是淮煤矿区交通不太方便，煤是挖出来了，但是外运太困难，之前挖出来的煤先须用人力车运到淮河边，再用小木船运到蚌埠，然后再走铁路，利用津浦铁路运到浦口，辗转运驳，手续既繁，费用也大。而津浦铁路南段原本就运输繁忙，每天再加运煤炭数千吨，也力难胜任。所以在经过专家论证之后，才决定在矿区建一条铁路直达长江边，尽快把煤运出来，保证各地电厂和工厂的使用。而目前铁路于去年开始的勘测施工，目前建委会已经准备用淮矿资产作抵押，向银行等金融机构发生电气事业公债，以筹集筑路资金，而现在管明棠却提到经由水路运煤，着实让他心下一阵犹豫。
“哲勤，现在淮煤外运具经水路运往蚌埠，再由铁路南运，每到冬季淮河水涸，复需停运，所以才有了淮煤冬季积压之事，所以……恐怕水路运输会有诸多不便。”
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