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民国二十五年7月，这一天天高云淡，这是一个炎炎的夏日，在烈日的暴晒下，北方航空技术研究所的试飞机场内却笼罩着肃穆的气氛，在停机坪上，头戴着草帽的技术人员、地勤人员，正在围着一架银白色的飞机，似乎正在检查着什么，这架银色的没有涂漆的飞机在烈日的灼烤下，映射着耀眼的光彩。
这并不是航空技术研究所研制的第一架飞机，甚至也不是第一次“战斗机”，就在一个月前，“试24-1”已经进行了试飞，不过尽管其大多数指标都达到了技术要求，但是依然有所不足，也正因如此，“试24-2”才会引起航技所上下近千人的关注，因为这决定着航技所制定的“跨越式”研发是“痴人说梦”，还是“技术进步”。
在人群中，袁士骐虽说显得有些自信，但自信中却又带着些紧张，相比之下作为总设计的冯桂连却是和组内的中外航空工程师们，在那里谈笑风声聊着天。
“一号机的空重是2864公斤，重量太大了，翼载那么高，机动性自然不行！二号机比它足足轻了753公斤”
机动性，这是一号机最大的不足，在与菲亚特CR。32的模拟空战中，若是不是靠着503公里的最大时速，再加上飞行员采用一击脱离的战术，碰到机动性高，速度相近的对手，绝对会被击落，尽管它比现在大多数战斗机更为优良，但依然无法达标。
“不过他也不是没有优点，它可以携带4枚150公斤炸弹！”
在他们的讨论声中，试飞员黄泮洋自信地坐进座舱。此刻，他心里既激动又平静，从三年前于美国回国，加入空军的要求被拒绝后，他就成为了北方公司的“雇员”，先是“俱乐部”的成员，在俱乐部部接受了德国战术教官的空战培训，虽说他也曾驾驶过幼狐，但在他看来，那种简单的飞机，与战斗机相差甚远，而现在，他终于能够驾驶国产战斗机，但是——这个战斗机的性能，能够满足战斗的需要吗？
“0号飞机准备完毕，请求引擎启动。”
又一次，他通过机载电台与塔台联络着，机载电台是北方电器公司研制的新型装备，使得飞行员在空中可以与僚机以及基地联络，而不像过去一样，通过手势甚至黑板联系，而且其是通过喉震传声。
“同意启动！”
接到信号之后，黄泮洋便伸左手向地勤示意，“嗵！”伴着一声启动药弹的声响，发动机转动了，随着发动机的转动，转速表立即运行着，在引擎的轰鸣声中，所有人都把视线投向了这架飞机。
“同意起飞！”
随着塔台的一声令下，刹那间，这架银色的战机轰鸣向前滑行，速度由慢而快，他的机尾首先抬起，数米后，前轮离地，银色的战机如同一支银色的利箭一般直刺苍穹……
几分钟后，飞机呼啸着掠过城市上空，进入预定的空域。黄泮洋先潇洒地盘旋一周，继而在蓝天白云间做各种试验飞行动作。新战机轻捷得像只燕子，先是半滚倒转，而后又斜斤斗上升转弯。又一次半滚倒转，又一个漂亮的斤斗。这一连串动作，迅捷矫健，如行云流水。新机良好的机动性能让黄泮洋从心眼里高兴，先前曾飞过“试24-1”清楚的发现，这架飞机的机动性不仅远远忧于“试24-1”，即便是许多双翼机也远不能同其相比，即便是机动性优良的菲亚特CR。32也无法与之相比，实际上，去年下半年公司通过渠道从意大利购进了的12架菲亚特CR。32之后，黄泮洋就喜欢上了机动性极为优秀且坚固耐用的菲亚特CR。32，甚至就在“试24-1”试飞结束之后，他就曾建议仿制菲亚特CR。32，至于其发动机采用汽油、苯、酒精混合燃料而不是普通航空汽油不适合中国，可以考虑使用BHS-5发动机，其功率增加了一倍，性能必然随之增加。
他的建议并不是没有起到效果，2架菲亚特CR。32在过去的一个月中进行了改装，其中一架只换装了BHS-5发动机，而另一架除去换装了发动之外，还对其加强结构及细部改良，同时还采用了收放式起落架，其最大时速从换发后达到惊人的490公里，机动性级为优良，甚至就是连最初只是抱着试试看的态度参与其中的航技所，也有意以其为基础制造新型飞机。
“要是和试25相比，两者谁的性能更先进呢？”
在黄泮洋的心里这么想着的时候，飞上四千米高度他改为平飞，速度迅速增加，在速度表指越过“500”时，他又一次朝着机翼看去，它的机翼与传统机翼不同，据说是由埃德加。舒默德那个公司从美... -->>
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