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三人客套了几句,坐下之后牛小强直言不讳的把相关情况告诉给了两人,并且询问两人有没有做汽车销售生意的想法。
这些话芭芭拉之前已经跟两人说过了,他们原则上并不排斥搞汽车销售,但前提条件是必须要有足够高的利润,否则他们是不会贸然涉足这个不太熟悉的行业的。
当两人把自己的意见提出来之后,牛小强哈哈一笑:“利润方面两位不必担心,跟我合作的人绝对不会亏本,这点自信我还是有的,我可以开出比市场行情更优惠的条件,保证不会让两位失望。”
经销商销售汽车并不是稳赚不赔,一般汽车公司会跟经销商签订包销合同,在合同中规定经销商每年必须达到多少的销量,低于这个数字就会按照合同的规定对经销商罚款。
牛小强并不准备采取这一套常用的办法,他准备跟经销商签订阶梯式的销售提成协议。比如说某位经销商的年销售量超过了两千五百辆,牛小强会给予他百分之五的销售提成,也就是把整车价格的百分之五直接派发给经销商。
如果某位经销商的销量超过了五千辆,牛小强给予的销售提成会提升到百分之六。以此类推,后续凡是提升两千五百辆的销量,提成就会增加百分之一,上不封顶。
不要小看这个方案,汽车属于贵重商品,售价本来就比其他的家用品要高得多。再者牛小强准备把这两位培养为大区经销商,一个负责整个南美洲的销售,另一个负责整个中东地区的销售,只要他们认真经营,每年不说多,上万的销量还是没有什么大问题的,按照牛小强的提成方案计算,他们每人每年少说也能赚到数百万美元的纯利润。
除了这个阶梯式的销售提成方案之外,牛小强还准备了另一个优惠方案。这个优惠方案堪称简单粗暴,具体来说就是在销售提成之外,还另外设置奖励措施。
只要他们的年销量超过了五千辆,牛小强就会额外的派发两百万美元的奖励,如果年销量超过了一万辆,额外的奖金将增加两百万美元,达到四百万美元。后续以此类推,上不封顶。
这可是额外的利润,卖得越多拿得越多,算是非常优惠的待遇了。
除此之外,牛小强还将会承担运输和广告营销环节的费用,不需要两人承担这两个方面的开支。
这样的条件在销售行业可以说是史无前例,两人需要做的就是利用自己在当地的关系和资源,构建起汽车销售渠道就行。
他们虽然也是亿万富豪,但都是刚刚达到黑卡会员标准的亿万富豪,那些超级富豪可能看不上每年上千万美元的收入,但他们还是非常重视的。
听了牛小强开出的优惠条件后,两人简直不敢相信自己的耳朵。做生意做了这么多年,他们还从未听说过这么好的条件。只要自己构建好汽车销售渠道,今后简直就是躺着捡钱了啊。
牛小强之所以开出这么优惠的条件,主要是想快速打开中东和南美洲市场。