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超级碳素钢是牛小强在工业方面的根基，这种材料不仅应用在汽车制造业，还应用在了采油机领域，在智能机器人和无人机领域也有少量的应用，牛小强自然是不可能把这种材料拿出去跟别人共享的。
他目前只允许通过采购来展开合作，比如说跟德国MAN公司的合作就是如此。
在没有被大众汽车公司收购之前，德国MAN公司就跟方氏汽车签订了柴油发动机采购合同。方氏汽车负责生产，德国MAN公司负责提供技术支持，此外双方还签署了其他的一些附加条款，这些条款对方氏汽车都比较有利。如若不然，牛小强是绝对不可能把超级碳素钢拿出来做交易的。
正是因为在技术方面跟国外的汽车业巨头没有什么差距，牛小强才敢明着说自己要去跟那些国际知名的汽车业巨头抢市场。
钱老听到这话先是一愣，随即哈哈大笑起来：“你还真是让人刮目相看啊，如果不是知道你的为人，我多半会以为你在胡说八道呢。”
笑过之后，钱老提到了南风汽车厂：“小强，我这次来凹山除了要跟你谈盖楼的事情，其实还有另一件事想跟你说说，南风汽车厂的许厂长前段时间找上我，想让我帮他牵线搭桥，让方氏汽车拿些钱出来，扩大跟他们之间的合作规模，他的话说得很好听，但我却知道，他明摆着就是想占你们的便宜，本来我是不打算帮这个忙的，但考虑到南风汽车厂在江东立足，加上全厂上下有着十多万的职工，眼看着这么多的人要吃饭，我于心不忍啊。”
帕卡德汽车公司跟南风汽车厂已经展开了合作，这项合作是范德民亲自牵线搭桥，并且他还出席了签字仪式。
本来大家都以为这是一件大好事，不仅可以增加就业岗位，还能增加南风汽车厂的技术实力。可让人没有想到的是，南风汽车厂完全就是烂泥扶不上墙，帕卡德汽车出钱出技术，南风汽车厂只是出了点地皮，结果这项合作进行到年底的时候就有点维持不下去了。
原因在于南风汽车厂根本吸收不了帕卡德汽车公司提供的技术，他们在制造方面存在着很大的问题，即便把图纸交给他们，他们也生产不出合格的产品。
之所以会造成这样的结果，南风汽车厂的制造技术落后是一方面，那些技术人员的思想也存在着很大的问题。
他们拿到技术之后做的第一件事不是想办法提升工厂的制造技术，把图纸变为实物，而是抢着在国内的期刊杂志上发表论文。有几位工程师借此获得了不少荣誉，表彰大会都开了好几场。可是等到这波热潮过后，随之而来的就是沉寂。
核心技术骨干的这种争名夺利的态度，最终使得南风汽车厂跟帕卡德汽车公司的合作走入了死胡同。
牛小强早就得知了这个消息，他在失望之余向帕卡德汽车公司下达了指示，要求帕卡德汽车公司把这个项目拖延下去，能拖一天是一天，不允许帕卡德汽车公司向双方的合资公司投入任何新的技术和资金。
牛小强之所以做出这样的指示，主要是想跟南风汽车厂保持那么一丝联系，如果有机会的话，他想把自动化汽车生产线卖给南风汽车厂。
牛小强想要占据汽车制造行业的制高点，成为技术规范的制定者。
自动化汽车生产线就是他的依仗，目前跃进汽车厂已经采购了一整条的生产设备，只要再把自动化汽车生产线卖给南风汽车厂，那么国内的汽车制造业标准就是牛小强说了算了。
搞定了国内标准的同时，牛小强对于国际汽车制造业标准也没有放弃。目前帕卡德汽车公司和BMW汽车公司都在使用他主导研发的自动化汽车生产线，下一步牛小强准备加大推广的力度，争取在世界汽车行业拥有属于自己的话语权。
此刻听了钱老的这番话，牛小强忍不住苦笑着叹了口气：“钱老，实不相瞒，我其实早就注意到南风汽车厂的困局了，在我看来，他们的进取心还很欠缺，即便方氏汽车愿意跟他们展开合作，对于合作的前景我也是不太看好的，我很理解他们目前身处的困境，但说句实话，如果他们不能改变态度，方氏汽车即便真的投钱进去，那也是白白往水里扔啊。”
钱老听明白了牛小强的意思，牛小强其实并不介意帮南风汽车厂一把，但前提是南风汽车厂需要做出改变。如果对方不能转变旧有的思想，那么双方合作的基础就不存在。
钱老微微点头：“我以前在部委工作过，知道国内一些企业的通病，真要说起来，南风汽车厂走到今天这一步完全是咎由自取，按照我对他们的了解，只怕他们短时间内依旧难以改变思想，但那些工人是无辜的，他们都有自己的家庭，有父母孩子需要养活，实在不行的话，我希望你能从南风汽车厂招收一些技术过硬的工人，给他们提供一份稳定的工作，让他们能够养活自己和家人。”
钱老说到这里用诚恳的目光看着牛小强：“方氏汽车来年就要扩充产能，与其招收新手进来培训，还不如直接招收具有从业经验的老技工，小强，你觉得呢？”
牛小强微微点头道：“我明白钱老的意思，您这是在尽可能的保护工人群体，免得他们陷入衣食无着的困境，既然您都这么说了，我这边当然会好好考虑，能多帮一个人就会多帮一个人。”
牛小强嘴上这么说，心里却暗想：难道说国内的下岗潮这么快就要全面爆发了吗？连南风汽车厂这样的特大型国有企业都撑不住了，其他的中小企业就更别说了，话说回来这也是没有办法的事情，经济的发展必将伴随着改革，如果不忍痛改变现状，时间拖得越久就对国家的经济发展越不利啊。