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菲尔德的舰队联手作战，所以他率领“汉诺威”、“巴登”、“马肯森”这三艘主力舰在己方巡洋舰队身后大约两小时航程的位置埋伏接应，并将航母编队部署在自己右后方——弗洛里斯岛海战结束后，航母编队减一增一，“阿尔斯特”号前往圣米格尔岛接受维修，意大利的“加里波第”号抵达前线，投入战场的航空母舰依然保持四艘规模，在多艘主力战舰返回欧洲大修的情况下，它们无疑是夏树手中最为有利的武器。
由于雷达未能及时预警，弗洛里斯岛的同盟国部队对美英舰载机群的出现大吃一惊，但他们可不是毫无防备。吸取了特塞尔之战的深刻教训，以德国为首的同盟*队对航空部队在前线地带的部署和防御体系进行了大刀阔斧的改进，随时待命起飞的警备战机比例提升至战斗机部队的百分之二十五，也即四个中队就有一个处于战斗值班位置，一旦出现紧急状况，值班飞行员无需上级指令就可以驾机起飞，而且每处空军基地或野战机场周边设有比以往多得多的应急跑道，值班战斗机散布其间，整体升空的时间缩短了，被击毁在地面的概率也相应降低了。
抵达弗洛里斯岛的55架美英舰载机多数是战斗机和轰炸机，它们目标明确地杀奔岛上的陆基雷达站和各处机场，余下6架鱼雷机飞向了岛屿南端的圣克鲁什港，但它们没有强行杀入那座防空戒备较为森严的军港，而是攻击了在港外活动的舰船，新近抵达战场的奥匈驱逐舰“马格纳特”号不幸被对手挑中。尽管在这艘驱逐舰上服役的水兵大多已经服役了四年之久，熟悉并且热爱自己的岗位，军官们也都接受过正规的军事教育，怎奈这艘满载排水量不足800吨的驱逐舰防空火力薄弱，而且官兵们基本上是头一次参加实战，经验技巧都很缺乏，只能眼睁睁地看着敌人的鱼雷将自己的战舰吞噬。
在圣克鲁什港附近海域执行反潜警戒任务的意大利驱逐舰同样遭到了敌方舰载机的攻击，但舰员们的反应速度使得这艘吨位跟“马格纳特”号相当、舰龄还要老一年的轻舰艇幸免于难，甚至还用舰上的机枪打伤了一架投完鱼雷又转回来进行扫射的敌方战机，然后头也不回地溜进了圣克鲁什港。
视线回到弗洛里斯岛，同盟*队从美英守军手中接管了一座空军基地和三座野战机场，经过一个多星期的修缮，所有航空设施已恢复使用，而且新修整了3条仅供战斗机起降的应急跑道和2处隐蔽的备用机场。美英舰载机群突袭得手，部分战斗机对付已在空中的敌方战机，其余悉数飞临机场攻击那些刚刚起飞或准备起飞的值班战机，轰炸机针对停机坪上的作战飞机、机库、弹药油料仓库等重要目标展开攻击。战斗前五分钟，执行战斗巡逻任务和紧急升空的同盟国战斗机奋力对抗“海鹰”和“鹰隼”——返回本土维修的美英航母如今已全面更换了经过实战锤炼的新式战机，战斗力较亚速尔战役之初有了不小的提升；处于战斗值班状态的德军防空炮兵竭力阻击来袭的敌方轰炸机，各型高炮和机炮机枪纷纷发威，一时间机场上空遍布硝烟。熬过了最为艰难的五分钟，从备用机场隐蔽跑道上起飞的me-50增加到了14架，它们的加入使得空战形势迅速扭转，而这时候美英轰炸机已基本丢完炸弹，眼看形势不太好，它们放弃了对机场跑道进行扫射压制的企图，果断调头撤出战场。
经过敌人的第一波空袭，弗洛里斯岛上的同盟*队自然提起了十足的防备，在空中实施警戒的战斗机增加到了三十多架，而对手投入第二波空袭的舰载机不过四十多架，此时已经完全失去了取胜的希望。美英飞行员当机立断，将攻击的矛头转向了海面上的同盟国舰船，并在短促的空袭中取得了击沉2艘、击伤3艘的不俗战果。
接到弗洛里斯岛驻军部队发来的紧急战报，夏树大吃一惊，自挂帅出征亚速尔群岛以来，敌人还没有一次行动是完全出乎他预料的，而且对手一轮空袭就以微不足道的代价摧毁了同盟*队50多架战机和多处航空设施，战沉的奥匈驱逐舰“马格纳特”号虽然没有太大的战术价值，但它的沉没所造成的不利影响却远远超出了一艘普通轻舰艇的分量。待查明了战斗过程，夏树既欣慰又担忧，欣慰的是前线部队正处于越战越强的良性循环，担忧的是敌人果然拥有强大的军事再生能力，此次登场的美英舰载战斗机已没有了“猎犬”、“飞行桶”、“角斗士”、“猎迷”、“旗鱼”之流，机型种类减半，作战效用倍增，可以预见这场战争拖得越久，同盟国方面越难占到便宜。