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甘人后。
但是当时的他们却与众不同，选择了一条没有人赶走的路，至少是一条很少有人敢走的路，那就是离开中国前往菲律宾。
因为当时的菲律宾已经算得上是一个是很不错的国家了，而且，外来人淘金的机会很大，加上一些传闻说某某大老板都是在菲律宾呆了两年回来才成为大老板的，而且他们还幻想，在菲律宾闯荡两三年之后回来，依旧是改革开放的大潮，到那时候以大老板大资本家的身份来投资，不出几年就能成为富豪。
怀揣这种充满热血的想法，几个人登上了前往菲律宾的轮船。
菲律宾在八十年代果然是属于亚洲一个淘金的国家，他们来到这里，也来对了，因为正是淘金的黄金时代。
不过，俗话说，黄金时代就是炮灰世代，因为，千古名言有一句说的最好，那就是一将功成万骨枯。
到了菲律宾之后，他们几个人并没有在祖国时候的那种宏远和一步登天成为资本家。而是面临生活和不待见的目光待遇。
但是他们并不气馁，从马尼拉打工，在马尼拉拼搏，但是，在马尼拉两三年，甚至连一日三餐都不能保证。
当他们绝望的时候，听到说宿务不错，那里种植很发达，是菲律宾最主要的经济中心。
于是五个人赶往宿务。
宿务果然是种植的王国，玉米、椰子、芒果，烟草等不计其数，这些东西国内多的是，与其跑到这个国家来当农民，还不如在家，而且，他们都是一群心高气傲的人，在祖国的时候是农民，当然不愿意跑到别的国家来也是当农民，这打死了也不愿意。
至于水产业和木材业，早就有人霸占了根本没有他们的一席之地。
于是，他们在陷入绝望的时候想到了达沃，这个菲律宾正在蓬勃发展的城市，似乎在向他们招手。
于是，他们前往了达沃。
达沃，几本也是种植水果和贸易。
航空贸易，他们根本无法插足，而且，那是政府把控的事情，至于海上贸易，就只有西班牙人和日本人的两个港口。其他的地方都是荒凉的海岸线和风景如画的海滩。
刚到达沃，看到只有种植和贸易，差一点让他们崩溃。
似乎老天对他们眷顾，当时就遇到日本港口招工，五个人很幸运的当了码头搬运工。
虽然当时的日本早已和中国和好，但是那种民族的仇恨是埋藏在每一个中国人的心里的，他们也不例外。
他们最讨厌的就是在日本人的地盘上做事，但是，不做就只有饿死。
以那种情怀的愤怒和决心，他们在这家日本港口留下当搬运工，誓要取代日本在达沃的港口，于是他们开始了长达八年的奋斗，终于从当初的小搬运工脱离出来在三宝颜方向建立起来四个短途码头，主要是和宿务、三宝颜以及萨马岛等菲律宾的地区交易。
92年开始，他们将这几个港口取名为龙港口，正式宣布和帕劳，印度尼西亚，文莱，台湾，广东等地进行海上贸易。
而这个时候，龙港口的迅速崛起让日本的港口的西班牙人的港口大为震撼，这个时候想要打压，但两个达沃的当地富商迅速建立起来两个港口码头，英国人和韩国人又各自建立起来一个港口。
达沃政府的两个港口在95年的时候，被这九个港口几乎取代了。
但当时，除了两个达沃人的私人港口之外，其他的港口都是外国的港口。
当然作为达沃政府，是不可能放任不管的。
不过，要想对付这些私有港口，那就要选对目标，当然，西班牙人的港口是几百年的老牌港口，已经是达沃必不可少的经济港口了，是不能动的。
!!