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河域的遁逃选择要差太多，把几处河道河口一堵，对方船便基本出不来。
至于船只具体所在，肯定是路陆畅通之处，对方不大可能弃车步行，这样太慢，肯定是暂时摆脱跟踪追击之人，便快速驱车赶来，然后换乘快速转移，让他们彻底失去其行踪动向。
不过林默还圈定了一个更小的范围，京沪铁路线周边，线路周边以平坦地形为主，修建时的物料运输、人员劳作活动、后期维检看护等，肯定会形成相对完善畅通的道路网络。
道路可能已经老旧破败，路况也不如专门的公路、干道，但临时通行，问题不大，大不了还能开上铁路行驶一段，受限于通信、管理等，这时期的铁路调度工作很不理想，车次并不频繁，车速也较慢，规避并不是难题。
而走公路、干道这些，于对方而言，很可能碰上检查封锁，铁路大概率也会有检查监视，但那是针对车、车站这些的，而不是铁路本身。
至于水路，不管是情报处还是国府，对此都没太多管控能力，可以设卡检查，可以围堵追击，但那是动员出动大量军警的前提，而且能封锁管控的区域还相当有限。
当然，林默并没有在水路上如此安排，毕竟白天才搞了大动静，晚上又搞，难免有人有意见，而且还是对南京城搞，势必会让刚安定的民间，再次人心惶惶，对上面也不好交代。
当然了，该有的监视盯梢肯定安排了，而且林默相信对方不会轻易在南京城附近就登船。
水路就算再四通八达，那也是一条条固定水道，想要遁走不见，前提是摆脱了跟踪监视，不然很容易在围追堵截中被包了馅。
毕竟走水路，速度不怎么上得去，就算飙到四十节，也就陆上八九十码的水平，路上载具又轻易无法快速上下船，弃船大概率只能靠两条腿，但水路通畅之处，不是农耕区就是人口稠密地带，这些地方可不容易摆脱追踪围剿。
还不如走陆路，车辆可能无法四通八达，但大路小路平坦处，总归是能四处钻四处跑，必要时还能往山区或植被繁茂地带走，借助此类地方逃遁，选择更多。
当然，就国府的这道路情况而言，也就城区内外周边，中近程距离上能这么玩，远了不说道路，连搞油都是个大问题。
这些判断，林默都没有藏私，待船开到了便民河河口，方案对策也基本商讨妥当。
随着夏季江水上涨，便民河的水位也被抬高，又无长江水道的波涛汹涌，通航条件极佳，尽管夜色已黑，但水道上依旧有零星的船只往来。
不过多数船只，已系泊于水道两侧，挨着凑着延伸至远处，静等明日太阳升起，再入长江，几乎前行几百米船只才稀疏起来，可见此水道之繁忙。
李家父子请到船头，借着船上灯光，辨认着两侧船只，可惜并未发现目光，中间有一些船，系泊在便民河串通的水道上，也并未进入查看。
这里也只是顺道辨别一番，重点并不是此地，而其他队员，已在船舱内关闭照明，拉上窗帘，适应黑暗。
继续往前，直至到达便民河七乡河交汇处，一条船拐入七乡河逆流而上，一条船减缓速度，往两侧河岸上，放下了一批扛着自行车的队员，接着调转方向，往周边其他水域巡曳。
拐入七乡河的船，逆流向上行驶了一段后，逐渐将速度降低，而在两侧岸上，船上灯火溢散区域前行的自行车，也驶入消失在了黑暗之中，船上的灯光也熄去，仅靠着经验与一根手电缓慢前行。
“…咕咕…咕啾…”一阵似是鸟鸣的动静从不远岸上传来，许志玉竖耳倾听，然后为开船舵手指了位置，船慢慢靠过去停下，从船上伸了根木板搭到岸上。
没一会儿，就有名队员自岸边登了船，汇报了情况，他们已经发现了疑似目标，停在一处离江沪铁路不远，七乡河的河汊内。
不过对方未开灯，岸边又有苇丛遮掩，周边情况也未摸清，队员也不敢贸然靠近，所以暂时还无法确认。
一番商讨后，王守飞带人下了船，顺道带上李家父子过去分辨，以及从船上扛走了一个长竹排。
长竹排，长五来左右，五根竹子用木条夹住固定，是船用来在岸边水域又浅又宽，或泥沼较宽处搭起临时上下船所用，能过人，船长期行于水上也不耐用，但胜在轻巧便用，王守飞带走，是想看看是否需要，如果目标船只离岸有距离，正好可以搭上借此登船。