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就在赵云率军前往莱芜大破“八门金锁”阵的前夕，已经完成秘密集结和登船准备的两万水师陆战旅官兵，三万青淮军将士，终于乘坐晋国水师的大型运兵船队，悄无声息地离开了郁洲山军港，消失在茫茫大海之上。
这里面还存在一个时间同步的问题。陆战旅两万士兵原本驻守在冀州漳水上游的阜阳城内，他们提前十几天乘小船顺流而下，抵达漳水入海口的大码头时，再换乘从延州运输黑山军返回冀州的大船，赶到东海之外的郁州山军港，与已经集结在岛上的三万青淮军汇合。
不得不说，当初太史慈初到东海朐县，便选择将孤悬海中的郁洲岛从官府手里买下来，然后投入大量资金修建一座封闭式的大型军港，实在是太有战略眼光了！
郁洲山岛的面积足足有一个县那么大，岛上有山有水，足可容纳几十上百万人藏身其中，莫说是南渡的五万大军全部藏在岛上，就算是将护国军几十万人都运到这座岛上来，也不会觉得多么逼仄拥挤。岛上的营盘修建的整齐宽敞，一应的生活保障设施齐全完备，更有各种出海补给物资储备十分充裕，实在是目前晋国水师最佳的前进基地。
虽然赵兴出身陆战王牌部队，但他对于郑和下西洋的船队编成颇有研究，所以在指点太史慈组建水师时，特别强调了船只的远航性能以及辅助船的设计和建造。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船载重量可达八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。与粮船相似的还有专门储藏和运输淡水的水船。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住，分工细致，种类较多。
别看有赵兴这个后来人作为“总设计师”，但晋国水师的船队比起郑和下西洋时候的船队，目前还有挺大的差距。一个是船只的个头没有那么大，因为吸收了欧洲大航海时代帆船的设计理念，晋国水师的船只都造得相对狭长一些，不像宝船的纵横比那么小。二是船只的类型也没有那么多，主要立足现在所需的海上运输、探险和作战所用。
当然了，晋国水师的船队也有其优点。一个是船只航速较快，船上装备的火器也跨越了好几个时代，另外就是各种救生、医疗和娱乐设施更加齐全。郑和的船队更多的时候是出去抖威风，太史慈率领的船队却不折不扣地是一群恶狠狠地“海盗”。
在五万大军南渡之前，晋国水师早于半年以前便开始探索沿着琉球群岛南下的航线。之所以要先向东绕到琉球群岛那么远的外海之后，再沿着岛链向南航行，就是为了避免大军的行踪被江东沿海的渔民发现，传到东吴众人的耳朵之中。
赵兴可是知道东吴有几个很厉害的牛人，能够从一丁点的蛛丝马迹中看出真相来，比如说周瑜... -->>
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