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剑川机场工作区，飞羽航空基地大楼。
徐苍在从蓉府回返之后，马不停蹄地去做了另外一件事，那就是处理关山，关河的相关事宜。
经过与飞羽航空的沟通，徐苍同意不将汉京机场发生的事情扩大化，但是条件就是飞羽航空不得对关山离开飞羽航空施加任何阻碍。至于关河，那是飞羽航空主动踢走的，不再讨论范围之内。
为了确保徐苍不出尔反尔，徐苍跟飞羽航空需要私下签一个和解协议，免得事后有人起了歪心思。对此，徐苍还是相当满意的，自己被砸了一顿，以几乎零代价得到两个机长，这买卖算是相当合算的。
在飞羽航空总师李辰星的办公室里，徐苍在一份协议上签下了自己的名字，李辰星确认无误后才算是松了一口气：“好了，这样就行了。徐苍，关河的离职手续已经办理好了，现在咱们协议签了，以往的恩怨算是了了，一会儿我会跟飞行部和人资部说一声，你且等一等，一个小时内，关山的离职手续也会处理完成。”
徐苍微微颔首：“麻烦李总师了。”
“没事，今天你就能将关山关河带走了。”李辰星看着对面神态自若的徐苍，心中五味杂陈。这才多久？他兀自记得第一次见徐苍时，徐苍还是一个因为多次熟练检查不通过而“闻名”机场工作区的奇葩，现在已经是成为一家航空公司的话事人，世界际遇之奇妙着实令人炫目。
李辰星想了下，脸上掠过一丝尴尬：“徐苍啊，你们春夏航空是否有意在剑川发展啊？”
徐苍笑了一下：“李总师莫要惊慌，我跟飞羽航空没什么仇怨，就算要开刀，也轮不到你们身上的。”
“哈哈哈，我就随便问问，随便问问。咱们都是小公司，应该抱团取暖才是，哪里会有什么打打杀杀的。”李辰星表面上这么说，心底里倒是暗松了一口气。
这春夏航空别看现在偏居于洱海，可实际上不容小觑。在现在这个时间点，大部分航空公司的运力都不够用，可前段时间天东航空剑川分公司却租借了两架飞机给春夏航空，而据传木华航空的董事长去过几次洱海，连着国大航空战略部的那位主管似乎跟徐苍关系也不错。
一家初生的小公司同时跟三大航关系都不错，这就是徐苍的底气，也是李辰星忌惮徐苍的根本。
国家放开民航管制，其实从某种意义上来说，对私营的小公司是不太友好的。以前多有管制，虽说三大航经常受到政策照顾，但是大家都默认留些汤汤水水给下面的公司。
一旦管制放开，那三大航就是出笼的猛虎，没有了半点儿制约，只有赤裸裸的市场竞争，小公司的机遇的确多了，可生存压力同样骤然增加。
下面一段时间会是一个机会与风险并重的时代，李辰星那是战战兢兢，如临深渊，如履薄冰啊。
徐苍掸了下衣服，突然问了一句：“李总师，还记得咱们第一次见面的那场赌局吗？”
原本才松了一点气的李辰星猛地心神震动，暗叫不好，徐苍莫不是要算旧账了？忙是说道：“徐苍，当时咱们各为其主，我也得为飞羽争取利益，绝对不是针对你个人的。”
当时，徐苍明明是力挽狂澜，救下了飞羽航空的飞机。但是，由于在特情期间，徐苍有些异样的小瑕疵，李辰星抓着这点将屎盆子扣在徐苍头上，以求掩盖当时自家机长关山在特情中不太理想的表现。
那时候，陆景华代表蓝天航空，李辰星代表飞羽航空，两人在剑川监管局的航安办公室爆发了巨大的冲突。期间，话题逐渐转向徐苍，之后便有了一个赌局，那便是赌徐苍能不能三年聘机长，赌注则是当时略显鸡肋的剑川-羊城航线。
剑川-羊城这条航线也确实奇怪，讲道理应该是一条不错的航线，但效益实在一般，而为了争夺航线，还要付出不少运作费用，所以两家才将这个令自家感觉到难受的玩意儿当成了赌注。
“没有，我的意思不是在追究谁对谁错，我只是在单纯讨论那场赌注。从目前的进度来看，我似乎无法在三年内聘机长了。”徐苍笑道。
没法子，徐苍出事太多，出一件事，那就得停一会儿。三年聘机长必须要三年内每年都飞满，像徐苍这种飞法，基本已经可以判定赌局的失败了。
显然李辰星的担心跟徐苍所考虑的完全是不搭边的，搞得李辰星还反应了一下：“所以，你的意思是提前兑现赌约？可是，我记得陆景华不是已经在你们春夏航空了吗？”
当年代表蓝天航空的陆景华都已经离开了，这赌约还如何践行？
“这样说吧，剑川-羊城这条航线呢，你们飞羽航空也赚不来几个钱，否则当时也不会拿来做赌注。与其让你们这样不温不火地运营，还不如给我们春夏，当然了，转让航线时你们飞羽航空也会得到应有的补偿。”
“转让航线？”李辰星一怔：“你们春夏要剑川-羊城的航线？”
徐苍嗯了一声：“没错。不过，有一点需要提前说一下。你们现在剑川-羊城的航班时刻需要调整一下，毕竟这航线以前是你们运营的，在我们申请航线时刻调整时，你们飞羽要提供一些必要的帮助。”
“等会儿，等会儿！”李辰星赶紧梳理一下徐苍所说的内容：“我不明白啊，这航线应该不怎么赚钱吧？你特意要过去干什么？想要低价票再救一救？”
反正飞羽航空以常规机票价格运营已经证明了剑川-羊城这条航线的收益不高，那徐苍再来一次其实也没什么意思。唯一的转机就是践行春夏航空的低价策略，或许能扭转乾坤。
“额......跟你说实话，剑川-羊城这条航线的确有些邪门，即便是低价运行，我们也没有太大的信心做好。不过，想来还是比你们现在半死不活的状态要好上一点点的。”
“比半死不活好一点点，那不还是半死不活？”李辰星着实是想不通：“不过，你的意思我会传递上去的。剑川-羊城这航线确实赚不来几个钱，而且还拖了我们不少运力，如果能转让出去，上面估计还是乐意的。”
“是这个道理，大家双赢！你们能额外得到一笔装让费，还释放了运力。我们不用从头开始申请，省力了不少，大家都开心。”徐苍笑道：“当然了，李总师最好清晰地传达我的想法，免得让飞羽航空的高层产生一些不好的遐想。”
徐苍的意思比较简单，便是杜绝飞羽航空的高层妄图用剑川-羊城航线敲自己竹杠的行为。如果飞羽航空不同意航线转让，那徐苍就自己申请罢了，大不了多费些钱，多出点儿力，而且这航线是为了一年后组合汉京-羊城航线的，时间上没什么压力，可以慢慢来。
如果飞羽航空想要用这个航线要挟徐苍，那根本就是不可能的。徐苍这人嫌麻烦，便是提前把话说明白了，省得后面一些可能的乱七八糟的事情。
李辰星还算是相当识相的：“明白，我知道剑川-羊城这条航线到底价值几何。”
跟聪明人说话就是这么舒服，都不用说得太明白，对方就能知晓自己的意思。徐苍一拍手：“跟李总师聊天还真是轻松惬意。”
说完，徐苍就打算起身离开，反正等关山办理完离职手续还要等一会儿，他打算出去溜达一下。
然而，徐苍刚刚起来，李辰星便是叫住了徐苍：“徐苍，我听说国大航空二十架ARJ21都会给你们。二十架飞机啊，你们有办法消化？”
“二十架飞机的确是有些多了，不过我们也在尽力消化。比较幸运的是，国大航空的二十架飞机是分批送过来的，我们还有一些调配空间。”
像李辰星这种老手，二十架飞机需要配上多少航线，那心里是门清的，没必要在这种事情上撒谎。而且，徐苍自认二十架飞机的运力消化虽说比较麻烦，即便是前期要浪费一点儿，但总归是能解决的。
“二十架飞机，那已经可以堪堪达到一个中型航空公司的最低运力了。”李辰星沉默了下，继续说道：“徐苍，我这边有个想法，不晓得你们能不能考虑一下，或许能帮你们解决运力过剩的问题。”
徐苍眼睛一亮：“哦？还有这种好事？”
“是这样的！我们飞羽在黔西有个基地，黔州省内也有不少航线。我们可以把黔州省内的航线交由部分给你们运行，甚至黔西基地也能为你们过夜机组提供服务，费用方面也好说。”李辰星说道：“徐苍，你感觉如何？如果同意，我一同向上面提了。你们公司是国内航司中少有的运力过剩的，黔州的省内航线正好可以帮你们缓解运力过剩的问题。”
“黔州的省内航线？”徐苍回忆了下：“黔州的省内航线即便算不得太赚钱，但收益也还可以吧，这就送出去了？我怎么感觉有些奇怪呢？”
黔州的省内航线在徐苍的记忆里比不上云山省省内航线那么赚钱，但论收益，也属于中等偏上的档次，绝对不属于鸡肋的程度。飞羽航空愿意将这些航线送出去，徐苍很自然地感觉到有异样。
李辰星苦笑道：“你感觉奇怪也是正常。我们飞羽在运行黔州省内航线都是用737，但是我们跟你们不一样，运力不够。”
随着国家放开民航管制，国内民航市场已经呈现出蓬勃发展的迹象，即便是再迟钝的决策者都嗅到了机遇的气息。此前，天东航空战略部的主管周延平就跟徐苍直说过租借两架737就是极限了，原因就在于面对国内民航市场爆发的前景，天东航空自己都感觉运力不足，更别说飞羽航空这种偏小的，非常看重飞机利用率的航空公司了。
所以，徐苍对李辰星的无奈还是表示认同的。
“徐苍，你现在也是在做航司了，应该知道。航空公司发展如果单靠经营利润，那绝对是发展不够快的。最快的发展是......融资。”
对李辰星的话，徐苍相当有同感：“光靠航司的利润，的确是发展慢了些。”
也正是因为这个原因，徐苍根本等不了春夏航空自己积累利润，而是利用自己重生前的历史知识在金融市场上获得额外的资金。不然，徐苍就指着春夏航空的利润，那很多事都做不了。
但是，融资来钱快是快，却有一个比较大的问题，那就是容易股权稀释！所以，徐苍不太乐意进行融资，而是用另外的方法赚钱。
不过，飞羽航空可没有徐苍这样的神人，想要快速发展只能依靠融资。
而且，放在以前飞羽航空还能稳扎稳打。可现在，国内民航市场即将爆发式地发展，正是跑马圈地的时候，但凡下手慢一些，未来抢夺同一处地盘就要付出数倍的代价。
所以，飞羽航空只能寻求融资，以便在时代浪潮到来时，把握自己的机会。
“你也知道的，融资的话，公司账面需要漂亮些。然而，我们公司的运力就这么多，想要账面漂亮，只能将运力更多的集中在收益率更高的航线，那一些收益差些的航线就只能相信放弃了，比如黔州省内航线。”李辰星叹息道：“徐苍，你明白我的意思吧。”
这当然是很容易明白的，但是其中涉及到一个很严重的问题，徐苍不理解道：“你们公司的风险评估部门也同意了？”
听到连徐苍都这么说，李辰星脸上的尴尬之色更浓了：“同意了。”
“嘁。”徐苍冷笑一声：“看起来，你们高层心意已决了。”
飞羽航空的这个操作看起来很正常，但实际上存在一个非常大的隐患。所谓的航线高收益其实是具有周期性的，也就是现在是高收益的，但过几年后，情势变了，那可能收益率就要急转直下了。
就像是云山省的省内航线，前期是相当赚钱的，但是后面徐苍知道，省内航线受到高铁冲击，利润就开始逐渐下降了。
所以，航空公司的航线结构需要多样化，而非只将运力资源集中在所谓的高收益航线。这种行为一旦遇到一些意外状况，很容易导致航空公司全线崩盘。
飞羽航空的风险评估部门肯定不会不明白这个道理。但是，看上去风险评估部门已经被公司高层裹挟了，根本不敢发声。
“我不过是个中层，人微言轻的。想着与其将黔州的省内航线贱卖给别的航空公司，还不如跟你们联合经营。我们出航线和基地，你们出飞机和人员，利润上，我们只要三成。”
“三成太高了！黔州的省内航线收益并不高，就算是我们也不过是赚的辛苦钱。就算你们不给我们，我们花些时间也能申请到。至于，黔西基地的使用，那更是可有可无。黔西的运营成本不高，我们完全可以自己建立一个... -->>
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