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骑士文学 www.74wx.cc,最快更新重返2000:大国机长最新章节!

>     “是的,接下来我来操纵。”徐苍平静地说道。

    飞机的情况远比他的以为的要复杂,要是再将飞机交给他们,谁知道还会出什么问题?

    尽管很疲累,也不知道自己还能不能撑住,但是这时候也该到了自己处理的时候。

    “你没问题吗?”理查德·拜尔看徐苍惨白的脸色,心中直打鼓:“或者,你还是按照计划在进近.......”

    “不用了!”徐苍淡漠地看了一眼机长:“起身吧。”

    机长也是注意到徐苍虚弱的本质,尽管他很想将这个烫手山芋交给徐苍,但是理智告诉他,徐苍是撑不了太久的,最好的办法是让徐苍保持休息到进近,而不是在如此早的时刻就让徐苍开始操心了。

    于是,他没有立刻起身,而是首先看向了理查德·拜尔。

    理查德·拜尔叹了一口气:“算了,起来吧。”

    机长在这个驾驶舱中话语权最小,理查德·拜尔都这么说了,那也只能依从,于是赶紧解自己的安全带。

    很快,机长所在的右座被腾开,徐苍由于左肩的枪伤,入座得很是艰难,加上飞机舱内倾斜,他是费了好一番气力才坐上飞机的。

    徐苍只有一只手能动,根本系不了安全带。

    理查德·拜尔看到之后,先行解开自己的安全带,然后侧过身子给徐苍帮忙,同时歉意道:“徐苍,不好意思,最后还是要交给你。”

    很快,安全带系好,徐苍右手把住侧杆,看样子是要试试动一下侧杆。

    可就是这么一个小动作,吓得刚坐上观察员座位的机长尖叫起来:“不要动!”

    机长或许也意识到自己的声音太高了,后面一句降了音量:“我是说.......刚才我就是稍微动了一下侧杆,我可以肯定如果在正常的情况飞机绝对不会形成超过十度的坡度,但是.......”

    “最终却成了现在的情况?”徐苍皱了下眉。

    “先是我这边的侧杆先出问题的。”理查德·拜尔补充道:“空客的电传操纵是经过协和飞机检验的,在超音速的复杂环境下都能稳定运行,应该说在稳定性上是值得信赖的。而且,空客的电传操纵版本是经过优化的,应该具有更强的抗电磁干扰的特性才对!”

    “如果不是传输电缆的问题,或许是飞控电脑出故障了。”徐苍右手轻轻地拨弄着上面的发话按钮。

    侧杆的操纵电信号并不是直接作用到舵面液压调整系统的,而是经过飞控电脑处理后才会产生作用的。

    要是飞控电脑本身在处理操纵信号上就出了问题,那就相当于一个人的脑子出了问题,反应到手脚活动上自然会出现各种非本愿的情况。

    “如果是飞控电脑.......”理查德·拜尔眼睛一亮:“如果是飞控电脑出问题的话,那要不要进行重置?”

    机长不可思议地问道:“拔跳开关吗?这个没什么影响吗?”

    不管是空客,还是波音都极其不推荐在飞行途中拔跳开关,仅仅在某些特殊情况下,通过拔跳开关来复位一次。

    对于跳开关的操作,通常只能在机务在场,且在地面维护时进行。

    跳开关影响的东西太多,一旦在空中操作,很可能会出现为了解决一个故障,从而引发其他两个或者更多的故障的情况。

    理查德·拜尔也想到了这个问题,至少现在飞机是经受不住更多的问题了,于是他还是习惯性地将决定权交予到了徐苍手上:“徐苍,你说呢?”

    徐苍舔了下干涩的嘴唇:“太早了,现在拔跳开关太早了,还没有到那个时候。”

    “那现在飞机的情况?”理查德·拜尔忧虑问道。

    现在飞机的侧杆就跟定时炸弹似的,谁都不敢碰。虽说这颗炸弹不碰应该也不会炸,但是也不能一直不管它吧,那不就是一柄达摩克里斯之剑?

    而且,飞机坡度太大了,要是出现了剧烈的气流冲击,要是方向更好跟飞机坡度一致,两相叠加之下,飞机可能维持不了,从而真的出现接近于倒扣的情况。

    徐苍是做过飞机倒飞的操作的,但是这不代表对于大型客机来说,飞机倒飞不是一个常规的操作,这依旧是存在巨大的风险的。

    可要是不重置飞控电脑,理查德·拜尔不晓得还有什么处置办法。

    在电气系统的故障下,ECAM系统都不可用了,以致于无法得到故障处置指引。

    “我动一下侧杆?”徐苍觉得还是亲自体验一下比较好:“你说的不错,相较于传输电缆上的问题,飞控电脑出问题的概率可能更大。但是,我更倾向于这种故障是间歇性的,而不是持续性的,我尝试一下?”

    别说机长了,理查德·拜尔的反应也明显很应激,颇为紧张:“徐苍,要不还是算了,一旦出现了预料之快的状态变化,我们无法控制飞机。”

    “不是还有油门和方向舵吗?利用差动油门和方向舵修正不了飞机吗?”徐苍反问道。

    现在徐苍身上没力气,踩不太动方向舵,而是油门在他左边,他左手动都不能动的,只能让理查德·拜尔来。

    对于徐苍来说,仅仅依靠油门就能完全操纵一架飞机,更何况还有方向舵辅助,那难度更是下降了不少。

    但是,这种对于徐苍来说很自然的事情放到理查德·拜尔这个级别的飞行员来说就已经是相当具有挑战性的操纵了。

    理查德·拜尔脸上的肌肉僵了僵,最终没有直接回答这个问题,而是轻叹一句:“可以的话,还是不要动侧杆,可以吗?”

    徐苍愣了一下,没有多说什么,只是点了下头,直接揭过了动杆的念头。

    但是,问题是始终存在的,他总不能真的一直将之无视吧,不然飞机就得始终在天上打圈了。

    “最后一个操纵动作是由右侧侧杆来完成的?”徐苍忽地问道。

    理查德·拜尔点点头:“是的。”

    “那你抑制掉我这边的侧杆信号。”

    跟波音的操纵不一样,空客两边的操纵侧杆并没有刚性连接,两边的操纵是可以产生叠加的,只不过,两者的叠加不能超过操纵极限范围。

    不过,如果两边侧杆同时在输入操纵信号,那么就会出现“双操纵”的警报。但是,现在电气系统的故障波及,警告系统也受到影响,不会产生警告声。

    两边同时操纵在空客飞行里是极其忌讳的,为了防止意外的双操纵问题,在两边侧杆的一侧会有一个红色按钮,不管是左边,还是右边,只要握上侧杆,那个红色按钮就是在大拇指一边。

    这个红色按钮有两个作用,一个是提供手动断开自动驾驶的功能,另外一个是取得操纵的优先权。

    在较短时间内持续按压红色按钮的一侧的侧杆获得操纵优先权,如果在正常情况下,会有电子报警,提示机组左边还是右边取得了优先权,同时在另外一侧的机组前方出现红色警告标识,意思是你这一侧的操纵权被暂时抑制了。

    要是持续按压侧杆的红色按钮超过四十秒,那么就会彻底抑制另外一侧的侧杆信号,想要恢复的话,需要进行一些额外操作。

    长时间抑制一方的侧杆并不是一个常见的操作,也不是应对操纵信号故障的解决办法,这仅仅是徐苍的经验之举。

    理查德·拜尔自然知晓这并非什么标准或者推荐的程序,但是徐苍这么说了,他就听着,毕竟这似乎算不上什么危险的动作,即便是在抑制后,依旧有办法可以恢复。

    “好的!”

    按照徐苍的要求,理查德·拜尔开始按下自己一方的侧杆红色按钮。随着时间的推移,在默数超过四十秒后,驾驶舱中并没有任何指示,当然这是在故障情况下,但是只要侧杆工作逻辑正常,那现在徐苍那边的侧杆就该是被抑制了。

    徐苍等了一下:“理查德,动一下侧杆,小幅度的。”

    理查德·拜尔嘴角抽了一下:“最终还是要动杆吗?”

    “如果飞机出现了预计之外的状态变化,油门收到三分之二的位置,不要再继续操纵输入,这样的话,飞机不会出现大问题的。”

    “真的?”理查德·拜尔很是怀疑。

    徐苍挤出一丝笑容:“你应该相信320的稳定性,在高度足够,油门合适的情况下,它会自己修正过大的状态偏离的。就算是要重置跳开关,最后你还是要尝试动一下杆,这是验证的必要步骤。”

    理查德·拜尔无言以对,没错,不管做什么,最后都是要验证的,这一步是避免不了的。

    “那我动了,就偏一下。”理查德·拜尔举手向徐苍演示了一下自己将要左扳的幅度,深吸一口气,犹豫了下,轻轻地将侧杆往左拨弄了一下,幅度非常之小。

    说实话,不但是理查德·拜尔,后面坐着的机长心脏都提起来了。但是,令他们感觉到惊喜的是,飞机并没有出现什么奇怪的状态变化,而是似乎按照理查德·拜尔的操纵减小了些许坡度。

    理查德·拜尔怔了一下,旋即大喜:“有用,好像好了!”

    “等一会儿,然后还是按照刚才的幅度修正飞机状态。”徐苍也是松了一口气,完全抑制一侧的侧杆信号是他急智之下的尝试,其实没有任何现实的根据,完全属于无奈之举。

    庆幸的是,结果真的有用。

    如果这都没有,那么徐苍就该只能用油门去落地了。

    并不是说徐苍不能做,而是现在徐苍的情况很差劲,阻碍他的不是技术,而是他的身体。

    徐苍猜测可能是太阳风暴抑制了一部分飞控电脑的计算性能,就跟大脑宕机了似的,不能过快,过频繁地给它输入信号,只能间隔片刻,同时小幅度输入操纵信号。

    但是,刚才理查德·拜尔和机长其实也没有进行过量操纵,但是依旧出现问题了,所以其中原因还并不是很清晰。

    当然了,管他原因是什么,机组并不需要在任何时候都搞明白,只要知道现在已经在修正偏差了,那就足够了。

    尽管修正速度比较慢,但是,一切都是在往着好的方向发展,不是吗?

    理查德·拜尔稍稍调整了下情绪,现在徐苍已经替他走好了最为重要的第一步,后面的事情就交给他吧,至少对于这样的操作,他还是有信心的。

    “我先将飞机改平。”理查德·拜尔说了一句。

    尽管在这个时候,飞机还存在大坡度,但是理查德·拜尔倒是信心十足。

    不过,在此之前,他需要先调整下飞机的油门。

    由于坡度的减小,升力的分解少了一些,这时候就不需要那么大的油门了,为了维持飞机高度保持,理查德·拜尔需要调整一下油门,准确来说是收一点。

    没有发动机数据,理查德·拜尔只能凭借感觉稍稍将油门杆往后带了一下。

    这本是一个相当常规的操作,然而,令得所有人没有想到的是,明明是收油门的操作,但是蓦然间,一号发动机陡然轰鸣而起,推力毫无预兆地迅速增加。

    问题是,只有左边的一号发动机增加了推力,从而在瞬间形成了推力差。

    如果在正常时刻,这种突然产生的推力差顶多就是顷刻间形成巨大的偏流,还算是可控的,就跟单发发生时候差不多。

    可现在不是正常时刻,飞机本身就存在巨大的右坡度,左边发动机推力远大于右边发动机,这样就使得飞机被带着坡度疯狂增加。

    而且,由于一号发动机油门增加过多,在总油门过度增加的情况下,飞机机头上抬。如此情形下,飞机直接往右斜着倒栽下去。

    螺旋!

    在种种无法预料的操作下,WN3102竟然误入螺旋了。

    理查德·拜尔或许完全没有预料到这个情况,第一时间没有反应过来。相较而言,徐苍的反应就很快了,即使他的身体状况很不好。

    他抬了下左脚,想要在第二圈前抑制住飞机的螺旋。

    在螺旋起始,飞机转化的势能还不多,速度没有累积得很大,改出相对容易一些。

    如果徐苍在正常身体状态下,他有把握在第一圈就能改出来,但是客观身体条件限制,他的动作还是慢了一拍,但是大略还是来得及的。

    然而,意外并未停止,飞机在一圈转动后,变得急速俯冲,如此恐怖的下坠使得徐苍全身的血液在惯性作用下冲击到上肢,他只感觉原本就异常之快的心跳好像要爆炸了似的,接着,原本已经紧急止血的左肩绷带霎时间绽放出浓烈的血花来。

    血液积于上肢,这让徐苍上肢血压陡然增加,肩部伤口就跟宣泄的闸口一样,就算被包扎了,还是有着大量的血液被挤了出来。

    徐苍本来就失了不少血液,这一下,他只感觉天旋地转,脑袋沉沉的,几乎丧失了思考的能力。

    不自觉地,徐苍脑袋耷拉了下来,目光所及,他却是发现自己右手指甲上逐渐泛起青紫色。

    这一下,徐苍心脏沉到了谷底。

    紫绀!

    他看不到自己嘴唇的颜色,不过如此指甲上已经出现紫绀了,那么相信他的嘴唇如今也该是青紫色了。

    一股难以言喻的躁意袭来,这不是徐苍真实的情绪,而是受到了生理因素的影响。

    这是一个很危险的信号,因为这是.......休克的征兆!
白领情缘美丽的儿媳妇

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