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唐宁这个卢森堡都没去过的无神论大公对以卢森堡大公国为名的外交没有什么自信，所以他拟以瑞士联邦理工学院校长的身份致电斯德哥尔摩理工学院这个全瑞典最负盛名的理工科大学，请求学术交流，先以不会失面子的方式试探一下对方的态度。卢森堡大学的目标很宏大，可是受挫于不稳定的卢森堡局面，暂时没有动工，还是瑞士联邦理工的名头比较合适。
哎呀，“科学教皇”来了，斯德哥尔摩理工学院的领导者们当然是求之不得。
俄国人听到卢森堡大公访瑞典的消息，果然有点紧张了，他们的首都圣彼得堡正是在波罗的海东边，与斯德哥尔摩隔海相望，海上距离七百公里，他们侵占的芬兰大公国的最重要城市赫尔辛基更是离斯德哥尔摩只有四百公里。
这还不算，当他们听到卢森堡大公将给瑞典人带来超极雪地交通工具时，他们的情报人员耳朵都树了起来！有氢燃料电池引擎的助力果然非同凡响，履带式雪地摩托的速度也达到了60公里每小时，一旦普及，是可怕的战斗力，至少是可怕的后勤运输能力。
卢森堡大公与人暗战总是不喜欢说话，用行动来给对手施加压力。
时值五月天，瑞典南部的雪都已经化掉，但在斯堪的纳维亚这个靠近北极圈的地方永远都能找到雪地，只要你再往北走。雪地摩托把“前爪”收起来就能当履带车开，往北开就能用它来体验到有趣的雪上飞行。带着雪上交通大杀器的大公乘坐的大东方级巨轮沿着解冻不久的海道一直从伦敦开到了斯德哥尔摩，因为瑞典人对雪上交通工具的期待，他的到来受到了当地人热烈地欢迎，堪称瑞典和挪威近年来罕有的盛事。
摄政的卡尔王子以元首礼仪亲自在港口迎接卢森堡大公，斯德哥尔摩理工学院校长及多名瑞典著名科学家与工程师陪同。泰晤士报记者拍下了双方微笑握手的场景，泰晤士报这样的煽情报纸用“卢森堡大公逼近圣彼得堡”这样的标题作为当日头条。
“欢迎收听bbc午间新闻。据路透社消息，卢森堡大公于格林尼治时间5月7日上午10点抵达斯德哥尔摩，对瑞典进行商业与学术访问。大公乘坐的大东方级巨轮北欧神话收获女神希芙号是一艘专门针对汽车运输设计了防滑机构的客货两用船，满载可以搭载500名乘客和2000台汽车。本次希芙号的乘客是卢森堡大公带领的访问团，而货物则以传说中的雪地摩托车和小卡车为主。
值得一提的是，针对北欧市场的氢燃料电池引擎经过了防寒优化，可以在零下几十度的温度下维持良好的运作，严密的保温系统保证了燃料和催化剂在能够抵御严寒，如果汽车停放多日，还可以完全熄灭引擎，再次使用时只需要经过几分钟的预热，给斯堪的纳维亚地区的交通带来革命性的影响。”
新闻主播接下来的绵里藏针的话可圈可点：“自从卢森堡大公联手日本国成立阿拉斯加矿业公司之后，大公一直致力于研发适于在严寒地区的交通工具，目前的进展相当顺利，负责雪地摩托和防寒技术的瑞士苏黎世欧陆汽车公司准备在瑞典斯德哥尔摩、挪威奥斯陆、丹麦哥本哈根等泛斯堪的纳维亚中心城市设立销售中心。采用大公招牌式的出租方式销售汽车。smart和汽车用词可能已经注意到了，大公旗下的汽车公司鼓励用词持续使用自己已经租用的汽车，每年都会降价，而换车的租金是不一样的。
本来圣彼得堡和赫尔辛基也在销售的计划中，不过很遗憾，俄国人收下苏黎世银行一次性付清的150万英镑巨额现金之后，并没有依照协议友好地撤出阿拉斯加，卢森堡与俄国的关系正处于不确定因素当中，故而欧陆汽车公司中断了在俄国销售汽车和雪地摩托的计划。”
电讯报在稍后正式的雪地摩托展销会开始之后以“雪上飞行——北欧畅通时代的开启”为标题宣传这种厉害的交通工具。