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sp; 按照正常来说，动力，加速，极速，操控，舒适度，越野性能和安全级别，这些东西很明显是有冲突的。比如想要动力，速度，极速，操控，那必须要用到比较低的车身姿态。而要求底盘离地间隙的越野性，和加重车身整备质量的安全性能就必须牺牲。
但是！
系统的改装解决方案，用材质和结构对部分车身进行重造。比如在同时提升动力和安全性了的沙风，便是用陶瓷和碳纤维加强了车身坚固度，在不影响车身重量，不给动力增加负担的基础上提升了安全级别。
而通过对沙风的拆解，吃透了黑科技的解决方案后，对于动力，速度和操控等方面的提升，李凡愚的心里是更为通透。
在空荡的车间大笑三声，他便直接将任务目标选定了a4l。
回到了研发中心自后，李凡愚将三学霸王瑞，各个团队的主管工程师，配套厂家的工程师代表聚在了一起。
二话没说，便将自己这两天在改装车间内整理出来的思路，和一些具体部件的构想图拍在了众人面前。
“凡哥，这是？”
徐复方将一沓乱糟糟的手绘图纸，构造图和手写的改装思路拿了起来，看了两眼也没看出什么头绪，不禁问到。
“嘿嘿……这些可是好东西！”李凡愚将他手里厚厚一沓的图纸拽了过来，按照自己之前规划好的方案顺序理顺了一遍，一份一份的放在了众人的面前。
“之前瑞子为咱们的v6发动机增加了涡轮，这个处理方式对于动力的提升是很显着的。但是涡轮增压虽然能提升动力，但涡轮工作时的迟滞会影响油门响应，从而牺牲一定的操控性。现在你面前的这个东西，我暂且管它叫做偏时点火系统，或者叫做电子涡轮！就是在常规涡轮的基础上改进，增强动力的同时解决涡轮迟滞的！”
“之前瑞子反应说发动机动力提升，a4原本的cvt变速器不能承力，改用了amt变速箱。但是你们也知道，amt就是一个带电脑液压控制系统的手动变速箱而已。在换挡过程中不够平顺，顿挫感很强，影响操控性和加速能力。而这个，叫做双离合变速系统！具体工作流程我就不多说了，说白了就是将手动变速箱分为两个离合控制，一个负责单数档位切换，一个负责双数档位切换，既有手动挡的优势，在平顺性上还完胜自动挡！这个你们一会儿再研究。”
“而这个，我把它叫做五泵润滑循环系统。把这个改进到v6发动机里，配合高质量的润滑油，可以至少增强发动机百分之十五的做功效率！”
“这个不稀奇，整体碳纤维座舱。我根据a4的车身制定的，可以和瑞子的铝制车身结合，进一步降低重量，提高速度的同时加强安全性！”
“这个是空气悬挂，但是这可不是一般的空气悬挂，而是通过电控系统和ecu相连，根据车速来自动调整悬架高度角度，调整车身微姿态的空气悬挂！”
“还有这个，氮气系统。这个，咱们的壁虎四驱。这个，tt上的适应性空气动力套件……”
“这个!”
“这个！”
“这个！”
……
这些东西里，有很多是这个时空中根本未曾献世的东西，有一些则是正信目前最尖端的技术。
随着李凡愚不要钱似得往出扔技术王炸，在场的众人全都惊呆了！
想把这些都揉到一款车型……还他么是基于a4进行的性能版改装车型里，
要是真按照这个方案做出来，那得是什么样的怪物啊？！(未完待续。。)