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经过先前的测试，四个动力版本的揽胜，百公里加速时间分别为7.5，6.5，6.5和5.0秒。
车身方面，为了从轻量化操纵性和乘坐舒适性方面考虑，揽胜继承了a8的铝合金轻量化车身。车身尺寸达到了4999mm，2073mm，1836mm的长宽高，轴距则是达到了“准三米”的2922mm。这样的尺寸，配合正信工程师重新规划的车内布局，为整个驾驶室内提供了宽大到堪称奢侈的空间！
驱动上面，全地形反馈系统是揽胜的主打技术。配合差速器和中控锁，让揽胜的越野性能达到了陆巡水平。但是因为全地形反馈系统的智能性，在舒适性方面揽胜绝对是完爆了陆巡的。这是在性能方面，除了动力之外两款车最明显的区分。全系标配的空气悬架，也进一步体现了揽胜的豪华定位。
内饰方面是正信陆虎揽胜的另一大卖点！
被真皮覆盖的精致中控台，和方向盘，让人看起来就有一种细腻和精致。
全系标配全景天窗和真皮座椅，只不过为了区分级别，真皮的材质略有不同。低配版本采用的是头层牛皮，高配版本采用了博远公司的手工剪裁缝制的精致小牛皮。
因为在正信的配件供应商里面，没有特别优秀的车载音响厂家，所以正信采用了国际上久负盛名的高端音响厂家，奔驰的御用音响供应商德国burmester公司达成采购合同。为揽胜装上了十六只音响构成的高保真环绕立体音响系统。配合揽胜精密的装配工艺和隔音技术，坐在车厢内打开音响，甚至可以让人产生一种坐在演奏会现场版的错觉。
可以说，整个车厢内的豪华感无处不在吗，但是这种豪华却并不复杂。
没有那种珠光宝气，贵气逼人。打开车门放眼望去，全是细腻的浅色真皮，座椅上手工一流的黑色细线捆边，仪表台中间和两侧如假包换的压片桃木装饰，形状简单笔直，宛若高档家具。在真皮和木料之间，点缀着带着磨砂质感，但是又有那么一点点反光的铝合金装饰。
为了给车内增加一些科技感，正信的工程师又设计了全新的操控系统。传动旋钮案件与中控触屏相结合，让正信陆虎揽胜的内饰又平添了一份科技感。
此外，工程师们还在揽胜上面集成了通风加热按摩功能的座椅，百纬公司最新的车载影像系统，车门磁吸。而为了让消费者更方便的在离地间隙较大的揽胜上上下车，更是在高配车型上加入了自动伸缩的迎宾踏板。
所有一切聚集在一起，便汇成了一个豪华级suv之中的新贵。将正信的第一款高端suv，打造成了继a8之后，又一款豪华级标杆车型！
而为什么说这款车是承载着李凡愚野心的呢？
因为正信目前的产能跟了上来，将汽车的制造成本大大降低！
即使是运用了造价较高的x铝合金材质发动机，各项顶尖的工艺和技术。揽胜的四个版本成本也成功的控制在了30-60之间！
正月十六，新年第一个月圆之时，正信集团旗下全新品牌陆虎的第一款产品揽胜，正式在全国范围内同步上市。
3.0t柴油机械增压版本，4.4t柴油机械增压版本，5.0l自然吸气版本，5.0t机械增压版本售价，分别为63.8万，69.8万，88.8万和98.8万！
与国内同级别的奔驰gls，欧联lm5，里柯恩领航，讴歌zdd，英菲尼迪qv90等中大型豪华suv相比，售价便宜了差不多一半！
揽胜，正信这一记针对过诶豪华suv市场的重拳，已经狠狠挥出！