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古井研或许是个性格乖张的纨绔,但是他绝对不是个蠢货。这些从小就接受良好教育的人,如果不考虑某些超越人类想象的科技,单纯对于商业的见识,是要高于李凡愚的。
所以李凡愚能看出来并想通的东西,也同样出现在了古井研的算计之中。
三流企业做产品,二流企业做服务,一流企业做品牌。但是在这之上,那些超一流的企业,无一不是为行业树立了标准,制定了秩序的。
松下集团并非车企,但是如果能看透现象看本质,就会发现,影响和左右世界汽车制造业发展的,车企占一半,另一半正是松下集团这样的汽车零配上级企业。
不论是博世这样的电子元件供应商也好,还是采埃孚,爱信这样的变速箱生产厂家也罢,甚至是米其林,邓禄普这样的轮胎生产商,都曾经凭借自身的技术和汽车零整总成,直接左右了世界汽车的格局。
而在高度依赖电池技术的电动汽车领域,松下就是这样的一个存在。
正是看透这一点,站在这样的高度上,并且熟知中华市场轻技术,重利润,喜欢赚快钱的劣根性,古井研才可以集结一众中小车企。
他的想法很简单;就是要依靠这些中小企业那种不择手段抢占市场的做派,来扩大松下电池在中华市场上的装机量。然后再用这样的装机量,配合早已制定完毕,整装待发的全中华主要城市电装网络建设计划。以电网和大量运用了松下电池的电动汽车相辅相成,制霸中华市场,树立行业标准。
做生意就是这样的,只要能将相当大一部分人或者说是资源笼络到一起,形成一个利益结合体,并且让这个结合体中的一部分赚到大量利润,那么自然就能让更多的人加入进来,将这个利益结合体越做越大。
就像滚雪球那样,就像是马杰克和阿里。
这一点,古井研看的同样是很通透。但是这一点却不是跟阿里学来的,而是根据伟人那著名的战略理论农村包围城市。
按照古井研的想法,松下电池在市场上的装机量足够了,并且以此为依托,建立起覆盖中华各个主要城市的电网建设,那么自己自然就又了话语权。
到了那个时候,不论是处于成本考虑,还是技术端口垄断方面的限制,不怕像丰田这样的大车企不就范。
这就是全局思维,古井研一度这么骄傲的认为,比起李凡愚那种小家子气,自己在这一轮的竞争之中简直是稳坐钓鱼台,立于不败之地。
所以,他想尽快的看到那么一天,那将正信和李凡愚踩在脚下的一天。
“可是古井先生、一个月的时间对于研发一款整车来说,是不是未免有些太仓促了?”
南汽集团的周翔愣了好一会,才犹豫着说到、
“仓促?”古井研不置可否的撇了撇嘴,“你们中华有句话就兵贵神速,另外有句格言叫做时间就是生命,时间就是金钱。目前中华市场上,定位低端的,拥有足够续航和动力品质的电动汽车市场一片空白,处于最难得的蓝海阶段在这样... -->>
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