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nbsp; 满朝文武百官，没有一个信他的。
并不是所有人都那么蠢，而是在这种关头，人总要找一个让自己坚持下去的理由，而载沣所率领的那2万护国精兵即将回援北京，就是那满朝文武百官咬牙支撑下去的理由，如果他们信了袁世凯的鬼话，那么最后一点坚持下去的勇气也将烟消云散。且不说他们一直都跟载沣保持联系，可以从载沣那里源源不断的得到积极乐观的消息，就算他们跟载沣断绝了联系，他们也会骗自己那2万护国精兵正在以最快的速度返回京城，自己一定能得救。
这大概就是所谓的鸵鸟心态了吧。
令人蛋疼的是，这只鸵鸟还挺能打的，袁世凯一时半会想要将它拔毛下锅文火慢炖，可没那么容易。
就在北洋军跟清军八仙过海各展神通，围着北京恶战不休的时候，李思明的船队已经逼近了大沽口。
大沽口，因位居大沽河（今海河）入海口而得名。位于天津市东南50千米海河入海口南岸，隔河与塘沽相望。西连海河平原，东濒渤海湾，周围地形低平坦荡，可谓一攻难守。早在明朝的时候，这里就修建了坚固的炮台，一旦外敌的船只逼近天军炮台，就会以猛烈的炮火将其撕成碎片。到了清朝，大沽口炮台又得到了多次加强，尤其是被列强反复暴揍了之后，大清王朝更是下了血本，用钢筋混凝土和从欧洲进口的巨炮把这里变成了坚不可摧的要塞。比如说在1859年，钦差大臣僧格林沁镇守大沽口时就大力整修炮台，再建炮台5座，具中3座在南岸，2座在北岸，分别以“威”“震”“海”“门”“高”五字命名，寓意炮台威风凛凛镇守在大海门户的高处。另一处炮台建在北岸石壁之上，名字叫“石头缝炮台”。每座炮台设大炮3门，另有小炮台25座。每座炮台高10米至17米，底座周长182米至224米，上砖下石，均用三合土、糯米汁浇灌夯筑而成，大小炮台共置大炮64尊。随时间的变迁，炮台在工艺上已大有改进，木材、青砖之外，再用二尺多厚的三合土夯实，炮弹打上去，至多只是个浅洞，而且，炮台增高到三至五丈。
1875年，清政府再次扩建炮台，从欧洲买来铁甲快船、碰船、水雷船，此时大沽口的抗敌实力已不容小觑。
很强大，对吧？
从纸面数据来看确实很强大，至于实际效果嘛……
从1840年至1900年整整六十年间，外国列强为夺取在华的经济利益和政治特权，于1858年，1859年，1860年，1900年，先后四次对大沽口发动入侵，有两次成功攻入北京，逼得大清的皇帝和太后仓皇出逃……哦，那不叫出逃，那叫北狩。也就是说，看似固若金汤的塘沽炮台，其实并没有什么卵用，面对从海上来的侵略者，只有挨揍的份。
现在整个京津地区都乱成一锅粥，所有人都被北洋军倒戈，调转矛头进攻北京的噩耗所震骇，全然不知道，最危险的敌人正从海上向他们逼近。
不过，李思明想要在大沽口登陆也没有那么容易，因为此时正是渤海冰封最严重的时候，海冰从大沽河入海口处一直向大海延伸，宽达数里，货轮根本就没有办法逼近大沽口。
载沣望着那白茫茫的海冰，有些幸灾东祸的说：“港口给冰封了，你的船无法靠岸，这可如何是好呀？”
李思明一脸轻松的说：“这很好办。”
载沣瞪大眼睛：“好吧？你是不是没有听清楚啊，你的船根本就无法靠岸，你的士兵无法上岸，只能呆在这茫茫冰海中等着海冰融化才能前进！这还叫好办？”
李思明说：“在我看来确实很好吧……别这样幸灾乐祸的看着我，我的船确实无法入岸，但你们的鱼雷艇、布雷艇、炮艇同样被困在港口里出不来，咱们谁也别笑谁。”
载沣气恼的说：“行，你牛！我倒要看看你怎么飞过这茫茫冰海！”
李思明说：“那你可看好了。侦察兵，去查看一下冰层厚度！”
数名侦察兵马上带上工具，划着小船登上了冰面。他们小心地试探着冰层的结实程度，不时用铁钎在冰面上凿开一个个小洞，用来测量冰层的厚度。越是靠近海岸冰层就越厚，这是常识，他们的任务是确定在冰与水的分界线以内多少米，冰层才可以承受住行车走人的重压。
他们的进展很快，没多久就有数据报上来了。