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nbsp; 塞巴斯蒂安也不是傻子,汽车的核心技术是什么,不就是发动机嘛,只出口成品发动机与出口成车没有多大区别,只不过是换了一个汽车外型一样。
这样不但以后王洛抓住了奔驰汽车的命脉,还扩大了传奇汽车的利润,增加了国内的就业率,好事都让王洛赚去了。
“说说你的底线吧,塞巴斯蒂安先生,我们是商人,都在为了利益而努力。”
“王,你是一个难缠的谈判对手,这是我不得不承认的,发动机出口没问题,毕竟是属于汽车零部件,关税还会降低很多,不过出口的发动机必须打上奔驰的标志,而不是传奇的标志,另外,我们需要跟你们传奇公司合作,在你们国家内生产奔驰的产品,来进入华夏的市场。”
这才是塞巴斯蒂安的底牌,总结出来就是奔驰想进入国内市场,但整车进入关税太高,而且他们国家人工成本也高,不划算。
直接把工厂搬入国内,既降低了成本,又有了大批量的优秀工人,何乐而不为呢。
但他们面临一个问题,什么问题呢,传奇汽车的阻止,因为传奇汽车现在是华夏汽车的巨头,老大,占据了国内大部分的市场,来到这里人生地不熟,如果不合作,就会被早晚排挤出去,大众与魔都的合作就是这样被放弃的。
但与传奇汽车合作,成为合作伙伴就没问题了,这样可以借助传奇汽车的销售通道把奔驰更好的推入市场,还能扩大奔驰在华夏的影响力,为后续奔驰进入打下良好的基础。
“来我们国内建厂,合作,增加税收,增加就业率我们热烈欢迎,我们毕竟是一个开放的国家,欢迎你们来投资。
但我首先声明一下,传奇汽车出口的发动机必须打上传奇的标志,这是不可商量的,没有人能阻止好的产品得不到好的对待。
第二,合作建厂,或者你们独立建厂我都不反对,但有个条件,那就是必须接受我们的质量检验,如果不符合我们的标准,我们一概不认,还有生产的汽车产品类型以及后续的各项售后服务,必须跟你们国家的自用产品一模一样,不能搞区别对待,要不然的话,我们有权力不履行合同。”
王洛说这几个条件是有原因的,传奇的标志那就是传奇的广告啊,如果不打上传奇的标志怎么扩大市场影响力,怎么更好的宣传推广自己的产品。
第二个更简单,后世买这些国外汽车品牌的消费者,有谁没遇到过区别对待呢。
别的不说,就拿奔驰举例子,漏油,发动机故障这些还少吗,最后呢,别的国家能退车返厂,就是我们国家的消费者不行,急得消费者都站在汽车上撒泼打滚才得到关注,最后还被奔驰让人黑了一个够呛。
再一个,国外不管是汽车还是其他产品,都喜欢给咱们国家单独开发一些产品,知道我们的消费者好面子,喜欢大大方方的东西,所以各种在同类产品上修改一下,就敢说是最新产品,疯狂的涨价销售,比如奥迪A6l,A8l,仅仅改了个车距,加了个字母“L”,就敢大大方方的说是最新版本,加价卖给我们。
你去国外看看,他们有没有这款车型,全都是针对我们开发的,还各种偷工减料,不负责任的,光一个钣金和底盘的零部件材料,就让我们吃了大亏。