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车进入农机站，开始了第一轮驾照培训。
李怀德好奇地询问道：“五环标志代表着什么意思？”
“当然是五环比四环多一环……”
姚跃进脱口而出一半发现不对劲，赶紧改口道：“这是奥运精神，追求极致的奥运精神！”
李怀德恍然大悟：“原来是这样，奥运精神好啊，我们厂的车就是最好的！”
配备V8发动机的面包车，那质量能不好吗？
为了适应山路，姚跃进专门给这批车用了V8发动机。
未来佛子岭大队再换车，清一水的V8发动机面包车。
三十年后佛子岭修建了环山赛车道，年年都有拉力赛。
车手们最紧张的不是竞争对手，而是传说中的五环面包车。
不时冒出的五环面包车，一百迈过弯都不用踩刹车，留下一个个佛子岭车神的传说。
一个个不服气的车手跑来较量，纷纷折戟佛子岭十八弯，只能看着对手尾灯消失在远方。
直到后来他们找到了五环面包车，发现是和海子里同款的V8发动机，纷纷大骂不讲武德。
一台破面包配备比跑车还要大马力的发动机，坑爹呢！
为了打响五环面包车的招牌，第一代面包车全都是V8发动机。
后来为了应对其他车厂的不讲武德，第二代面包车换装了四缸发动机打价格战。
从此市面上销售的面包车就没有了V8发动机，只有佛子岭地区专供！
随着第一批十台面包车分配给各个大队，充分展示了什么叫多拉快跑。
一天跑个十几趟，拉人又拉货，那叫一个方便。
特别是大队有人生病的话，后面座椅放平一躺，十分钟拉到区医院。
其他公社也纷纷打报告要求配备面包车，哪怕配一辆也要配。
遇到大事情，有这样一辆车应急真是太方便了！
农机局终于下定决心，和第三轧钢厂签下了计划采购协议。
第一批采购一千台，先拿出去打个样！
这个数量太低了，远远低于姚跃进的预期。
还是思想放不开啊！
姚跃进索性给他们写了个推广方案，帮他们扩大下思路。
村里人要进城，这年代又不是村村通公交，要是有个面包车一车拉多方便？
还有城郊结合部天天人来人往，公交就那么点班次，去的地方也很少。
要是有专门的面包车补充客运，是不是方便郊区人进城办事？
农机站可以下乡，同样可以进城，谁说城市就不需要农机服务了？
完全可以在城郊建设农机服务站，能修能卖还能帮老百姓分忧解难，多好的事情啊！
农机局的领导终于被忽悠瘸了，环首都一带很快修建起了四家农机服务站。
只是里面卖的不是拖拉机，而是面包车。
同时提供运输服务，等不到公交车的可以过来集中一车人就走。
更多的面包车去了火车站和汽车站，提供起了拉人拉货服务。
车身统一黄色显眼油漆，上面留有农机服务站的电话，可以提供预约用车服务。
为了支持农机局一把，第一批面包车批发价只卖两千三百块，轧钢厂仅仅赚了三百块的利润。
但是轧钢厂领导很高兴，终于有活干了！
这年代赚多赚少都是国家的，只要有活干别停工就行！