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战理论，认为在歼击机空战中的复杂机动动作虽然能够干扰对手，却会付出战机能量的代价，最后必然导致速度与高度的损失、而变成无力机动的靶机。
在这样的理论指导下，美国和苏联等大国开发的第二代歼击机无不以追求高空高速特性为第一目标，认为只要飞得高、飞得快，接近对手一击得手就可以解决战斗。
一时间，高速掠袭接近敌人、一击不中就迅速脱离后恢复高度、速度，再重复进行掠袭的“反复掠袭”战术大行其道，似乎使用导弹武器为主的现代空战中，除了快跑加偷袭以外就没有别的战术好用。
然而接下来的越南战争、两伊战争等一系列局部冲突中，讲求高速截击、一击脱离的战术在实战中表现不佳，以高空、高速特性见长的第二代歼击机在实际空战中的表现只能用乏善可陈来形容，这让很多人对所谓的“能量空战”、“机动无用”论调产生了怀疑，进一步思考现代空战模式下的有效战术策略。
正是由于重视格斗作战的思路被重新拾起，不仅美国出现了以格斗为主要设计目标的f－16（讽刺的是f－16的吹捧者却正是信奉“能量机动”的战斗机黑手党），苏联也有针对性的设计了迷g－29和su－27，这些三代战机的高空高速性能并不突出、甚至还略为落后二代战机，却大幅度强化了机动性能，就是专门为应付高强度格斗空战、实施复杂机动而生的全能型歼击机机。
随着这场规模空前大战的爆发，两种理论指导下的战机在欧洲的天空中遭遇，鼓吹“机动无用论”的二代歼击机在三代战机的打击下也是落花流水。
这种状况，龙云也是亲身的经历者，可以说随着预精机、战场监控能力提高而再度抬头的“机动无用”、“掠袭至上”论已经失去市场，却不知道这位加米涅夫怎么就看不出这里面的简单道理。
说白了，所谓机动无用的论调，无非是认为剧烈机动会损失战机能量、最后导致失去速度而无法躲开对手的攻击。
——但是龙云不禁要问：如果说在格斗空战里，进行了这样多的复杂机动动作还抓不住机会、干脆利索的解决掉自己的对手，这样的飞行员又要采用什么样的战术才能取胜？近距离格斗都抓不住机会的人，让他去搞掠袭、高速突击剧烈机动中的对手，他反而就能够命中目标了吗？
大概这样的飞行员，要想不被敌人击落，最好的办法就是留在基地、永不升空而已。
所有鼓吹“掠袭至上”的人，大多都引用二战时期一些王牌飞行员的论述，认为在空战里玩复杂的机动战术是自寻死路；但是他们全都没有意识到，这种论述本来就只适合航炮时代的螺旋桨战机作战，而且只适合于王牌飞行员用来快速屠杀菜鸟。
对导弹时代的空战，如果是水平相当的飞行员互相遭遇，一个进行机动格斗，一个进行掠袭，那么又会发生什么情况？
面对实施掠袭的对手，擅长机动格斗的飞行员根本不需要连续实施复杂机动，他只需要保持战机状态落在能够进行高过载机动（至少6g）的飞行包线内；在高速袭来的战机发动导弹攻击后，只需要最多两三个大过载动作，就能够干净利索的甩掉任何来袭导弹。
不仅如此，如果飞行员技术过硬，在这个过程中他还可以伺机反击对手：高速状态下掠袭者的机动转弯半径受到限制，面对防御者的导弹反击是难以应付自如。
防御者是如此，那实施掠袭的对手呢？
在掠袭并发动攻击后，因为飞行速度过高而无力马上进入机动格斗作战，掠袭者只能重复之前的战术；但是等到他脱离、回复速度、转弯后再次杀到，防御者早已经好整以暇的恢复了战机的飞行状态，接下来就等着掠袭者继续浪费弹药而已！
总结这样的对战分析，说白了，所谓的机动无用论，无非是说“如果你的技术不如对手，实施机动对抗是在自寻死路”，这原本就是一句废话——“如果你的枪法不如对手，实施枪战就是在自寻死路”，根据这样的论调，是不是士兵们也就可以高呼“枪击无用”、扔下枪甩手不干了呢？
想到这些论题，龙云这时候只能勉强按捺冲动；他其实很想邀请这位加米涅夫少校来和自己一对一单挑，让他驾驶su－27s来掠袭自己，看最后是谁会被打下来。
嘿嘿，这种对抗的结果，龙云想想就知道不会有任何的悬念。
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