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头返航。
“返航？可是——可是十七号，我们不是才刚进入战斗？”
“按照预定战术行动，不要讨价还价！哈哈，不要担心，我去再给美国人惹点乱子就返航。——立刻行动！”
“明白！请多加小心！”
回复过长机的指示，在座舱里看了看转向东南方向飞离的红色十七号，带着三枚r-73m的苏沃洛夫其实还没有打过瘾，跟着头号王牌上阵杀敌，当然是很多人都求之不得的一种荣耀；但是作为僚机，他必须听从维克托的指令行事，也不知道接下来这位高加索的天空霸主又要去执行什么任务，自忖能力与长机相差太多，可不能因为恋战而跑去拖他的后腿吧！
边想边带杆盘旋，苏沃洛夫驾驶的红色十五号踏上返航的归途。
而保持东南方向飞行的龙云，在告别僚机后就单枪匹马的继续向前方深入，他打算独自应对美国人接下来必然会出现的铺天盖地围攻。
可不是么，面对自己的突然出现、更用干净利索的连续击坠表明了身份，如果美国人还是懵然不知，那也太小瞧他们的战场监控和态势感知水平了罢？
坐在一路爬升、积累高度的战机座舱里，耳边rwr的告警提示时断时续，龙云甚至都可以想象，从震惊中回过神的北约空中力量，这时候正在进行什么样的应对部署，附近空域的战斗机正在全速赶来，应对他这样一个莫大的威胁——
这种情形，即使是强如龙云，也必须要提起十二分的精神应付才行。
和很多人的想象不同，现代战场上的空战，正愈发成为体系之间的复杂对抗，游戏、影视中频频出现的一对一、二对二决斗，这种情况极少出现在真正的战场上。
就像现在，驾驶孤零零的一架su-27s接近北约囤积重兵的南方空域，单凭战斗机自身雷达搜索正面一百千米范围内、张角不过六十度的锥形空域，在空战态势的感知方面自然是远远不够的。
面对形单影只、航线平直的来袭目标，拥有完善空情感知能力的一方根本不需要出动战机迎头拦截，而只要引导己方战机从来袭者后侧接近、发动出其不意的偷袭，就可以用很小的代价重创对手。在这种情况下，交战双方的战机性能强弱已经无关紧要，拥有感知优势的一方即使动用f-104、迷g-21这样的老旧机型，都能够轻易取得战场主动权、进而挫败对手的任何进攻意图。
面对这样的不利态势，通过rwr意识到对手正在采取行动，逐渐远离苏联对空警戒雷达网络的红色十七号也失去了地面台站提供的空情通报，原本对超音速战机来说颇为狭小的黑海东部空域，似乎也在骤然间显得格外空旷。
湛蓝晴空中，蓝白色渐变迷彩的身影一路向西，在天空中留下稀薄的白色航迹。
对眼前潜伏的危险早有所觉，龙云的操纵也格外谨慎；面对浩瀚天际中未可知的北约拦截部署，他自然不会做出单枪匹马挑战极限、和四面八方围拢而来的北约拦截机打一场昏天黑地混战的蠢事。
但就算是这样，来的对手越多，却反而让他感到一种莫名的兴奋。
出击时就有了“宣示存在感”的想法，这时候他已经打定主意要继续和对手纠缠、直到确信美国人已经意识到自己的再度出现为止；想到昨天在莫斯科，乌沙科夫给出的十五天期限，要在半个月的漫长时间里顶住美国人的空中压力、让高加索战区各航空团休养生息、积累实力，把火力吸引到自己身上算是一种很大胆的战术，当然这也就意味着更大的危险和责任。
于是就是现在，驾驶战机在天空中一路巡梭，雷达显示屏上的目标回波也愈加明显，龙云知道自己打算威吓的美国人已经气势汹汹的拍马而来！
是的，正在红色十七号在战线附近游荡之时，美国人从四面八方调集的战斗机已经在“柜台”的引导下高速杀到：从南方拦截线上补充上来的土耳其f-16c已经就位，而就在他们的西南方向，美国人的战场新锐——f-15e更是已经接近到数十千米的接战距离上。
六千米高空中，四架拆卸了保形油箱、临时执行空优任务的“攻击鹰”里，负责带队指挥的飞行员提示各机注意协同，然后就立即水平疏散、各自使用雷达捕捉正前方的对手踪迹。(未完待续请搜索，小说更好更新更快!