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狂风暴雨中，成疏开队形跟进的一架架蓝灰色战机，冲在最前面的正是龙云的白色二十号与临时担任僚机的白色二十号su-27s。
就在不到三十分钟之前，接到地面导引发来的紧急情报，美国人的b-1b轰炸机出现在土耳其南方的天空中；意识到美国人的巡航导弹突击即将发动，白色二十号就与224团其余战机分离，在僚机的伴随下转向西北方向，很快在gci导航提示下找到了高加索战区统一调度的il-78m空中加油机，得到了一次充足的燃油补给。
空中加油的经历，对龙云来说还是第一次。
随着战机一路向北飞行，逐渐离开临近海岸的绵延降雨区，两架油料已经消耗见底的su-27s向四千五百米高度的加油机缓慢接近，从机头侧上部伸出了可收放式加油探管准备对接。
空中加油这方面的操作技术，龙云之前可没有经过任何的训练，而且维克托*雷泽诺夫的残留意念也帮不上什么忙：这位红空军飞行员之前驾驶的迷g-29可没有空中加油能力、而且其实也不需要这种能力。不过就算是如此，在阴云逐渐消散的澄明天空中靠近身形肥硕的il-78m，一边对照不远处另一架战机的飞行动作，软管和锥套的对接对他来说也并不是什么难事，何况附近还有国土防空军的两架su-27p在执行警戒，现在他只需要专心掌控战机跟随加油机的飞行步调、同时注意油量表和无线电联络就可以。
“20号，这里是19号。预定加油一万一千（公升）。五分钟后完成操作并脱离。”
“20号收到。正在加注，完毕。”
和同样“挂”在加油机身后、这时候已经完成对接的白色十九号僚机保持一下联络，两架su-27s开始以每分钟一千六百升的极限速度补充燃油，他们需要尽快把苏霍伊战机的庞大机内油箱基本加满，然后转向南方与224团的第二批次战机汇合。
之前在237团作战时，龙云还从来没有执行过空中加油任务，这一方面是因为没有延长滞空时间的迫切需求，另一方面也因为苏联空军没有这样的传统。
和时常扮演警察角色、远程奔袭打击对手的西方国家空军不太一样。苏联vvs、pvo的防御作战基本上是依托数量众多的前沿基地进行，对空中加油这种意在延长空军打击半径的技术手段并不怎样热衷。坐拥世界上规模最为庞大的空中力量，苏联虽然也装备了一定数量的il-78、il-78m空中加油机，但这些加油机的战备任务主要就两点：一是伴随苏联远程航空兵的战略轰炸机，为针对北美的越洋攻击提供中途燃油补给；二是编制在国土防空军序列中，用于保障截击机的远程巡逻任务，顺便也不时拯救一些燃油快耗尽、却找不到机场降落的飞机。
但是在今天，因为得到克格勃发来的绝密情报，需要长时间在天空中伺机而动的龙云就选择了申请支援，在战局日益吃紧的时候。他可不想一直傻坐在战备值班室里等着美国人上门。对红空军头号王牌的这一点要求，司令部自然是全力予以保障。为此专门联系了pvo第五防空军的一架加油机在摩尔多瓦加盟共和国上空待命，让这位王牌少将省去一次战机降落、加油与检测的繁琐步骤。
战场时机稍纵即逝，在天空中蛰伏、顺便刷点战绩，总比闷在基地里干等要好得多。
几分钟的时间很快过去，操作加油探管与锥套脱离，两架“吃饱喝足”的su-27s很快就转向脱离进入爬升；灌注了八吨多航空煤油的战机变得有些迟缓笨拙，龙云前推节流阀适当提速、与僚机一起爬升到六千米的巡航高度，然后就颇为奢侈的适当开了一点加力提速。
就是刚才，他已经从无线电里得到消息，224团的第二批次战机已经升空出击，为了配合战友们的节奏，他和僚机需要提速追赶一段时间才行。
坐在翱翔苍穹的白色二十号战机座舱里，感觉到加速带来的轻微推背感，龙云和僚机很快在七千米高度飞到了马赫一点二，两架红星闪耀的蓝灰色战机拖着轻盈的加力尾焰一路飞奔、向南方的灰蒙蒙天空疾刺而去。凭借su-27战机的超大内油容量一路加力飞行，龙云不由得生出一阵感慨，空中加油看来是一种很好的战力倍增手段嘛！
回想之前在高加索的长空激战，要是战线后方也有这么一头大奶牛随时伺候，那他是... -->>
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