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就在哈里斯发出命令之后，编队里却有两架战机已经仓促发射了导弹，四枚灰白色的“slammer”陆续从f-15e的机身挂架脱离，拖着一蓬蓬尾焰消失在视线里。
在侧转中目睹这一幕，中校立即高声呼叫：
“停止发射，停止发射！注意雷达告警提示，各机立即按预定计划侧转规避。”
面对转身逃跑的敌人，再发射导弹已经完全失去意义，毕竟对于超音速侧转、调头脱离的俄国“侧卫”，aim-120b导弹的攻击包线缩水非常严重，在数十千米的发射距离上已经没有任何命中的可能。
按照指挥官的命令，高度重视俄国人使用主动弹的可能，一架架暗灰色的“攻击鹰”携带着尚未发射出去的导弹进入规避航迹，沿着流畅的弧形航线进行横向换位。
驾驶座机在空中一路侧转平飞，训练有素的飞行员们都完全理解哈里斯中校的意图，面对没有载机照看的空空导弹、哪怕是主动弹，只要尽可能保持横向飞行，在导弹抵达预定开机点前离开弹上自导头的天线探测锥面，就可以一下子摆脱导弹的威胁。
随着战机在天空中一架架左右分散开来，哈里斯尝试在无线电里联络“火炬”，却发现频道出现了罕见的无人应答状况，他只能通过数据链上传一下俄国“侧卫”的位置变动，却没有办法及时报告敌人的最新动向。
意识到这很可能是因为今天高加索战区的滞空战机太多、指挥中心的调度出现了一些问题，哈里斯一边忍受着反向侧转的过载不适、一边却也在暗自揣测。周围空域的战斗进行的究竟如何；而且他同时也在想。派出了更多数量战斗机的俄国人。他们那简陋落后的战场指挥控制系统会不会更早就已经瘫痪了呢。
如果是这样的话……
正因为得不到指挥，对面的俄国战机才会逃跑吗。
意识到今天的战斗形势非同寻常，敌人的表现也十分怪异，一种隐隐的直觉让哈里斯中校多疑的想来想去、却始终得不出一个可信的结论。
不过和陷入短暂迷惘的中校不一样，后排座椅上的哈珀*卡特尔上尉却一直在忠于职守，侧转飞行的“攻击鹰”仍然在用雷达监控北方的天空，显示屏上代表敌机的一个个目标指示旁，附带的速度数字仍然是负值。
这时候。上尉听到了友军战机的呼叫，“邮差”二号在耳机里提醒哈里斯：
“‘邮差’二号呼叫，低空中有‘剪刀’在接近，目标信息已传送；重复一遍，低空的‘剪刀’正在接近，完毕。”
“收到，呃……目标数据已确认。——头儿，低空的米格机队正在接近，在我们的十点钟方向！”
“——哦，真的！”
前一刻还在思考“俄国人这样做是为了什么”。哈里斯被搭档提了个醒、猛然间注意到显示屏上重新出现的若干个目标，也就是他们最早发现的一批低空战机。这时候正在兵分两路南下渗透；不知道原本应该在附近待命的加拿大人都到了哪儿去，中校蹙眉思考片刻，他立刻就抓住了敌人的行动意图。
一次出动这么多“侧卫”，也许就是在吸引己方的注意力，好让其他战机从低空伺机渗透，一定是这样！
突然间似乎洞悉了一切，中校在座舱里打了个激灵，火控系统之前一直将那些战机的型号判定为“支点”，但仅仅凭借飞行特性、电磁信号特征和rcs，这一判断的准确率其实很一般——那么也就是说，或许和自己之前的想象不同，那些低空飞来的俄国战机很可能是一大片“鞭挞者j”或者“装配匠”，也就是来袭的对地攻击机？
突然间发现情况似乎有变，指挥中心这时候也发来了回应，确认北方8422、8423空域的俄国战机仍在北飞，附近空域也没有其他中高空目标，哈里斯挺着急的在联络频道里呼叫一番，让指挥中心确认加拿大中队的位置，却被告知“‘枫叶’中队正在东侧空域拦截俄国战斗轰炸机”，也就是说他们必须自己来解决当下的问题。
既然原定的打击目标已转身撤离，现在解决低空接近的战机才是第一要务。
想到这里，中校联络一下各机、让部... -->>
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