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才长出一口气,拿过水壶来喝上两口,他动手接好呼吸、抗荷服等管路和电子设备接线,这时无线电里也传来纳西莫夫的问询,他按下电钮、告诉战友们情况一切正常,一边抓紧时间启动两台al-31f-m2引擎,并完成机载子系统的自检。

    头一次驾机从“母机”上脱离,和地面起飞的流程相比,现在白色二十号的气动面都在地面上解锁完毕,导航、火控等电子系统也没有问题。

    很快完成必要的工作,座舱里逐渐响起引擎运转的平稳轰鸣,仪表板上的多功能显示屏亮起后,龙云核对一下武器挂载,采用复合挂架的su-27m2今天携带了十四枚空空导弹,包括机身中线、进气道与翼下挂点的十枚r-77,和机翼外侧挂点的四枚r-73m;除此之外。翼尖导弹发射滑轨则被一对电子干扰吊舱替代。不出所料的。就是此前曾发挥过关键作用的“基里连科烤箱”。

    美国海军舰载机部队,对这一敌人,“半主动雷达制导导弹干扰机”仍然管用。

    在计划此次行动时,龙云确认过u.s.navy的战机与武器系统,和开始全面装备aim-120b主动雷达制导导弹的usaf不同,美国海军的舰载机,目前还只有f/a-18e/f具备使用aim-120b的能力,其他f/a-18c/d、f-14a/d等机型暂时还只能使用“不死鸟”与“麻雀”。面对这些对手,干扰机还可以发挥一些作用。

    至于说,美国人为什么没在海军全面铺开“slammer”,甚或说“超级大黄蜂”有、而“超级猫”却没有,也许是有一些考虑在。

    大概,除了arhm的产能限制外,龙云的推测是,f-14“雄猫”已经有了aim-54b/c导弹,作战方式也是高速截击为主,相比之下还是f/a-18e/f的任务弹性更大一些。电子系统也稍先进一点,从各司其职的角度来讲。这种安排也不能算是不合理。

    合理与否且不论,面对尚未泄露秘密的sarhm干扰机,今天的作战行动,对龙云来说还是多了一层保障。

    核对过武器系统,引擎也平稳运转在了慢车状态,龙云与纳西莫夫少校通话、确认座机准备完毕,他略微拉杆、蹬舵,感受一下气动面偏转带来的轻微颠簸,现在自己驾驭的白色二十号等于已经在夜空中飞行,只不过起落架还和身下的“鲁斯兰”锁在一起,只要彼此解锁脱离,就能独自翱翔在繁星闪耀的苍穹之下。

    说起来容易,但真要驾机一下子脱离搭载机,龙云还是难免会紧张。

    可不是吗,子母机分离这种事,虽说柯内舍夫领导的项目组已做过几次实验,确认这种方式没一点危险,只要搭载机没有进入乱流,飞行高度、速度符合要求,就可以确保不出现“伯努利效应”,两架飞机很容易在z轴上彼此分离。

    真正动作之前,一直与机组成员和少校保持无线电联络,龙云听到纳西莫夫在话筒另一头倒数“三,二,一……”,就一手稳稳把住操纵杆,一边略微前推节流阀。

    感受到座机姿态的轻微变化,放眼望向前方,座舱外仍然是一片黑暗苍穹,恍惚间,龙云几乎有了一种在航母上起飞的错觉,不过和过载剧烈的弹射起飞相比,现在的白色二十号座机却好像是在云端飘摇一般,随着气流的无规则变化,前一刻还依靠锁定机构支棱在“鲁斯兰”背上的su-27m2轻盈一跃,就昂首向上爬升,很快脱离了搭载机的飞行流场。

    “解锁顺利,——‘十字斧’,现在座机情况如何?”

    “一切正常!

    引擎出力无异常,‘铁砧’,请保持航向,我正在进入预定航迹。”

    驾机与灰白色的天空巨兽成功分离,以一定迎角爬高几百米,完全规避了两机擦撞的风险之后,龙云呼叫“鲁斯兰”,命令纳西莫夫少校向总部发消息,同时让机组驾驶an-124b沿原定航线继续向东飞行一段距离,大约五分钟后再调头返航,以迷惑北约一方的远程警戒雷达。

    一切布置妥当,驾机在夜色中疾速爬升,拖着两道耀眼尾焰的白色二十号机很快消失在苍茫夜空里,向着天边的敌人扬刀杀去。

    大洋深处的海空较量,倾尽全力的生死相搏,一场厮杀,究竟鹿死谁手?

    红星闪耀,气势如虹,奔赴战场的白色二十号座机、和她的驾驭者,即将用染血的刀锋给出一个响亮的回答。

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白领情缘美丽的儿媳妇

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