第一百八十七章 全新的齐洛瓦 (1/2)

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    尽管如此，但是迈克依然相信凭借着莲花汽车公司的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，产品质量和市场推广等方面都会取得长足进步，斯柯达或许从此就会成为真正意义上的世界畅销车。

    所以迈克很自信地说：“技术问题你们根本就不用操心，想必你们也知道莲花汽车公司吧，我们母公司正在与通用汽车公司洽谈收购莲花汽车公司。有了莲花汽车公司的设计能力和调校能力等诸多能力再加上斯柯达的多年技术的累积，绝对可以让斯柯达的质量提升到一个很高的地步。另外我们母公司还与瑞典的萨博公司谈判。有了这两家的汽车公司技术，我想我们公司的优势不亚于德国大众吧。”

    在听到迈克提到了莲花汽车公司时，魏铁希有点震动，随后魏铁希就绕过了技术方面的问题，转向了资金方面的问题了。只见魏铁希有点激动地说：“除了技术问题，不过想要斯柯达起死回生，这需要很多资金的，这可得要几十亿乃至上百亿美元，你们公司能够拿得出来嘛？”

    虽然此时的斯柯达看起来还算正常，但是身为斯柯达首席执行官的魏铁希知道，此时的斯柯达的财务状况很糟糕，都快要支撑不下去了。而想要斯柯达再次的崛起，那又是需要一大笔的资金。一个没落的厂长，技术、产品质量、销路等等方面都出了问题，尽管此时还能够销售了十几万的汽车，那依然是解不了斯柯达的资金问题，这主要是由于市场转型跟不上市场以及计划经济时代所制约造成的，可以说斯柯达这么一个会下金蛋的母鸡硬是被计划经济整成了一个资金无底洞了。

    这种情况在国内也是很普遍的，特别是国有企业，一个个好苗子硬是被现有的体制给整成落败。天津飞鸽自行车厂就是一个很明显的例子。其落败的原因就是“企业不直接面对市场和顾客，所要做的就是听从行政命令进行生产”。

    在邓公带领着中国进行改革开放的时候，国内的经济就开始有了很大的变化了，到处都是百业待兴。这本来对老百姓来说，这是好事。可是谁料想不到中国市场依然还没走出计划经济时代。

    当然出现计划经济时代，这不是偶然的计划经济的出现是对社会主义道路探索，一个国家实行什么样的经济体制，对这个国家的经济建设有着巨大的、深刻的和全方位的影响。从1949年中华人民共和国成立到1976年毛主席逝世，我国基本上实行的是计划经济体制。

    邓公上台后，就作出了由计划经济体制向社会主义市场经济体制转变的决策。但是这这一改决策并不是经济体制的根本性变革。所以我们虽然进行了以市场为取向的改革，但经济体制在总体上说仍然属于计划经济。而且在企业发展的过程中，有部分的政府领导还喜欢利用计划手段、经济手段和行政手段等干涉企业的正常运营。既然想要在市场中生存，而又不遵守市场的游戏规则，那只能是一个下场－－－－－退出。

    “资金问题你们更加不用担心，我们完全可以担负的起，而且我们还有一个世界上最大的汽车市场。完全可以扩大斯柯达产品销量以减少斯柯达的库存压力。”迈克继续笑着说。

    “最大的汽车市场？“

    “是的。我所说的最大汽车市场就是在中国。想必你也知道，德国大众已经进军中国市场。对于中国，我想德国大众不会比我们更加了解中国的政府和消费者，而且我们还能将斯柯达所生产出来的车子调整成适合着中国的消费者，当然欧洲这边的市场我们依然会继续努力。”

    “那简直是太好了，不过我还是想问下，你们NLY公司真的在收购莲花汽车公司吗？”魏铁希再次心事重重地问，显然他对莲花汽车公司很关心。人家如此关心，那自己就不能给人家添堵了，所以迈克很痛快地也很肯定地说：“魏铁希先生，你知道的，我是基督教徒的，我以上帝的名义发誓，我没有说谎，我也没必要说谎。我们NLY公司真的在收购莲花汽车公司了，而且现在进展也很顺利。”
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