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黄岛是位于胶州湾南部西海岸的一个小岛，东与青岛市隔海相望，西距内陆最近点2公里。东北西南走向。最大长度4.3公里，最大宽度2.1公里，海岸线长13.5公里，总面积5.33公里。而黄岛前湾则位于黄岛黄山嘴与薛家岛显浪嘴之间。湾口朝东，距青岛3.5公里，湾内海域宽阔，南北宽4公里，东西纵深7公里，面积28平方公里。湾口水深5至6米。口门外线500至1500米。湾内水深可达20米。海岸线长约23公里。水平浪静，不淤不冻，实在是一处建设海港码头的好地方。
不过，后世之所以能建成年吞吐量千万吨以上的黄岛前湾码头，那于1970年的时候，修建了南北两条拦海大坝，把黄岛与内陆相连之后，才在1987年修建了千万吨级别的黄岛前湾码头。
而现在，黄岛四面被海水环绕，可没有什么拦海大坝与内陆相连，赵振中更不想去修什么大坝，不是资金和技术存在问题，而是根本不必要。即便将来华美公司的远洋船队建设完成之后，每年向国内两个根据地输送的物资也过几十万吨。而这只需要有两个能停泊3、5万吨船舶的泊位，再加上美孚公司的专用码头，就足够用了。再说，修建拦海大坝，那除了花费巨资，工期漫长之外，实在过于引人注意，还会给日后的日本人带来便利，赵振中以前是狙击手出身，一向秉承“闷声发大财”的作风行事，可不想去做“慕虚名而受实害”的事。
除了要在薛家岛泊湾村一带建设码头之外，赵振中还想利用原有的乡村小路，建设一条从泊湾村到大湾村之间的通道。把建成后的泊湾万吨码头和大湾村原有的渔港码头用15公里左右的公路连接起来。当然，大湾村原有的码头也要进行扩建，使其能停靠500吨级别的小货轮。这样，从海外运来的物资就可以很方便的通过大湾码头中转到大珠山外的小口子港，进而通过大珠山基地进入到沂蒙根据地。而且，打着美国人的旗号，这两处码头在抗战爆发之后还能用上几年。另外，泊湾码头的油库最后留给日本人的将是个超级大“焰火”，最好到时日本人能有航母或者战列舰之类的大家伙停靠在那里，也好趁机弄沉它几艘玩玩。
在赵振中将有关专用码头建设的事情整理成书面方案后，赵振中又与詹姆斯商量好，如果马福祥回到青岛，而华美公司还没有从美国派人过来的话，那就暂且由詹姆斯以华美公司名义出面向青岛市政府申请在泊湾村一带建设专用码头。
只是，马福祥没回到青岛，华美公司从美国派来的人也还在路上的时候，2月27日，赵振中从报纸上获知，南京政府于2月26日任命马福祥为安徽省主席，并任命葛敬恩为青岛特别市市长。不过，这位葛市长也一直拖到3月10号才到任。而此时，华美公司派到中国来开办银行以及公司分部的人员已经在3天前随同两艘各运载两万吨粮食的船舶抵达青岛，并将在与赵振中接洽后分别到其他地方开办分部。
华美公司分部将设在天津、青岛两地，并着手筹备有关产业开办的事情，以便为将来的物资输入做好准备。而银行将在沈阳、天津、青岛、上海以及香港等地开办分行。
赵振中在和华美公司派来的人员接触过之后，将众人都安置在四海酒楼中。随后赵振中与华美公司青岛分部经理霍特、华美银行青岛分行经理史密斯两人一起去美国青岛领事馆拜会了索克彬领事，通报了有关华美分行以及华美公司分部在青岛开办等事宜。接着，赵振中又与两人拿着索克彬出具文书，一起赶到青岛市政府拜会刚上任不久的市长葛敬恩，提出修建有关专用码头的事情。
葛敬恩对和外国人打交道还是很谨慎的，生怕老外提出有损国家利益的事情。不过，经过仔细确认，发现有关码头修建的方案确实不涉及政治领域，仅是美国公司的商业行为，而且这个华美公司还承诺按照市场价格给予泊湾村迁移补偿，并优先招收村民做工，以及公司分部将按照中国有关规定缴纳税费后，葛大市长很是痛快地批准了有关专业码头建设的申请。
见码头建设的方案得到批准，赵振中松了口气，以后就是准备材料、招收灾民做工进行建设了。不过，有四海实业建筑公司在，材料方面想来不是什么问题。而现在又是青黄不接的时候，招收灾民做工也算以工代赈了。
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