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击,随后两军展开激烈炮战,日本海军的军舰在吨位、火炮、时速方面占较大优势,隶属福建船政局自制炮舰广乙受重伤,无法发射鱼雷,船身随后倾斜退出战斗,但是在十八岛附近搁浅,舰长下令凿成军舰自焚也不留给日本人,随后广乙舰236人全部遇难。
济远舰在接战初始就有了伤亡,没有任何实战经验的管带方伯谦立刻怯阵,没有取得较大战果就开始逃跑,济远舰全速向西撤退的时候日舰猛追,济远舰悬起白旗,日舰追近之后,济远舰又加挂日本海军旗,就在这个时候悬挂英国国旗的高升号商轮和满载军械的操江舰驶来。
日军三舰见高升号与操江舰之后,立即以lang速舰拦截高升号,以秋津洲舰拦截操江舰,济远舰乘机西撤,但是日舰以时速高达22.5节的吉野号穷追济远舰不舍,济远舰抛下高升号而走,并发尾炮攻击吉野号。
随后济远舰驶抵威海,在北洋舰队航海日志中捏造战果,而后丁汝昌误报济远舰击沉吉野号,而高升号运兵船被lang速击沉,殉难者达七百余人,操江舰也被俘虏,8月1日,中日双方正式宣战!
随后的几天,各国又开始了大讨论,清朝认为日本是不宣而战,袭击租用外轮违反国际法,而lang速舰长东乡平八郎报告,英国船载作战人员,所做法符合战时国际法,即可以根据需要予以拦截、检查、俘获甚至击沉。
关键分歧在于双方对开战问题的观点不一致,清朝认为,在没有正式宣战之前则不为开战状态,应遵循国际法中关于中立国船只保护规定,而日方认为,既然爆发军事冲突,即适用战时国际法,而且高升号运载是交战国的军队,属于敌对行为,所以不应作为中立国船对待。
清政府希望借高升号事件将英国拖入战争,而英国政府考虑自身利益,所以在英国朝野一度抗议声后,转而支持日方立场,此外,日方的公关也对英国舆论起了不小的影响,丰岛海战的疑点不在于单纯的高升号事件,事实上,由于此次海战是双方承认的甲午战争开始的起点。
那么,究竟是哪一方先不宣而战的成为了问题的关键,如果清军首先开炮,那么即使之后日方对高升号、操江号的措施过当,清朝的立场也难以稳固,而如果是日方首先开炮,那么不但不宣而战的责任在于日方,而且一系列事件被视为蓄谋也无可驳辩其可能性,如果责任在于日方,那么即使对高升号的做法符合战时国际法,也难以维系其自身行为的正当性。
然而,由于没有第三方的证言,所以也许永远无法知道开战的时刻事件发生的顺序,只有新的证据出现,才可能真正了解这一系列悲剧的历史真相。
但是就在这个时候,远东海军基地,李宁宇站在会场上开始了一系列的任命之后,说出了最后的一句话道:“列强之间打交道,论势!不论理!”。
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