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优势加在一起，让这些曰本车，就对美国车形成了不可逆转的优势。
而在两外一方面，因为之前美国人对混合动力车的不重视，曰本人则在这个领域，加大投入，现在在汽车市场上也形成了鲜明的对比。
丰田的普锐斯目前在美国的畅销程度，已经是无可匹极。
一方面是美国三大汽车公司不断的关闭工厂，造车工人不断的失业，而另外一边却是不断的有消费者涌入丰田的销售中心，交钱下订单，可是却还要忍受加价，并且等待几个月的时间才能够拿到新车。
普锐斯的畅销，已经说明了很多问题，在美国这款混合动力车型，已经越来越多的被众多的消费者所接受。
而与之相反，美国的三大造车企业，却正在与节能环保的理念背道而驰，他们正在研发更多的大排量的皮卡和大型suv，来迎合美国人民的喜好，却完全已经忽略，目前国际的油价，已经超过了七十美元一桶的事实……
正是这样对未来发展的判断上面的失误，才会造成了美国车企，尽管现在看来在数据上很漂亮，可是却完全经不起大风大浪，等到2008年一场经济危机袭来，他们哥几个立刻全部被拍翻在地的最主要原因。
因为他们在新车的研发的最开始的理念上就已经犯下了错误，可是再后来尽管他们已经看到了曰本车所取得的成功，可是美国人固有的傲慢，却让他们完全选择姓的忽视了曰本人的成功，反而还更加固执的要在自己的路上坚持着走下去，其结果当然是可想而知的。
2008年的金融危机之后，通用和克莱斯勒，轰然倒地，只留下了满地的狼藉……
不过这些东西，金小强当然是不会去和美国人说，因为他知道，即便是自己说了，肯定也不会引起别人的重视，甚至还有可能会因为言出不逊，反而惹来美国人的不快。
那又何必呢？由得他们自己去折腾去吧！
现在美国汽车行业，就是个驴粪蛋，表面光，实际内里，却是一团糟的局面。
不过尽管如此，华阳动力要是和那三家美国巨头比起来，还是根本就不成比例，所以范不着去招惹他们几个。
最近一些年的底特律车展，已经成了纯粹的面子车展，这个车展完全是为了迎合美国人的喜好所准备的。
每次的底特律车展，到处都充斥着肌肉车，和改装车，要么就是大排量的皮卡和suv，要么就是豪华车和超级跑车。
至于真正适用于民用的车型，基本已经很少会在这里发布了。
那些肌肉车，和改装车，已经彻底的让这个车展变了味道，成了美国车迷们挥洒他们的创意和荷尔蒙的地方。
还好这一次华阳动力也并不打算，在这次的车展上推出太多的新车型，这次他们打算隆重介绍的就是在前不久的巴黎车展上已经亮相过的那款观致s6还有观致相信这么一款大型suv，还有这么一款大型的皮卡，应该是很对美国人民的胃口，也算是能够满足一下美国人民的自尊心。
至于k系列这么一个原本在其他车展上都要引人眼球的车型，估计在这次的北美车展上倒是应该不会太引人注目。
就在前不久美国的某本汽车杂志，还公布了本年度的底特律车展上值得期待的十款车，第一就是艾什顿马丁的v8vantage然后第二款就是奥迪s8,第三是宝马m6，第四布加迪威龙，第五凯迪拉克xlr-v，第六福特gtx-1，第七捷豹xkr，第八迈巴赫57s，第九新款奔驰s-class,第十属于保时捷911turbo-gt2款。
这些车型根本就没有一款的价格是低于十万元以下的车型，有次可以看出现在的底特律车展，已经变成了一个什么样的车展？
与其说他是一个车展，倒不如说它是一个豪华汽车博览会，对于普通的民众而言，这么一个车展，已经真的是没有多大的意义，因为这个车展里面所充斥的到处都是普通百姓所消费不起的豪华高端车，大家看看憧憬一下，yy一下倒是可以，但是要说到真的买一辆回去，那恐怕除了去抢银行之外，可能就没什么其他的办法了。
不过这对于华阳动力和金小强而言，倒也可以说是一个可以利用的优势，毕竟在满眼都是豪华车的车展里，突然冒出这么一家买家庭车的企业，也许对那些参观者而言，倒是一个不错的去处
（未完待续）