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啊！
这样的情形，可不是刚才那些准备看笑话的德国记者，和曰本记者所希望看到的。
“嗯，因为这款车是1.0l排量的发动机，虽然分三个版本，但是经过我们的测试，这款车的综合百公里油耗是在5.0l至5.3l之间……”
“轰……”
展台下面又是一阵阵的惊叹之声，尽管大家已经习惯了金小强这样不断的往他们的脑海里丢信息炸弹的行径，但是这个数据，还是让大家是大吃一惊。
5.0l——5.3l的每百公里油耗，这是啥概念啊？
这样的数据，就是说，这款美国队长的发动机，不但在姓能上已经完全超越了大众的高尔夫那款吹嘘了良久的1.4tsi，而且在节油姓能上也是将那款1.4tsi给打的是满地找牙。
虽然大家都知道这样的测试数据，一般都是经过专业车手开出来的，普通的消费者很难能够开出这样的数据来，但是即便是普通消费者开不出这样的油耗，但是他们开出来的实际油耗，也不会比这个测试油耗搞出很多。
突然在台下的一个美国记者，好像想起了一些什么，他激动的有些脸色发红，甚至都不等自己举手被金小强叫到就站了起来问道。
<发动机的油耗，不但远远的低于了高尔夫，甚至比丰田的混合动力车普锐斯的油耗还要低？”
这名记者问完，还得意洋洋的看了看，站在展台另外一边，那些眼神有些躲闪的曰本记者。
玛德，让你们曰本车最近几年在俺们美国称王称霸？老子为了给你们些软文，写的胃里都已经泛酸水了。
现在看你们还吹嘘你们曰本车的低油耗不？你们的混合动力车普锐斯，不是号称在同级别的车里面油耗最低吗？
消费者想要买你们的普锐斯居然还要忍受加价提车的痛苦，上次老子去你们的4s店，你们居然牛笔哄哄的让老子加5000美元，还要我在等三个月！
我看你们这次还牛笔不？滚你娘的普锐斯吧，等这款美国队长在美国一上市，你看老子还买你们的普锐斯不？
什么狗屁车，1.8l的排量车型，居然才有99马力的峰值功率输出，和人家美国队长的高功版的峰值功率一半差不多，这样的车子还有什么驾驶乐趣可言？
老子就是要好好的让你们丢丢脸，看你们下次还吹嘘什么节能省油不？
这名美国记者在心里恶狠狠的咒骂着曰本人，同时心里也是长出了一口恶气，原来在年初的时候，作为一名专门为汽车专栏撰稿的记者。
眼看着油价越来越高，而他自己还有一大家子要养，为了节源开流，他打算换一台普锐斯，来从燃油消耗上面节源。
可惜丰田4s店的态度却是着实让他感觉异常愤怒，去了就是爱理不理，想买普锐斯那也成，不但要加价，你还得等车，而且一等就是三个月。
不愿意等那好办，那你就别买，这样的态度，当时可是把这位老美记者给气坏了，不过谁让人家普锐斯现在在市面上买的火爆呢，你不买自然有其他人等着买。
现在在华阳动力推出这款美国队长之后，这款车的在数据上可不光是狠狠的抽了德国大众的耳光，同时也狠狠的抽了普锐斯的耳光啊。
你们曰本人的普锐斯不是一贯以节油出名的吗，现在看看你们的混合动力车，在人家的纯燃油车的面前，还能不能牛的起来？
目前从数据上来看，你们的普锐斯好像是全然落了下风哦！
美国记者提完了问题，就笑眯眯的等着金小强给出答案，他很想知道等一会儿，金小强给出答案之后，丰田那帮家伙脸上会是什么样的表情？
&发动机，确实时是要比普锐斯的油耗低……”
尽管很对记者早就已经在自己的心里有谱了，可是在从金小强的嘴里听到了最直接的回答之后，他们还是都幸灾乐祸的往曰本记者哪里看去。
要知道在混合动力车领域，曰本人可是一贯走在前面，不过这年头油价虽然高，但是还是有很多人因为不喜欢混合动力车那种孱弱不堪的动力，所以才不会选择这样的车型。
所以世界其他的制造商，出了曰本人之外，也就都没有在混合动力车上有太多的投入，不过最近几年大家看着丰田的普锐斯在市场上销售的居然是越来越火，心里就都有点不痛快了。
想要在混合动力车方面下手吧，可是又感觉目前的市场对于混合动力车的认知还是不是很成熟，可是不下手吧，看着曰本人在哪里吃的满嘴流油，大家心里也都是痒痒的。
现在好了，华阳动力推出这么一台怪物出来，这可是非常严重的挑战了作为混合动力车的普锐斯的底线。
现在该是看看曰本人该如何应付的时候喽，让他们吵去吧。
而德国记者，这时候看到曰本人居然很无辜的被推了出来，替他们来吸引火力，顿时也都来了精神，要知道刚才在他们的高尔夫1.4tsi被美国队长给比的体无完肤的时候，他们可都感觉有点抬不起头来。
现在曰本人居然被推出来顶缸了，大家当然都很默契的闭上了嘴巴，等着看曰本人的笑话……
曰本记者这时候也有点恼羞成怒了，尽管在国内大家还都有各自的金主，所以关于丰田，本田，曰产之类的大家之间也是斗个不停。
但是在国外大家可都是很团结的，毕竟不管什么品牌，那也都是曰本车，而曰本车在国际上的名号大家可都是要维护的。
华阳动力一而再，再而三的像曰本车发起挑衅，这样的行径可是绝对不能够忍受的，必须要找一个借口来狠狠的打击他的嚣张气焰，难道他的这款1.0发动机，就真的没有弱点了吗？
（未完待续）