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素。

    两方面综合起来,最后得出的结论竟然是,一款车外形的好坏,竟然占消费者是否会购买此车型的百分之六十的因素比重。

    由此可见一款车外形好坏,对它的市场销量的影响,所以等到了2006年,世界各大汽车厂商,都是发了疯似地在汽车的外型上下功夫。

    奥迪在琢磨着换车灯,以及是否改动车型,而在中级车上,帕萨特改型已经是可以确定的了,而为了弥补帕萨特缺席中档车的空窗期,大众甚至把他们的看见之宝辉腾给拉了皮,打算推出一款迈腾!

    通用打算拿出科鲁兹,还有外形该款的雪佛兰景程,还有迈瑞宝,那几款车的申报图,这位高总可都看过了。

    而丰田的凯美瑞,和本田的雅阁,也都酝酿着在外型上更新换代,甚至就连前几年靠着外形火爆的一笔的马自达6都在考虑是否换型了。

    福特更是打算推出新一代蒙迪欧,还有一款小钢炮车型福克斯。

    而就算是已经彻底进入低端车市场的现代和起亚,也在国际上四处收集汽车外形设计人才,打算给他们的车子更新换代。

    现代已经加大了他们在南加州的汽车设计局的投入,而起亚正大手笔的在欧洲打广告,四处的从其他汽车公司挖角,招收汽车外形设计人才。

    即便是一贯态度傲慢的奔驰和宝马,都酝酿着是否在他们新车的外型上做手脚了……

    在说国内,byd,利吉,瑞奇这样的民企反应更是灵敏,去年人家就已经找金小强来帮忙设计新车型了,而连一贯反应迟钝的北方一汽老大哥,也放下了身段来找金小强谈合作,共同开发设计新一代红旗。

    由此可见,这两年由华阳动力所带来的汽车外形的革命的影响有多大?

    所以上汽早在年初开高层会议的时候,就已经预料到,几年国内的汽车市场的拼杀于竞争,注定是惨烈的。

    各种新技术肯定会粉墨登场,新车型也肯定会逐一亮相,技术不行,那帮外国佬肯定就会耍什么品牌优势,不过这一招在天朝可能不太行得通了。

    你外形不如人,技术还不如人,再者说现在华阳动力的名头也不见得比你弱,人家凭什么还要买你的车?就冲着你的牌子?别开玩笑了,现在连大众神车的名头都已经不保了,你还和人家讲品牌?

    所以上汽的高层们开会讨论,再结合着去年的汽车市场调研报告之后,最后得出的结论就是,几年的汽车市场,各大品牌之间的搏杀,肯定会更为惨烈,而最后的结果,只有可能会变成价格大战。

    而就在今年如果他们想要退出荣威这个品牌,那就必须要拿出自己独到的东西。

    价格方面可以等等再说,不过这车子的外型上,可是一定要过得去,原本看着还算可以的荣威750,这时候肯定已经是不能满足消费者的审美需求了。

    但是如果这时候把金小强亲自艹刀设计的这款荣威950拿出来呢?

    要知道现在光是金小强的名头,就已经值老钱了,只要亮出他的名头,那么各个阶层的消费者,肯定就会买账的。

    这就是华阳动力这个品牌,还有金小强这个名字所带来的影响力!

    高总二话不说,立刻就给还待在上汽等消息的集团其他高层打了电话,然后大家一起在酒店的会议室里,和上汽的高层们开了个视频会议。

    这边厢,陈晓牛已经把金小强帮忙设计的那份荣威950的图纸给传真到了上汽集团的总部,那边也很快就有了图纸,并且专门找来汽车外形设计部的工程师来过来勘验。

    工程师们很快就被金小强的设计所打动了,而上汽集团的高层们,也被这款荣威950的外形给惹得动了心。

    这车子怎么看,怎么觉得顺眼,怎么看,怎么感觉这车根本就是专门为了荣威这个品牌所设计的,因为他光从外形和内涵上,就已经太贴合荣威这个品牌的定义了。

    于是在双方有了共识的情况下,这个会议看的时间并不长,只用了两个小时,就最终确定,和华阳动力立刻展开全盘合作。

    新公司的场地和机械方面,全不用华阳动力艹心,这些都有上汽集团一手包办,不过在这期间,上汽方面将会派过来一个工程师团队,专门和华阳动力的工程师一起,来搞这荣威950的设计,和完善工作。

    一旦这边搞定,就在这边生产样车,然后进行路试,争取在最快的时间之内搞定这款车……

    (未完待续)
白领情缘美丽的儿媳妇

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