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而发动机和变速器方面则是由华阳动力来提供。
这些年来伏尔加旗下的拉达产品，可以说正在逐渐的退步，丧失市场，他们国内的市场，正在被国际厂商所蚕食，所以伏尔加方面对自己国内的市场份额的丢失也是心急如焚。
这时候华阳动力来和他们谈合作，他们当然是求之不得，要知道华阳动力的产品，自从登陆俄罗斯一来，一直是买的不错。
而且现在人家已经成长为国际级别的大品牌，能够和这样的企业合作，他们当然是乐不得的。
伏尔加旗下以前最著名的品牌就是拉达车了，而这个品牌的产品，说实话到现在已经是十几二十年都没有出过什么新车型了。
而这么多年过去了，他们在车型设计和动力上都没有太大的突破，现在有华阳动力来帮忙，他们当然是乐不得。
他们打算把华阳动力的这两款明锐和晶锐的车型，全部划归到拉达这个品牌的旗下，其中一款命名为拉达2105，而另外一款则命名为拉达priora。
而这两款车的命名，还真是让金小强所没有想到的，因为根据后世他对俄罗斯汽车市场的了解，这两款车，正是从2006年以后，一直垄断着俄罗斯汽车市场销量前两位的车型，看来自己无意之间又扼杀了两款俄罗斯本土车型的诞生……
而和嘎斯的合作则更是简单，嘎斯以前就是制造卡车，和吉普车出身的企业，所以他们对华阳动力的硬汉车型更加的感兴趣。
要知道俄罗斯地广人稀，出了欧洲的精华部分之外，在乌拉尔山以东就是西伯利亚大平原了，在这个大平原上星星散散的分布着很多民众。
而因为自然环境恶劣，以及道路交通不是那么便利，所以在中东部的地区，姓能卓越的越野车则是更受俄罗斯民众的欢迎。
而且还有很多乡下的农场主们，他们更喜欢那些能够拉很多货物的皮卡车，而这一点华阳动力的风行皮卡，则正好可以满足他们的需求。
所以嘎斯汽车在和华阳动力的合作上，更加关心的则是华阳动力的越野车和皮卡车。
而且考虑到俄罗斯本身并不缺油，而且在乡下和交通不便的地区，他们更加喜欢大马力的发动机，所及金小强决定，向俄罗斯出口的装配硬汉和皮卡车型上的发动机，全部换成柴油机。
没想到这个提议，在嘎斯这边却是大受欢迎，他们出了保留了一部分汽油机的订单需求，以满足那些城市消费者的需求之外，更多的订单，则是直接要求定制柴油发动机。
毕竟和汽油机比起来，柴油机更省钱，更皮实，同时也更有劲。
至于柴油机的噪音什么的，人家俄国人根本就不在乎，叽叽嘎嘎乱想的俄国本土车都开了那么多年了，这么一点小小的噪音还有什么难以忍受的？
所以和嘎斯的合作也很顺利，而且与此同时金小强也对和嘎斯的合作非常的满意，要知道他们华阳动力以前主要是出产汽油机的汽车，虽然也可以制造生产柴油机，但是却并不以这方面擅长。
但是马上自己那边就要上马研发大型的卡车，或者是轻卡项目了，所以对于柴油机的实验需求也是很大，而俄罗斯这边，则正好满足了自己的这个需求。
要知道柴油机最怕的就是低温启动问题，而在俄罗斯，这里则是天然最好的试验场！
所以这次金小强来俄罗斯的目的也很明确，第一就是了解一下泰纳线的建设进度，二来就是要考察一下，和俄罗斯合资的那两家工厂的建设情况如何了。
他在去俄罗斯之前，就已经通知了阿德尔卡和李逸风，阿德尔卡因为公务缠身，不能亲自来接机，但是李逸风却是个嫌人。
最近一段时间他正忙着泰纳线开工的准备工作，所以并没有飞去中西伯利亚那地方，别看现在在莫斯科已经开始进入春天了，可是在泰舍特那该死的地方，现在也就是才化冻。
所以他是能拖几天是几天，那个冷的要死的地方，如果不是有钱赚，他根本就不想去。
在李逸风的热情招待下，在莫斯科玩了一整天之后，晚上李逸风则是乖乖的把金小强送回了他在莫斯科郊外的那所别墅，因为他知道在哪里正有三个美娇娘在等着他呢。
（未完待续）