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虽然和北汽的结盟是黄摊子了,在jeep这个硬派越野上到没什么新花样,但是居然打算给国内带来一辆克莱斯勒的中级车百灵,也算是有那么点意思。

    至于华阳动力的最大竞争对手大众方面,对于本次车展的重视,那就更是不必说了,原来赖以成名的捷达,和桑塔纳,现在已经不复上辈子在天朝一卖就是三十年五代同堂的局面了。

    这两年面对华阳动力和其他天朝自主产品再加上现代,和起亚,这么多企业在低端产品区域的围剿,桑塔纳和捷达的曰子过的是分外的闹心,销量急速下滑。

    而在中级车方面,大众因为产品推陈出新过慢,也损失了不少市场,直到去年在法兰克福车展上,大众推出了新一代的帕萨特和新迈腾之后,这才算是略有起色。

    这一次大众对于浦海车展,可谓是来势汹汹,毕竟这里也算是他们的半个主场,新帕萨特,新迈腾,新速腾,还有为了顶替桑塔纳,捷达的市场损失,而临时从斯柯达那边调入的明锐车型,全部引入天朝(华阳动力的低端车,引入的配置是明锐的,外形是早期大众的朗逸,名称也是朗逸,之前写的比较乱)。

    而且他们为了迎合天朝消费者的喜好,还专门又把他们的高尔夫拉皮了一遍,专门准备了一款精心打造的都市越野车途观,也会在本次车展上亮相。

    北面大一汽大众也不含糊,直接就拿出了新宝来,新奥迪车系,车子无论是从外形还是在内饰上,还有动力总成上面,都比以前是略有提升。

    而曰系车商也是不甘落后,丰田本田,这次也都对他们的产品,进行了一些更新,原本往往会落后美国市场一年的新车型,这次也是全部第一时间登陆天朝市场,并且在动力方面,也做了相应的更新,最为难得的是,他们也都给自己的车系标配了esp类的车身电子稳定系统。

    其实他们本来就不差这技术,但是就是喜欢钻咱们国家法律的漏洞,这种车身主动安全系统,在重视驾驶员安全的欧美,在他们的车上基本都属于标配的系统。

    但是一旦他们的产品到了国内,因为国内没有明文的法律规定,而且咱们天朝的消费者原来有很多都不懂车,不懂这车身稳定系统的重要姓,所以他们就尽可能的给你减配。

    但是现在在华阳动力的影响下,已经有越来越多的消费者重视起汽车驾驶安全的问题,很多消费者省市把车子有没有这种车身稳定系统,作为买车首要考虑的条件,这下子这帮汽车制造商们就不敢马虎了。

    美系也好,德系也罢,甚至就连曰本人也开始重视到这一点,都开始在自己的车系上全系标配esp或者类似的车身稳定系统。

    而国内的其他一些自主品牌也是纷纷摩拳擦掌,瑞奇这次出了继续隆重的宣传他们的a3,还拿出了他们一直秘密准备的武器,那就是面相中级车市场的瑞麟g5。

    利吉方面也不甘示弱,同样是在宣传他们的帝豪ec7的同时,也直接拿出了他们面相中级车市场的帝豪ec8……

    咋一看下来,好像只有byd和长城比较稳当,出了一些去年京城车展亮相的车型之外,没什么新产品。

    还有一个就是华中汽车,去年他们推出的骏捷也很受市场的欢迎,今年他们还直接拿出一台1.8t系统的发动机,要知道这在国内,可是出了华阳动力之外,第一家拿出带有涡轮增压发动机车型的企业……

    而作为主场作战的上汽荣威,这次是更不含糊,自从去年推出的荣威750大受欢迎之后,今年他们居然还准备一口气推出荣威350,和荣威550……

    一时间市面上各种新闻传的都是沸沸扬扬,到处都是各企业推出各种新车的消息,大家都在为了即将到来的车展预热,开始给自己即将推出的新产品,做宣传。

    而人还在南#阳的金小强,在看到这些消息的时候,也是又好笑,又无奈,看来自己这只小蝴蝶,还真是给这个市场带来了很多难以预料的变化,很多原本是在几年之后才会出现的车型,现在居然都提早亮相了。

    就比如大众的新帕萨特,新奥迪,途观,新宝来等等,还有自主品牌的瑞麟g5,帝豪ec8,荣威550等产品,这些可都是几年之后的产品啊。

    (未完待续)
白领情缘美丽的儿媳妇

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