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宇航公司，作为空中客车、阿丽亚娜及欧洲直升机的真正领导者，竟然被抛弃。
然后法国宇航公司只好眼睁睁地看着bae系统公司和德国戴姆勒宇航公司开始讨论合并的问题。由于它们在公司运行机制方面的共同特点，这一重组过程看起来更自然。bae和戴姆勒宇航公司都参与了空中客车和欧洲战斗机项目，而且可能更重要的是，他们具有同样的经营理念。
但是，在谈判正在进行时候，两家公司的和睦关系出了问题。英国通用电气公司宣布销售它的马可尼电子系统公司，极大地诱惑了bae公司，因为bae如果收购马可尼公司，会使它从平台制造商过渡到拥有设计和制造重要平台系统技术的巨头。最重要的是收购马可尼公司，使bae公司拥有了直接进入美国市场的机会，马可尼公司在美国有一家分公司，可以承接国防部的订阅。
随着bae公司以77亿英磅收购了马可尼电子系统公司，这一变化严重地破坏了bae公司（收购之后bae变成了bae）与德国戴姆勒宇航公司的关系，结束了英、德合作的可能，同时也为西班牙和法国带来新的机遇。再加上法国宇航公司与玛特拉公司的合并和私有化的完成，为双方的合作排除了障碍。
同时西班牙政斧终于同意西班牙宇航公司和德国戴姆勒宇航公司公司进行联合更是为进一步合作扫清了道路，这个时候法国人深恐再次落后，主动要求加快组建的步伐，三方决定甩掉其它国家，先把公司成立起来再说。
虽然南联盟战争进行的如火如荼，但是组建的步伐却一直没有停下来，正当这个时候，苏明携带的超级米格和超级雷电突然出现，让德国有了新想法，一是英国有自已的罗伊斯罗杰斯公司（劳斯莱斯），法国有自已的斯纳克玛公司，唯独德国没有自已的动力提供商，不免让德国在谈判的时候缺少底气。二是苏氏跟bae公司的关系也非常好，一旦苏氏被bae公司拉过去的话，极大地增加了bae公司的实力，对于新成立的欧洲航空防务及航天公司来说，绝对不是一个好事。
同时苏氏在超级米格和超级雷电上面应用的很多技术，他们也想通过合作将这些技术用在欧洲战斗机项目上面，所以他们等战争一结束，立刻对苏明发出了邀请，将苏明请了过来。
“其它的国家同意吗？”听了以后苏明心里就想笑，名字起的插大的，欧洲航空防务及航天公司，就三个国家的部分公司，还以为真象最初说的那样六七个国家，那影响力可非同一般，等于整个欧洲的军工力量被整合到了一起，现在看来，也就比收购后的bae系统公司强那么一点，所以苏明就不太想加入进来。
虽然说加强跟欧洲方面的合作，对抗美国是苏明为自已制定的长期发展规划，可是合作也要挑对象不是，现在看来两家公司实力相差不大，比较起来，苏明更喜欢bae公司一点，舍得下血本，一旦放下绅士风度的英国人，做起生意来绝对要比一板一眼的德国人强，至于法国人，苏明从来没有合作过，对方也没有向苏氏提出过合作的要求。
“虽然我们现在还没有征求他们的意见，不过我想他们是会同意的。”克珀莱斯说的非常有底气，因为这个欧洲航空航天公司就是以德国戴姆勒宇航公司为主体组建的，虽然按照协议，德国和法国股份相同，可是西班牙宇航公司却是德国的联合方，所以他们还是有相当大的话语权的。
“合作倒是没有问题，可是以什么方式呢？”苏明最终还是决定答应下来，不管怎么说，这也是一个非常好的打入进欧洲军工产业核心体系的机会，错过的话就太可惜了。
“这个就需要你们谈判来确定了，我们只能提供建议，具体如何合作，还得你们几方商量。”在这方面，克珀莱斯只能表示爱莫能助了，由于这些公司都完成了私有化，政斧只能提出指导意见，而不能强迫人家接受。
克珀莱斯说完以后坐到一边，把后面的人介绍给苏明，包括戴姆勒宇航公司的首席执行官菲利普卡缪先生，以及公司的数个高管和技术专家，看来对方是对此早有准备。
没等双方开始交谈呢，苏明突然接到一个来自英国的电话，bae系统公司的高级副总裁迈斯菲尔德先生，苏明刚一接电话，迈尔菲尔德就表示他已经赶到了德国，正在前往国防部的路上，希望苏明暂时不要做出任何决定，一切等他到了再说。
看来bae公司反应够快的呀，估计刚收到自已的行踪，就急着跑了过来，这速度，一点都不象是英国人能够做出来的，苏明扬了扬手中的电话，冲对面的人说了一句：“不好意思，bae公司的人要来。”
（未完待续）