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火红的太阳，高悬在天宇之上，洒下无边无际的热量，在这八月的时节，酷暑烘烤着大地，刚亮的天，出行在外的人们已经能够感觉到阵阵热浪，又是一天挥汗如雨的开始。
一条河流横穿广阔的大地，它东连长江水道，西接阳澄湖，延绵近五百公里，而且河水充沛，水流量也很大，河流的水面宽度，平均在三四公里，可通行三万吨左右的轮船。
而这条河流经太仓和昆山两市，并和江南水网相连接，因此这条河流上的往来轮船多不可数，每年的货流量居高不下，河流两岸港口无数，同时也造就了太仓和昆山两市的辉煌，尤其是在兴华党拿下两市之后，大肆建设，大力投资，更是加大了港口建设，开辟河运，增加货物吞吐量，使得沿岸市镇城乡的居民生活有了很大的改善。
一艘艘万吨轮船，冒着浓浓的烟，驰骋在宽阔的水面上，而在每一艘轮船上面，装载着满满的货物，它们的目标正是沿途的一座座港口。
此刻在每一处港口，一艘艘轮船临靠在码头上，在岸上的人流如潮，每当一艘轮船靠岸，他们都会发出震天的欢呼声音。
因为每一艘轮船上面运载的货物，基本上全是灾民的救济物资，尤其是生活用品，以及粮食货物等等。
这个时代的集装箱还没有在这个世界出现，虽然上海打破了历史常规，已经开始使用集装箱，走在了世界的前列，但是能改装的轮船数量有限。
但是普通货运轮船和集装箱运输比起来，不仅成本比较高，不能把零散包件集中，而且船舶周转慢，货物残损也较多。
在二次世界大战开始前，美国SEALAND船公司的工程师们经过刻苦的努力发明了角配件——位于集装箱角部，用于支承，堆码、搬运和栓固集装箱的零件。
在二次世界大战中（二十世纪四十年代），德国人占领了法国，英国人凭借英吉列海峡在抵抗德军，苏联红-军也在顽强战斗，形势十分危急，迫切希望盟军—美国人开辟欧洲第二战场，在精心策划、组织下，美国人实施了诺曼底登陆，从此战局扭转，最终盟军取得胜利。从这个故事里，引出一个问题，就是美国人在远途作战，他的后勤补给是如何保证的呢？正是使用了早期的集装箱！
集装箱运输也叫货柜运输，它是本世纪50年代出现的一种运输方式。集装箱运输的优点在于能做到集装单位化，即把零散包件货物集中在大型标准化货箱内，因而可以简化甚至避免沿途货物的装卸和转运，从而可以使得降低货物运输成本，加速船舶周转，减少货物残损短少成为可能。
而在这个世界，使用集装箱的轮船，基本上全部隶属星龙集团下的国际航运公司，这家公司纵横整个世界的大海，出入世界上各个国家，发展之初，借助经融危机的东风，通过购买和兼并了数十家美国、德国、英国和法国频临倒闭的航运公司，整合归一，一跃成为世界上有数的大型国际航运公司。
此刻停留在太仓港口的轮船，大部分是万吨轮船，甚至还有两万吨以上的大型轮船，这些轮船受聘于上海市政府，从南方运送来了大批生活物资和粮食，每个星期进进出出的轮船不下一百艘，最近一段时间里，日吞吐量达到了十万吨的恐怖地步，而港口能有如此庞大的吞吐量，则是因为兴华党的工程大部队，在先期不遗余力的扩建了港口的原因。
但是为了最快速度的卸载货物，太仓市政府大量聘用灾民作为港口运输劳动力，一日三餐管饱之外，还会给她们一天不少于两个银元的报酬，一个月也就是六十银元以上。
这样高薪的工作，在当今整个中G都算少有，为此大量的灾民拼命的想要得到这份工作，不过可惜的是，灾民们需要经过严格的体检，虽然对外招苦工，工作的劳动量实在是太大，但是这份工作还真不是一般人能够胜任的，因为需要有一定的文化底子的工人，才能更快更好的接受各种运输工具，比如说叉车和吊车，这些工作需要有一定的驾驶经验。
相对于港口上热火朝天的人流涌动，河面上则是风平浪静，三四公里宽的河面，大有一眼望不到边的气势，望眼所处，水天一色，红彤彤的太阳，将水平照射的金光万道。
此刻水面上驶过一艘豪华客轮：兴华号，这是一艘排水量在一万六千吨的客轮，总长159.18米，型宽27.80米，型深6.30米，设计吃水4.00米，航速45.3节，最高速度甚至能够达到80节，能同时装载61辆车，1300名乘客。
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