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郁闷归郁闷，悲催归悲催，但面对一个重量减轻40%、输出功率增大0%、同时还节油40%的发动机，傻子也知道自己这个时候应该如何选择，在骂完了林鸿飞、打发完了记者们之后，老郭同志就吵着要那台被林鸿飞给吹上了天的发动机。
没有亲眼到那台发动机之前，老郭同志还对林鸿飞的话持着半信半疑的态度，但当到那台发动机之后，他就不说话，一脸的哀伤：那台发动机他认识。
指着发动机对林鸿飞道，“林总，这不就是你装备在那个悍马车上的57l的v发动机么，如果我没记错，这台发动机的性能应该达不到你说的那个程度吧，”他指着发动机上面的某个特殊的设备，“这个应该是机械增压器吧？废气涡轮增压器在哪里？”
他当然没有记错，林鸿飞之前研制的那台57l的v自然吸气发动机只有最大275马力的最大功率，最大扭矩也只有525牛米，在安装了机械增压器和废气涡轮增压器之后输出功率增加了0%？那岂不是就意味着这发动机的最大输出功率增加到了5马力？这当真不是一个小数字了。
“这个其实只是一台装备了机械增压器的发动机，你真正想的是这边这台，”李宏飞用力拉开旁边一个蒙着红绸的东西，一台崭新的发动机映入了眼帘，“这台才是采用双增压结构的发动机。并且我重新调整了汽缸和行程的比例，将发动机从之前注重大扭矩输出的长行程小缸径调校成了更加强调功率输出的短行程大缸径。”
在从事行政工作之前。老郭也是公司的副总工程师，对技术上比一般的官员了解的多得多，闻言立刻同旁边的那台发动机对比了一下，果然，这台发动机的汽缸部位明显的比旁边那台短了一大截。
“采用双增压之后，曲轴、活塞和活塞连杆、缸体、冷却系统和配气系统都要重新设计吧？其他的部位是不是也都要加强？”老郭同志是技术方面的专家，虽然他的专业并不是发动机方面，但技术真正到了老郭的这个程度。又有几个是不懂发动机的？闻言立刻就向林鸿飞问道。
“是的，中缸采用了锻压钢材，用一整块钢胚切削加工搞出来的，单单是一个中缸的制造成本就是普通的铸铁中缸的5倍，曲轴、活塞、连杆这写东西全都是高等级的锻压材料制作，尤其是活塞和和连杆，为了达到性能要求。采用了一些比较特殊钢材和加工技术，加强了冷却系统，在配气系统上，除了采用六气门技术之外，还采用了可变气门正时技术来进一步增加发动机的工作效率。”林鸿飞很坦白，这些东西没有对老郭隐瞒。
换成了另外一个人。大概会激动的要死，但老郭同志不，他不但没有激动的要死，反而脸色还有些发白，小心翼翼的向林鸿飞问道。“性能呢？实际性能怎么样？”
虽然不明白那个什么可变气门正时技术是个什么东西，但六气门技术还是知道的、锻造缸体的强度更是一清二楚。再加上机械增压和涡轮增压的双增压系统，尤其还特意采用了短行程大缸径这种强调功率输出的设定，老郭同志觉得，林鸿飞的这款发动机的最大输出怎么着也应该超过500马力吧？
“嗯，最大输出功率625马力，最大扭矩720牛米，”林鸿飞咂咂嘴，虽然对于这个数字很满意，但有一点让林鸿飞不是很高兴，“唯一的问题就是材料还是不行，按照飞行器的使用条件来计算，每使用200个飞行小时就要做一次全面的保养，500个飞行小时就要全面大修。”
200个飞行小时做全面保养，500个飞行小时大修？这个数据如果放在喷气式战斗机上，能让地勤人员笑的合不拢嘴，但放在活塞式发动机上，这可真是一个要命的数字，不过仔细算一下，边防部队就算每天都大强度的使用，使用时间也不会好过6个小时，这么算起来其实也不过就是一个月大保养一次，两个半月大修一次，算起来倒也算是不错，尽管脸色有些发白，老郭同志还是装着胆子问起了他最关心的、同时额也是最后一个问题，“那成本呢？这么一台发动机要多少钱的生产成本？月生产能力能够达到多少？”
“单台发动机的造价是普通型号的7倍吧，”林鸿飞苦笑一声，“至于生产能力……这个取决于需求和某些特种钢材的供应量。”
明白了，老郭同志点点头，毫无疑问，之前的那台星形九缸发动机就能... -->>
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