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车厢的速度是快,但非常没有安全感。一般人对别人驾驶都觉得不如自己驾驶安全,何况现在是无人驾驶。不过多亏车厢底下车轮和轨道契合得比较紧,否则飞出轨道是一定的事情。眨眼的功夫,井道的部分已经走过去,快到了平地上后速度已经加到了最大,所以在转折处晃荡了很大一下子,车厢飞速朝深处飙去。
在安置车轨的时候,工作人员是计算好的,车厢如果空车从井口冲下来,那刚好可以滑到指定的位置,而现在坐上了两个人,如果按照理想状态不考虑摩擦力来说,坐不坐人都一样的,但这不是理想状态,坐上人后——车重翻了几倍,摩擦力对其的影响显得小了很多。
所以车飞速向里面冲去,到了本该自动停下来的地方的时候,车速仍然不小,守在那儿等车的工人想拦都拦不住,车冲出轨道的尽头,在石头地面上又滚了一段距离,“咚”的撞在了墙上。车里的两个人被撞得七荤八素。
许世杰晕头转向地从上面翻下来,摆手说道:“它妈的!太刺激了!不是人坐的。”
那矿工咂了下嘴,向他们走过来,说道:“你们这两个孩子咋这么顽皮捣蛋,这车是不允许坐人和放东西的,多危险!看刚才出了事故你们承担得起吗?”说着又对还趴在里面疲软的陈曾道,“你快下来快下来!”
许世杰将陈曾扶下来,陈曾一手搭着墙,似乎无力站直身子。
“你看你看,撞伤了吧。”矿工道。
“在那儿!”这时候井口处,追进来的那十几个人看到了他俩。
两人想跑去炸开的那洞口处,可现在的位置已经过了洞口,走那儿是不可能了,对方十几个凶汉子径直跑来,他俩对里面的地形不熟悉,调身朝里面跑去。完全是乱窜,哪儿有路就朝哪儿钻。
最后终于跑到了尽头,是一个正在作业的采煤点。矿里是分班作业,几处在同时采煤,这是最深的一处。也是最主要的最大的一处。按照国家规定。年产量9万吨的煤矿,下井人数最多不超过26人,加上瓦斯员,探水员等也就是30来人,而这个煤矿里,没有瓦斯员也没有探水员,但人数合起来足有两百人。由此可推想其ri产量有多大了。
(介绍一下探水员。瓦斯员就不介绍了,大家应该知道。水是山的血液,煤矿开采的时候,很容易‘挑破’血管。一旦挑破,就意味着着灾难,水一下子倾泻而出,基本上是没有人可以生还的。听人说在临汾一个黑煤矿里,因为所有人都不了解这方面的知识,包括工人包括煤老板,都是土八路,所以有一次在挖煤的时候,看到墙面上湿漉漉的往出渗水,几个人继续挖,没再挖了一米,最后的那点薄层被水压挤破,非常粗的泉眼顿时涌了进来。整个矿内的人,一举湮灭。故而现在在正规煤矿里面都探水员。国家安全生产监督管理总局颁布的《煤矿防治水规定》,第三条规定,防治水工作应当坚持预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采的原则,采取防、堵、疏、排、截的综合治理措施。)
此时候,几辆采煤机和五十多个矿工,都正干得热火朝天,每个人的脸上都黑得像锅底,黑se蔓延向鼻孔里面,是呼吸时候,空气里的煤粉沾湿留下来的痕迹,而没有被沾湿的,最终的停留点到了肺里。黑煤矿挣到的钱是多,但代价是生命的不正常消耗。
陈曾和许世杰站下来看着这些人,现在他们已经走投无路,无处可逃了。因为后面的... -->>
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