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电磁战斗部就引爆了。
结果可以想像，两架f-15k上的电子设备尽毁。
如果不是无人驾驶战斗机的飞行高度在一万米以上名韩国空军飞行员肯定无法从坠落的战斗机中逃生。
毋庸置疑，无人驾驶战斗机上肯定有遥控系统，后方控制员能够观察到前方的情况。
如果联军的战斗机靠近，用红外制导的格斗导弹起攻击，无人驾驶战斗机上的电磁战斗部也会引爆。
同样的道理，联军的防空战斗机不可能绕过j-6，攻击正在向咸兴突击的j-7。
要想阻止志愿军的突击势头，联军得逐一击落三百多公里范围内的十多架j-6。拦截无人驾驶战斗机没有难度，只需要时间。
此时，联军缺的也是时间。
拦截无法奏效，联军别无选择，只能让咸兴上空的e-3c立即向南撤退，避开志愿军的锋芒。
e-3c转向时，联军开始调整防空部署。
处于第一梯队的f-22a与f-15e向每架j-6各生了两枚中程空对空导弹。因为不需要考虑能否击落敌机，所以对射导弹的距离没有限制。
同时，处于第二梯队的f-22a与f-15e在咸兴附近散开，准备从侧翼拦截转向追击预警机的j-7。
让联军指挥官没有想到的是，最后三架j-7没有转向，继续向咸兴飞去。
难道志愿军的反击目标不是预警机？
迷题很快就公布了。
志愿军的反击目标确实不是预警机，而是部署在咸兴的战区反导系统。
随着两架j-7打开了通往目的地的航道，最后一架j-7无人驾驶战斗机在距离咸兴大约三十公里处开始俯冲十五秒钟之后在咸兴上空四千米处引爆，电磁战斗部顷刻间摧毁了方圆二十公里范围内的所有电子设备，包括那套配备了上百枚拦截弹，能够顶住弹道导弹攻击的系统。
联军指挥官立即想到，接下来登场的肯定是弹道导弹。
果不其然，不到半分钟，已经飞到咸兴南面大约四十公里处的e-3c现了在江界南面大约五十公里处升空的弹道导弹。
如果是射程在五百公里以上的弹道导弹，足以对三八线以北的所有联军构成威胁。
因为第71特混舰队已经离开日本海，正在赶往横滨，所以联军的反击目标不会是航母战斗群。
战场上，值得志愿军花力气的有两个目标：一是永兴湾里的运输船队，二是正在北上的两栖突击舰队。
志愿军会攻击运输船队吗？
联军已经在金策停下脚步，即便后勤保障受到影响，第一6战师也能守住战线。
真正值得攻击的，只有接替第71特混舰队，为地面部队提供空中支援，以及运载第二6战师的两栖突击舰队。
情况再明显不过，联军立即组织拦截。
咸兴的系统瘫痪了，不等于没办法拦截处于上升阶段的弹道导弹。
在此之前，联军已经考虑到了这种情况，所以把增派的系统分散部署在了多个地点。
拦截中短程弹道导弹时，系统的有效作战距离达到一百五十公里。
金策与元山离前线都不远，所以能够用系统拦截上升的弹道导弹，或者在大气层外将来袭导弹摧毁。
只要能够阻止弹道导弹进入再入段，拦截成功率就不会太低。
在上升阶段，弹道导弹的弹头与弹体不会分离。即便离开了大气层，中短程弹道导弹也不会释放诱饵弹头。只有在再入段，中短程弹道导弹才会释放诱饵弹头，用同时进入大气层的弹体对抗导弹拦截系统。
可惜的是，情况没有联军指挥官想像的那么理想。
导弹升空后不久，e-3c就现，那不是想像中的弹道导弹，而是一些用远程防空导弹改装的弹道导弹。
与货真价实的弹道导弹相比，用sa-2改装的弹道导弹有一个特点，即导弹不会离开大气层，弹道的最大高度仅有三十公里。
导弹升空后不久就转向了，没有进的理想拦截区域。
对付大气层内的弹道导弹，的拦截距离绝对达不到一百五十公里。如果按照拦截载入段弹头计算，的拦截距离仅有可怜的四十公里。
这个拦截范围，不足以覆盖整个战场。
在金策与元山之间，存在一段大约三十公里宽的反导拦截缺口。
情况再次变得万分紧急，联军指挥官不得不相信，志愿军的反击目标是永兴湾里的运输船只，不是数百公里外的两栖突击舰队。