第五十七章 战术侦察 (2/2)

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bsp;  整个战争期间，只有一架ig-31因为机械故障在东海坠毁，还有四架因为零备件告罄而停飞。

    虽然可靠性并不高，但是ig-31为**军队提供了最为可靠的战术情报。

    这些情报，成为了取胜的关键因素。

    在二十九日夜间的战斗中，ig-31提供的战术情报就起到了不可替代的作用。

    虽然当时二部也全力以赴，力所能及的搜集**军事力量的部署与活动信息，但是谍报人员不是万能的，而且谍报人员得在安全的情况下发出情报，往往会耽搁很多时间，从而错过交战时机。

    至于侦察卫星，因为数量有限，还得经过情报机构处理，提供的战术情报也不够及时。

    在绝大部分时候，侦察卫星提供的是战略情报，而不是战术情报。

    此外，负责搜集战术情报的还有前进部署的潜艇，只是潜艇监视的主要目标是舰队，而不是空军基地里的战斗机。

    从某种意义上讲，战术侦察机具有不可替代的价值。

    其他侦察力量，只能起到辅助作用，比如伴随东海舰队活动的战略电子侦察机，只能搜集敌方的通信情报，如果敌方机群保持无线电静默，全程由预警机提供引导，就很难被探测到。

    战术侦察机如此重要，**空中自卫队自然不会忽略。

    在**空中自卫队中，也有战术侦察机，只是远远比不上ig-31。

    二十九日傍晚，**空中自卫队的rf-4g对东海舰队进行了第一次战术侦察，以确定舰队所在海域与大致航向。

    只是，这架侦察机就没有那么幸运了。

    在飞到东海舰队上空之前，**侦察机就遭到了j的拦截。虽然在被击落前，侦察机及时发回了侦察情报，确认东海舰队仍然在钓鱼岛西北海域，但是侦察机上的两名飞行员均没能及时跳伞逃生。

    这场防空截击作战，在战术上没有什么特点可言。

    与ig-31相比，rf-4g不但速度更慢，最大飞行高度也很低，没有超出j的拦截范围。

    对**飞行员来说，执行侦察任务，等于自寻死路。

    战争期间，所有**空中自卫队的侦察机飞行员在登机出发前留下的遗嘱，几乎无一例外的都发挥了“积极”作用。

    可以说，这空中自卫队的一块短板。

    虽然依靠其他手段，特别提供的帮助，**能够获得足够多的战略情报，甚至能够掌握**空军的调动与部署情况，但是战略情报的战术价值非常有限，特别是在支持战术行动时，无法取代战术情报。

    比如说，要想掌握东海舰队的行踪，战略情报就远远不够。

    **空中自卫队不是不知道这个问题，而是没有下力气解决。

    rf-4g是在f-4g的基础上改进而来的，属于第二代战斗机，性能远远比不上第三代战斗机，更别说与第四代战斗机相提并论了。这种飞机，在**空中自卫队服役了四十年，早已落后。虽然**空中自卫队已经决定用f-15j改装的侦察机取代rf-4g，但是在f-22a挑起大梁之前，f-15j仍然是空中自卫队的主力战斗机，因此rf-4g还得服役到f-22j大规模列装之前。

    事实上，即便是f-15j改装的侦察机也不太先进。

    真正的解决办法，还是把f-22a改装成战术侦察机。只是f-22a的数量很少，连制空作战都满足不了，哪有改装成侦察机的多余呢？

    只是，**飞行员自杀式的战术侦察行动，确实收到了成效，至少为执行攻击任务的战斗机提供了至关重要的前期情报。

    从战术上讲，只有确定了东海舰队的活动区域，才能发起攻击。

    入夜后，rf-4g再次出击，对东海舰队进行第二次战术侦察。

    这次，**侦察机的命运更加悲惨，不但被及时赶到的防空战斗机击落，甚至还没能发现东海舰队！

    夜间九点左右，**空中自卫队的侦察机进行了第三次，也是发起攻击之前的最后一次战术侦察。

    结果一样，rf-4g进入东海上空后就被kj-2000发现，随即遭到前出的j-20拦截。

    此时，离rf-4g的第一次侦察行动已经过去了三个小时。

    **空中自卫队只能确定东海舰队还在钓鱼岛西北海域活动，但是无法肯定东海舰队是否改变了航向。

    这个时候，荒川太郎犹豫了。

    不管怎么说，三个小时，足够舰队航行八十多海里，离开战术机群的攻击范围。没有足够准确的战术情报，出动再多的战斗机都没用。

    问题是，拖下去能解决问题吗？

    也就在这个时候，发生的一件事情促使荒川太郎做出发起攻击的决定。

    燃烧的海洋第五十七章战术侦察（卷二疯狂的前奏）