第一百一十三章 未来战争 (1/2)

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    第一百一十三章未来战争

    战争结束之后，牧浩洋变得愈加忙碌。按照黄瀚林的授权，他全权负责驻印军队的部署与安置工作。从九月份到十月底，牧浩洋去了印度十多趟，主要就是调查各军事基地的基本情况。

    等他把驻印军队的事情忙完，新的工作由交了过来。

    黄瀚林似乎没有打算让牧浩洋轻松过几天，十一月初把他叫了过去，让他参与由政府主导的印度战后重建工作。当然，不是让他参与工作，而是为重建提供意见与建议，即印度的战后重建必须符合中国的军事需求。

    牧浩洋做的第一件事情就是根据军事需求，制订印度交通基础设备的重建规划。

    也就在这个时候，牧浩洋收到了由陆雯提交的一份技术演讲。

    在这份演讲中，陆雯明确提到，由衡泰集团为“未来地面战平台”开的燃料电池的量产能力提高了一倍，而且成品率过了百分之九十，生产工艺已经成熟，而且新一代燃料电池的开工作已经取得了严峻进展，估计能量密度能够达到每千克八百伏安时，即相当于汽油热值的百分之六十七。如果能够把系统总质量降下来，新一代燃料电池基本上达到了取代内燃机的技术要求。

    毫无疑问，这是一个突破性的科技进步。

    要知道，只需燃料电池的能量密度能够达到每千克一千二百伏安时，就与汽油燃烧时产生的热量持平，配合高效率永磁电动机，电池的能源利用效率远高于内燃机，因而电动系统的驱动效率过了保守的内能系统。从实际应用的角度出，只需电池的能量密度达到每千克八百伏安时，电动系统就能媲美内燃机，并且取代内燃机。到时候，电动系统的应用领域就不仅仅是地面平台了。

    为此，牧浩洋专程前往陆雯的工作单位，询问了相关情况。

    衡泰集团能在燃料电池技术领域取得严峻突破，除了巨大的科研投入之外，也与军方的巨额投资有关。说得间接一点，“未来地面战平台”为衡泰集团提供了足够大的动力，也使衡泰集团找准了展方向。别的不说，仅在二零四五年的前十个月，衡泰集团就在该项目上投入了上千亿元的科研经费，而这些经费全都来自“未来地面战平台”的利润，而且衡泰集团还打算加大投资规模。

    只是，情况没有陆雯说的那么理想。

    代号“x2”的新一代燃料电池的开工作才刚刚起步，即便资金充裕，也要几年之后才有可能量产。至于更高级别的燃料电池，衡泰集团还没有找准展方向，主要就是在基础领域的研究还严峻不足。

    当然，这已经对牧浩洋产生了影响。

    要知道，如果“x2”能够研制成功，那么电动平台很快就将取代内燃平台，在对度要求不高的领域占据主导地位。虽然军事装备对性能的要求非常高，但是绝大部分武器装备对度都没有过高的要求。

    比如，运输机等支援类飞机就对度没有特别要求。

    十一月中旬，牧浩洋就跟衡泰集团签署了一份协议，由军队为“x2”项目，以及后继燃料电池项目提供三分之一的科研经费，军方具有有限采购权，而且不再向衡泰集团支付专利使用费。

    如果从纯商业的角度看，衡泰集团肯定吃了大亏。

    别的不说，即便没有军方投资，衡泰集团也有足够的资金完成“x2”项目，而专利使用费是一笔不可小觑的巨额收入。

    可是从另外一个方面看，衡泰集团也占了大便宜。

    在“未来地面战平台”尘埃落定之后，北方重工与南方机械也进军燃料电池领域，而且利用国营企业的优势，获得了国家的专项科研基金扶持，初期科研投入就高达上千亿，大有越衡泰集团的态势。通过与军方合作，衡泰集团至少保住了最大的用户群，大大提高了在下一代电动装备项目上胜出的把握。

    要知道，军方的巨额采购，足以让衡泰集团保持行业领先地位。

    签署了这份合同之后，牧浩洋又去了西飞，跟中国最大的大型军用空中平台生产商签署了一份合作协议，即由军方提供项目启动资金，西飞自筹部分资金，合作开电动大型空中平台。

    因为有军方牵桥搭线，所以西飞与衡泰的合作就水到渠成了。

    把这两件事搞定，牧浩洋才着手规划印度的基础设备重建工作，而且间接把重点放在了机场建设上。

    虽然从运输能力上... -->>

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