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想到这，她又补发一条信息道：做的隐晦点，不要显得欲盖弥彰。
很快，陶雅宁回复消息：收到，卫总放心。
卫笙将手机揣回兜里就是笑笑，这个陶雅宁，自上次闹过公司整合的事后，心情收拾得也是极快，并没有耽误到接下来的工作。
——
随着时间的分秒流淌，事件亦是在逐步的发酵，因为影响力的日益扩大，此次F1赛事的赞助事宜也是相当的顺利，虽然R国赞助商出价不低，但作为主办方的重生国际仍旧优先考虑了国有汽车品牌，这是卫笙敲板决定的。
不是傻到有钱不赚，而是考虑到此次比赛的特殊性，以及今后发展亦是需要这些赞助商人大掏腰包，不妨先卖个好处方便今后互利互惠。
“悬空席现在就叫钻石区，五个钻石区首排共有两百张坐席，目前除了关系户的六十八张席位安排出去，剩下的都留在手里，市面上价格已经炒到了五千。”
“第二排到第十排的价格控制在3888，也就是说除了两百个首排座位外，剩下的席位总值高达这个数。”
这几日赵叶被卫笙临时抽调过来进行财务统计。
卫笙看向数字，3110400。
赵叶继续道，“下方固定席位的价格不等，根据赛道精彩程度以及难易程度，价格按照白金区、黄金区、白银区、青铜区还有游客票，游客票就是站票，今次只有部分园区开放站票模式。“
“鹏城弯赛道的白金区席位已经炒到两千元一张，目前大部分保留席位都握在咱们自己手里，我觉得现在可以高价抛出。黄金区价格在600-1200元；白银区价格在300-600元，坐席主要设定在游乐园方向；游客票价格规定在200元一张。”
“广汽冠名赞助的三千万，头款已经到账了，广告部分涵盖广汽杯横幅、F1车头广告、以及环场旗帜……”
“另外签订赞助的民营品牌这几家功能性饮料、啤酒、还有包括长城在内的民营汽车品牌……”
“因为我们是目前国内唯一的F1车队，第一场国际赛很多地方都在摸着石头过河，出资方也一样，直播版权方面到底以什么价格售出很难定夺，所以我们跟鹏程卫视和京城卫视三方商议，今次以分成形式签订利润的百分之二十，利润包含直播、重播收视率以及前后期广告赞助……”
“全部收入需要在赛后才能统计出来。”
听罢赵叶汇报，卫笙也是连连点头，估计一两个亿是跑不掉了，这还只是放低门槛所收的赞助费，但换句话说，所谓国际赛事不过是个噱头，说白了只是一场占足各种噱头的私人赛制。
至于电视台方面，因为没有前例，确实很难敲定到底以什么价格售出，对方也要考虑收视率能否收回资金。
而今后的版权贩卖大可以参考此次收益而定，不过眼下分成的方式卫笙倒是大为赞同，包括后续的广告植入，以及重播都是持续性不可估计的收益。