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阿尔斯兰.爱德华.伊本.扎伊德，今年还不到18岁，但是，已经有了三百小时的喷气机飞行经验，因为，在14岁的时候，他就修改了年龄，进入了伊拉克空军，这一切，都是因为他是伊拉克名门望族：扎伊德家族的公子，他们家族，一直都在支持着萨达姆复兴党政权，与政府上层人士有着良好的关系。
阿尔斯兰虽然年少，但是，有一股初生牛犊不怕虎的气势，他崇尚英雄，最喜欢的格言就是：进攻是空军的生命！
这次，伊朗飞机居然在白天大模大样地飞入伊拉克领空，还想轰炸首都巴格达，这让正在执行战备值班任务的阿尔斯兰感觉到机会来了，他立刻奔向自己的座驾：米格23bn，代号：鞭挞者。
伊拉克是米格－23ms和bn的第二个外国用户，于1974年接收了第一批48架。在两伊战争开始前，总共拥有80架米格－23bn，但是和任何一个拥有米格－23的国家一样，伊拉克空军并不满意这种战斗机。在两伊战争前期，米格－23bn遭受了巨大的损失，从1980年9月到1981年5月，超过40架该型飞机被伊朗的f－14、f－4和地对空导弹击落。
这一切，都是米格－23的尴尬。
米格－23是苏联第一种变后掠翼战斗机，虽然和熊猫一样，采用了这种新式技术，但是，由于设计和工艺的落后，变后掠翼技术并没有带来机动性能的增加，反而导致了结构重量增加，使其性能反而还不如米格21。
但是，米格－23仍然有优点，突出的性能是平飞速度大，高空时达2.35倍音速，低空表速达1350公里/小时，且水平加速性好，利于低空突防、高速拦截和攻击后脱离。而它的对地攻击型由于武器挂载量较大，航程较远，低空突防速度大、装甲防护较好，倒不失为一种对地攻击能力较强的战斗机。
所以，阿尔斯兰熟悉米格－23的所有优缺点，所以，他更加有把握，使用自己新发明的战术：鞭式攻击。
想要击落敌机，尤其是有熊猫护航的飞机，不是没有任何可能的，其中一个方法，就是在gci（地面指挥截击，苏军的标准作战方式）的指挥下，从500米的低空，在伊朗飞机的后面进入阵位，在武器发射之前，利用米格－23杰出的加速能力，进行加速爬升，在导弹的最远射程上，向目标发射空对空导弹。之后，再迅速地返航。
阿尔斯兰的抗命不是第一次了，每一次，基地司令都会大发雷霆，但是，巴掌每次都是高高举起，轻轻放下，他相信，只要自己进入战区，基地会立刻给自己进行雷达导引。
当阿尔斯兰从战情室奔向飞机的时候，和他一同的僚机飞行员奥马尔·果本上尉，就知道情况不妙，但是，他没有选择跟着这位大胆的飞行员一起抗命，他是靠自己的努力一步步爬上来的，还是乖乖地听命令为好。
但是，单机对抗一个机群，阿尔斯兰的处境没那么乐观，奥马尔除了为阿尔斯兰祈祷之外，只能是静静地等待了。
阿尔斯兰无所畏惧，跨进熟悉的驾驶舱，地勤人员不知是抗命起飞，上来为他检查了氧气面罩，以及座舱盖是否准确入位，接着，搬掉了上飞机的梯子。
阿尔斯兰有条不紊地一次打开各种开关，熟悉的轰鸣声，终于传来。
地勤人员目视发动机火焰正常之后，向阿尔斯兰竖起了大拇指。
这个时候，基地的塔台还没有发现异常。
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