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但是,让自己强大的战机在地面上停这么长时间,伊拉克方面肯定不会满意,而且,在他们的土地上,正在生产着一款优秀的航空发动机:f404,这款发动机的最大推力,只比m53小了几百千牛,但是,在重量上,f404更加轻便,装到幻影4000上,应该非常合适,相比m53,f404的耗油量很低,m53虽然称之为涡扇发动机,但是,函道比匕不是很高,耗油率甚至比后世先进的涡喷发动机还要高。更重要的是,f404发动机经过在伊拉克的f20战机上的使用,证实了这款发动机,完全可以满足中东的气候条件。
并且,这样的话,在伊拉克的主力战机上,轻重搭配的幻影4000和f20,就都采用了相同的发动机,对于后勤保障来说,是非常有利的。
所以,伊拉克方面,提出了使用f404发动机,来替换掉还不是很可靠的m53发动机,在伊拉克生产线上生产的幻影4000,全部采用这样的配置。
这个方案,受到了达索公司的强烈反对。
本来出口幻影4000的生产线,是不包括发动机的生产线的,伊拉克订购的八十架幻影4000,前十架是在法国生产,中间二十架是来件组装,而后面五十架,则达索公司只提供发动机和电子设备,其余的都在伊拉克境内生产。其中每套发动机和雷达,达索公司提供的价格,就是一千五百万,要是伊拉克不进口发动机了,那么,达索公司至少每架少了两百万的利润,那五十架,可就是一亿美元的利润!
所以,达索公司坚决不同意,对伊拉克的军售项目,是他们公司成立以来最大的一笔合同,他们绝对不会放弃这个赚钱的机会。
双方坚持不下,最终被报告到了库赛这里。
看着报告,与库赛自己原来的想法不谋而合,引进f404发动机的生产线,他付出了巨大的努力,当初就是有这个想法的,现在,高卢人的战机发动机的确出现问题了,他们却不想放弃这个机会,绝不同意换美国的发动机,看来,自己还得给他们施加点压力啊!
库赛立刻让秘书联系了法国方面,他需要与马塞尔-达索先生,亲自沟通一下幻影4000的问题,本来这件事交给项目负责人就可以,但是,库赛这么做,可以显示他对项目的重视。
经过两个小时,马塞尔-达索先生终于来到了电话机前,从伊拉克方面打来的长途专线电话,让他有一种很不详的感觉,他已经知道了,这次幻影4000的发动机,在中东出现了问题。
达索公司其实也很重视幻影4000在中东的项目,因为,幻影4000接收到了中东方面的资金,才可以让这个项目继续进行下去,走到了可以装备部队的这一步。
虽然首先装备的并不是法国空军,而是中东的伊拉克,但是,这更加能够说明,这款战斗机是有着旺盛的生命力的,达索公司在积极地游说法国空军,希望可以装备这款战斗机,同时,在世界上其他潜在的国家中,推销马塞尔生平最骄傲的强大的重型制空战斗机。
马塞尔想起上次库赛来签订合同,当时他就认为,这个人,是个出色的军事指挥者,是个杰出的政治家,同时,也是一个精明的商人,库赛知道自己需要什么,提出的那些建议又让幻影4000的战斗力上了一个台阶,这样的人,现在对幻影4000的发动机开始不满了,而幻影4000现在的软肋,就是发动机!
“马塞尔先生,关于贵国的幻影4000在我国出现的发动机停车事故,调查结果已经出来了。”库赛用英语与马塞尔交谈道。
“是的,我们正在积极地改进我们的发动机,提供解决方案,来使用中东的环境。”马塞尔也用英语回答道。
“这样会耗费很长的时间,所以,我们希望可以采用我国已经可以组装生产的f404发动机进行改装生产,在伊拉克生产线上生产的幻影4000战机,全部采用这种发动机。”库赛直接提了出来。
“对不起,这种发动机我们达索公司没有接触过,没有各种技术数据,我们无法进行改装,发动机与进气道是否匹配,电传控制系统是否匹配发动机,飞行包线是否有所修改,如果真的是这样的话,恐怕耗费的时间更长。”马塞尔说道,他虽然年纪大了,脑子还是很好使,随口就提出了这些很合理的借。